CB400SF

三連休初日、大阪モーターサイクルショーに行ってきた。 今回は11時過ぎに会場入りしたが、入場自体は落ち着いていたものの、会場内はすでにかなりの人出。結論から言うと、想像以上の混雑でゆっくり見るには工夫が必要なレベルだった。 本記事では、実際に行って分かった混雑状況や回り方、注目ブース、基本情報までまとめて解説する。

サビはこれ以上広がらないみたい クーラントの量も減りなし

強風でもげちゃったので接着剤でくっつけといた まあ、大丈夫そう。 また頑丈にしとくと強風でもげずにビリーになっちやうんでもげやすくにしとく。 ビリービリーだと使いもんになんなくなっちゃうからね＼(^o^)／

蒸発してんのかな？ 一年で300ccくらい減るのは正常みたいなのでちょっと減りが僅かに多いかな？400ccとか（30日で30㏄くらい減るので400㏄弱/年） さっき大分暖かったから見てみたらupper上限まで増えてた。。。。昨日見たときは激寒だったからな。。。

タンクも一部錆びてんだよなー でも、とりあえずライト 三度塗りでおわり

CB400SFの車検入りました♪ いつも通りで、整備から始めていきたいと思います(^_-)-☆ 前後ブレーキオイル交換・バッテリー充電＆状態点検・LLC点検 ドライブチェーンは清掃と給油を行いまして ブレーキレバー＆クラッチレバーはピボット部の清掃・グリスUP リヤのブレーキスイッチが付いてなかった為 油圧式のブレーキスイッチを取り付けました(^^)/ お次は、光軸調整しまして しっかりとエンジンを温めた状態で、オイル交換しておきました(^^)/ そして、陸運局♪ 車検はもちろん、一発合格ですよぉ～(^_-)-☆ セパハン仕様のCB400SF、コケたらタンク凹むからねぇ～ｗｗｗ そして、話は変…

まず、ついでにクーラントのリザーブタンクを確認しとく。ちょっと減ってる で、テールカウルは大分色あせてる あまりきれいじゃない なので塗装する。ダイソーの２００円スプレー 4-5回重ね塗り きれいに濡れたので乾かしてから取り付ける うんきれいに