MIKU地域社会研究室

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　どうも昔のように「好き勝手に思ったことを書く」と言うことが出来ない自分がいる。CtoBの話であるとか、「好き」であると言う事の意味とか、「イベント」の持つ役割とか意味の話とか。
　多分、5年前の自分であれば色々と好き勝手書いていたのかもしれない。だけど、今となっては「何かを書く」と言うことに対して「責任」と言うものがある。「何かを書く」と言う事のために「根拠」と言うものがある。その「根拠」を積み重ねなければ「予測」であるとか「推測」を書く事は出来ない。

　ある歌の歌詞にあった。（著作権の関係で歌詞の大意のみ）

　「ミライは昨日の積み重ね」

　すごい深いと思う。どんなものであっても「過去」の積み重ねの上にしか「未来」は存在し得ない、一足飛びの「明日」がひどくリアリティに欠けるって言う事が感覚的に分かる、と言う事が腑に落ちたような気がする。

　考える時間が欲しい。

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2012-02-09

書きたいことはあったのだけど

休刊日

なかなか考えがまとまらなかったので1回休み。

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2012-02-08

考えたことの断片。

雑件

【好き】と言う事の考え。
「好き」で有ることに理由は要らないと思う自分が居る一方で、その「現場」から何か「新しい動き」を掴もうとする自分も居る。Vocaloid界隈の話にしても、高速バスの話にしても、鉄道の話にしても、まちづくりの話にしても。
posted at 00:03:43

手のひら返しだとか、そこらへんの話が出てくるって言う感覚は正直どうかなぁと思う感覚があったり。そのコミュニティの事を「好き」であって、「好き」だからこそ「何かをしたい」って言うキモチこそがコミュニティを前に進める原動力になるような気がする。
posted at 00:09:06

何にしても「好き嫌い」ってあって然るべきだし、そいつを否定はしないけど、だからと言って「自分の価値判断基準」だけに従って切り捨てるって言うのは、面白いモノを見落とす可能性が本当に大きいんだよね。時にはリソースの問題で泣く泣く捨てざるを得ないのはあるんだけどね。
posted at 00:21:38

好きなものにだって「いい部分、良くない部分」があるし、「好き」って言う感情はその「両方の部分」を含めた感情なんじゃねぇかな。だからこそ「色んな視点からモノを見ること」があらゆる分野で求められているんじゃね？って思うんだけど・・・と、誰も見てないようなので書いてみた。
posted at 00:25:27

　やっぱりなんだかんだ言って「コミュニティ」と言う観点をベースにして色んな物事を考えている自分が居るのだなぁと思うわけで。

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2012-02-07

4/1以降の路線。

しずてつ, 考察

土曜日に突如発表になった中部国際空港線の運行休止。早速路線図を作りかえてみたのですが・・・赤い帯1本無くなっただけでも印象が全く違います。
静岡市内からですと、名古屋も東京も同じ時間距離にあるのですが、心理的に言えばやはり「東京の方が近い」って言う感じがあるのかどうか（少なくとも自分はそう）、名古屋行の便はJRしか運行してない訳ですし。やはり都市の規模的に言って「東京に惹かれる」ものがあるのかな、と思うところなのです。
また、航空路線に関しても中部より羽田や成田の方が本数は多くなっており、「飛行機との接続の便利さ」と言うことで言えばやっぱり中部国際空港線の運行休止は仕方ないところなのかなと思います。

その上で、気になるのが「1往復分浮いたリソースをどう使うのか」と言うところ。とりあえず現状をまとめてみようかと思います。

Permalink | コメント(2) | トラックバック(0) | 22:43

2012-02-06

「Vocaloid意識アンケート」を勝手にテキスト化してみた。

Vocaloid考察

　昨日はボマスに行ってきた訳なんですが、そこで題の通りのアンケートがありました。おそらくと言うか何と言うか、主催者の方で正式に設問が出てるとは思いますが、勝手にテキスト化してみました。

　なお、本掲載は主催者の許可を得て行なっているものではありません。企画主宰者・回収委託先企業様より「掲載は望まない」と言うご指摘があれば、いつでも本エントリは削除する旨、予め記載致します。
　なお、記載の都合上、アンケートの体裁通りになっていない点。表記に揺れがある点は予めご了承ください。設問内容に関しては間違いが無いよう転記しましたが、必ずしも正確なものではない点をご了承ください。

Permalink | コメント(0) | トラックバック(0) | 22:55

2012-02-05

2/5までの高速バス乗車記録

Log

往路は駿府ライナー22号、復路は駿府ライナー11号。
考えてみれば2/6からダイヤ改正ですね・・・。あ、webページ修正しないと、と言う訳で今夜は簡易更新。

・・・「とりさか　こうそくたい」

え？？

回	乗車日	便名	愛称	会社	区間	社番
07	02/05	7811便	駿府ライナー11号	しずてつ	新宿駅→永楽町	鳥坂571
06	02/04	7822便	駿府ライナー22号	しずてつ	高速バス永楽町→用賀PA	鳥坂606
05	01/27	0922便	ドリーム静岡浜松1号	JR海	東京駅→静岡駅	744-04992
04	01/27	7806便	しみずライナー6号	しずてつ	新清水→東京駅	西久保2982
03	01/20	0212便	特急東名ライナー212号	JR海	浜松駅→東名清水	747-03959
02	01/18	7523便	駿府ライナー23号	JR関	新宿駅→永楽町	H654-08403
01	01/09	------	e-LineR大阪1号	遠鉄	浜松駅→京都深草	浜松東516

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2012-02-04

中部国際空港線：3月31日で運行休止。

しずてつ, 情報

　清水駅・新静岡・静岡駅と中部国際空港を結ぶ「中部国際空港線」は、3月31日を以て運行休止となります。

平素は、しずてつジャストライン高速バスをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
さて、平成17年7月23日より運行してまいりました高速バス「中部国際空港線」ですが、誠に勝手ながら下記の通り運行を休止致します。これまでご利用いただいていたお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご理解いただきたく、よろしくお願い申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　記
休止路線
　中部国際空港線（清水駅前～中部国際空港）

休止日
　平成24年3月31日の運行をもって休止といたします。　

ポイントカードについて
　これまで中部国際空港線バス車内で配布・押印しておりましたポイントカードにつきましても、平成24年3月31日の運行をもって終了とさせていただきます。詳細は弊社乗車券発売窓口及び下記専用ダイヤルまでお問い合わせ下さい。

お問い合わせ
　高速線専用ダイヤル　0570-080-888　（7:30～20:00　年中無休）
高速バス　中部国際空港線の運行休止について■しずてつジャストライン(2/4確認)

　朝一番に清水を出る便は結構お客さんを乗っているのを見たことありますし、自分も「本当に海外に行くために」乗った事があります。また、前のダイヤで夜9時頃に中部国際空港を出る便も乗りましたが、これも結構乗っているのを見ましたし、乗った事があります。ですが、静岡市内から見た場合に「飛行機に乗る」って言うことを考えると中部国際空港より羽田空港、って言う感覚が強くありますので、やはりお客さんがなかなか乗らなかったって言うのもあるのかもしれません。
　気になるのは、この浮いたリソースをどうやって活用するのか・・・と言うところですね。

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