ISO

📍現在地：基礎理解編（2/6） ✓ 第1回 ISO45001とは何か ● 第2回 ISO45001はなぜ必要なのか ← 今回 ○ 第3回 ISO45001が生まれた背景 この記事を読むと分かること この記事では、次のことが分かります。 ISO45001が必要とされる理由 法律を守るだけでは足りない理由 事故を減らすために会社が本当に取り組むべきこと ISO45001が目指している職場の姿 専門用語はできるだけ使わず、初めて学ぶ方にも分かるように説明していきます。 「うちの会社は事故がないから大丈夫」 そう思ったことはありませんか？ もし今、あなたの会社で何年も大きな事故が起きていなかったら、「…

────────────────────────────📚 ISO45001完全実務ガイド 📍現在地：基礎理解編（1/6） ● 第1回 ISO45001とは何か ← 今回○ 第2回 ISO45001はなぜ必要なのか──────────────────────────── はじめに 「会社からISO45001について勉強してほしいと言われたけれど、何から覚えればよいのか分からない。」 「ISO45001という名前は聞いたことがあるけれど、どのような規格なのかイメージできない。」 「認証を取得すれば、安全な会社になるのだろうか。」 このような疑問を持つ方は少なくありません。 初めてISO45001…

今回はデジタルカメラのデュアルコンバージョンゲイン（DCG） に関する蘊蓄。 デュアルコンバージョンゲイン（DCG）とは デュアルコンバージョンゲインの概要 SONY α7 / α9 シリーズのデュアルコンバージョンゲイン Canon EOS シリーズのデュアルコンバージョンゲイン Nikon Z7 / Z9 シリーズのデュアルコンバージョンゲイン SONY・Canon・Nikon のデュアルコンバージョンゲインの違い デュアルコンバージョンゲイン（DCG）とは デュアルコンバージョンゲイン（Dual Conversion Gain：DCG）は、近年のデジタルカメラに搭載されているセンサーのノ…

ある小さな会社でISO9000の管理を請け負った事があるが、その仕事は気持ちが良いほどに「無意味」だった（もうISO9000は廃止した方が世界平和のためだと思うのだがね）。だが「無意味」もここまで突き抜けるとゲームにできる。特に「数値化し、分析し、対策を練る」という部分は意外にも理系にピッタリ。うまくトップを丸め込んで、暫くは「合理的なルール設定で、数字で遊ぶ」ゲームを楽しんだ。 ある日、社長が管理数値に「社員の能力評価」を入れたいと言い出した。ワタシなりに考えた評価シートを作ってみたが、社長はそのシートへの評価数値記入まで求めてきた。「そこは人事の仕事でしょ？」「こういう数値評価方法は初めて…

本日は、ISO9001の再認証後2年目のサーベイランス(維持)審査になります。 何とか審査は無事に終了。 毎年の事ですが、緊張しますね。 そして、今年の9月ごろにISO9001が改定になるので、弊社のマニュアルも改訂しないといけないので、ちょっと勉強しないと分からない・・・。 だけど、審査員の方にアドバイスを頂いたので、改定はコンサルを入れずにやってみようと思います。 水まわりのトラブルは(有)内設備工業にお問い合わせ下さい。 また、メールでのお問い合わせの場合で、お名前、住所、連絡先の記載が無い場合の参考金額などの問い合わせは、トラブルの原因になる事があるのでお答えいたしかねます。 何卒ご理…

Windows Update を有効にしたカスタムISOの作成 いろいろ試した結果、以下のサービスを削除しなければ動作することが分かった。 UsoSvc WaaSMedicSvc wuauserv 諸悪の根源の一つである WaaSMedicSvc を有効にしなくてはいけないことにはかなり苛立ちを感じるけど、こればかりはどうしようもない。 DoSvc は削除しても大丈夫のようだ。 レジストリでは [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows NT\CurrentVersion\Svchost]"netsvcs"= ここで削除していた wuauser…

――事故削減ではない。本質は「輸送の責任主体」が変わることだ 2026年。 日本主導で、自動運転に関する2つの国際規格が発行されました。 ISO 23792-1:2026 ISO 23792-2:2026 いずれも、高速道路におけるレベル3自動運転（いわゆる渋滞時自動運転）を前提に、 システム要件 車線変更要件 試験方法 を国際的に統一するものです。 ■ 結論 ── これは“安全技術の話”ではない。“物流の構造転換”である まず断言します。 この規格の本質は、 事故を減らすこと 渋滞を緩和すること ではありません。 「運転主体を人間からシステムへ移すためのルール整備」 ここに尽きます。 ■ な…