F1スペインGP FP1編集する2012年05月11日23:17

1 5 フェルナンド・アロンソ (ESP) フェラーリ 1'24.430 20
2 1 セバスチャン・ベッテル (GER) レッドブル 1'24.808 18
3 14 小林可夢偉 (JPN) ザウバー 1'24.912 28
4 3 ジェンソン・バトン (GBR) マクラーレン 1'24.996 24
5 19 バルテリ・ボッタス (FIN) ウィリアムズ 1'25.120 24
6 7 ミハエル・シューマッハ (GER) メルセデスAMG 1'25.187 15
7 10 ロマン・グロージャン (FRA) ロータス 1'25.217 16
8 4 ルイス・ハミルトン (GBR) マクラーレン 1'25.252 20
9 9 キミ・ライコネン (FIN) ロータス 1'25.285 29
10 12 ニコ・ヒュルケンベルグ (GER) フォース・インディア 1'25.339 24
11 17 ジャン・エリック・ベルニュ (FRA) トロ・ロッソ 1'25.367 22
12 6 フェリペ・マッサ (BRA) フェラーリ 1'25.433 21
13 2 マーク・ウェバー (AUS) レッドブル 1'25.539 23
14 8 ニコ・ロズベルグ (GER) メルセデスAMG 1'25.607 20
15 15 セルジオ・ペレス (MEX) ザウバー 1'25.918 19
16 16 ダニエル・リカルド (AUS) トロ・ロッソ 1'26.226 24
17 18 パストール・マルドナド (VEN) ウィリアムズ 1'26.297 18
18 11 ジュール・ビアンキ (FRA) フォース・インディア 1'26.630 21
19 21 ヴィタリー・ペトロフ (RUS) ケータハム 1'27.475 20
20 24 ティモ・グロック (GER) マルシャ 1'28.267 21
21 20 アレクサンダー・ロッシ (USA) ケータハム 1'28.448 25
22 25 シャルル・ピック (FRA) マルシャ 1'28.633 22
23 22 ペドロ・デ・ラ・ロサ (ESP) HRT 1'29.107 19
24 23 ダニ・クロス (ESP) HRT 1'31.618 19

ヒスパニア・レーシング、ダニエル・リチャルドの起用を正式発表

http://ja.espnf1.com/hrtf1/motorsport/story/53048.html
http://f1-gate.com/hispania/f1_12203.html

レッドブルとHRTとの提携契約によって、実現したそうです。

只、何戦乗るかが決まってないみたいですが。

リチャルドは、2012年にトロ・ロッソでのレースデビューがほぼ確実視されるほど、Dr.ヘルムート・マルコの覚えも目出度い、非常に才能溢れるドライバーだから、ある程度継続して乗れるんだったら、エースドライバーのビタントニオ・リウッツィを相当数アウトクオリファイする可能性もありそうだな。

FIA、F1の2014年からの1.6l V6ターボエンジン導入を正式承認

http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/53009.html
http://f1-gate.com/fia/f1_12196.html

FIAの声明

「メンバーによるFAX投票の結果、世界モータースポーツ評議会は、F1の主要投資家とともに最近立案されたエンジンレギュレーションを承認した」

「新しいパワープラントは、エネルギー回生システム(KERS)を搭載した1.6リッター V6ターボユニットになる。この新しいフォーミュラは、2014年のF1世界選手権シーズンの開幕戦から実施される」



当初の2013年からの1.6l L4ターボエンジンにフェラーリが抵抗して、メルセデスとコスワースが難色を示す状況で再考した結果、こうなったみたいです。

それと、レブ制限については、BBCスポーツにレッドブル・レーシング・チーフテクニカルオフィサーのエイドリアン・ニューウェイが語った所だと14,000rpm〜16,000rpmの間だろうとの事みたいです。

F1モナコGP FP1

7. パストール・マルドナド ウィリアムズ 01:18.527 30
13. ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 01:19.395 24
15. 小林可夢偉 ザウバー 01:19.768 25
20. ジェローム・ダンブロシオ ヴァージン 01:21.758 31
21. ティモ・グロック ヴァージン 01:21.815 17

F1スペインGP予選

la_real2011-05-22

1 マーク・ウェバー レッドブル 1分23秒506 1分21秒773 1分20秒981
2 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分24秒142 1分21秒540 1分21秒181
3 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分24秒370 1分22秒148 1分21秒961
4 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分23秒485 1分22秒813 1分21秒964
5 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分24秒428 1分22秒050 1分21秒996
6 ヴィタリー・ペトロフ ロータス・ルノーGP 1分23秒069 1分22秒948 1分22秒471
7 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP 1分23秒507 1分22秒569 1分22秒599
8 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分23秒506 1分23秒026 1分22秒888
9 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分23秒406 1分22秒854 1分22秒952
10 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 1分22秒960 1分22秒671 　
11 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分23秒962 1分23秒231 　
12 セルジオ・ペレス ザウバー 1分24秒209 1分23秒367 　
13 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分24秒049 1分23秒694 　
14 小林可夢偉 ザウバー 1分23秒656 1分23秒702 　
15 ヘイキ・コバライネン チーム・ロータス 1分25秒874 1分25秒403 　
16 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分24秒332 1分26秒126 　
17 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分24秒648 1分26秒571
18 ヤルノ・トゥルーリ チーム・ロータス 1分26秒521 　 　
19 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1分26秒910 　 　
20 ティモ・グロック ヴァージン 1分27秒315 　 　
21 ビタントニオ・リウッツィ ヒスパニア・レーシング 1分27秒809 　 　
22 ナレイン・カーティケヤン ヒスパニア・レーシング 1分27秒908 　 　
23 ジェローム・ダンブロシオ ヴァージン 1分28秒556 　 　
24 ニック・ハイドフェルド ロータス・ルノーGP 　

メルセデス・ベンツ 2011年 F1 CM 「Decisions」

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http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_11379.html

アホなCMだ・・・


それにしても、メルセデスが株主を黙らせる為にミハエルを引っ張り出したのがありありと感じるCMだよなぁ・・・

明日から

F1 2011年シーズンが開幕します。

当初の予定より2週間遅れての開幕というオチが付いてしまいましたが・・・

・今シーズンの主な変更点

タイヤサプライヤーがブジヂストンからピレリに変更。
可変リアウイングの導入。
Fダクト、ダブルディフューザーの禁止。
KERSの復活。
最低重量を640kgまで引き上げ。
107%ルールの復活。
予選でのスロー走行の制限。 

今年が初開催のGPはジェイピー・グループ・サーキットで10月28日から30日に予定されているインドGP。（写真参照）

ヘルマン・ティルケが久しぶりにクロックワイズのサーキットをデザインしたな。


後、望む事はレッドブル・レーシングの2年連続コンストラクターズチャンピオンとセバスチャン・ベッテルの2年連続ワールドチャンピオンとニコ・ロズベルグのF1初優勝とロバート・クビサの今シーズン中の復帰かな。

問題はヨーロッパラウンド後の6戦中4戦がアンチクロックワイズだから、左回りの達人フェリペ・マッサを擁するスクーデリア・フェラーリ・マールボロが脅威に為るから、ヨーロッパラウンドでレッドブルが何処までポイントを稼げるかだな。