燃料と電気で動く車のこと。 →ハイブリッドカーを参考
EETimes Japan様から頂いておりますコラム「デバイス通信」を更新しました。 新シリーズ「2024年度版実装技術ロードマップ」の第12回となります。 今回から、「第2章：注目すべき市場と電子機器群」の第4節「2.4 モビリティー」の概要説明に入りました。eetimes.itmedia.co.jpモビリティーだと分かりにくいですね。要は自動車（Automotive）のことです。最後に自動車以外のモビリティーもほんの少し出てきますが。それまではずっと「モビリティー＝自動車」で進みます。自動車の二大課題といえば「環境」と「安全」です。環境は排気ガスの低減あるいはゼロへ。安全は自動運転へ。ロー…
冬になって朝一で鳥を撮りにいったとき、エンジンを切って表示される燃費レポートが15.0km/Lなどというハイブリッドらしからぬ値を示した。運転していてやけにエンジンが動いているなと気づいてはいたが、実際ここまで燃費が悪くなっているとは。E13ノートのe-POWERでは、エンジンは次の状況で使われる。 走行用バッテリーの充電 急加速時の電力の補助 暖機運転と暖房用 バッテリーが回生でフル充電になった以後のエンジンブレーキ 急ブレーキの際のマスターシリンダーの真空発生用 冬の寒い朝に始動すると、高い回転数でアイドリングが始まり暖気に入る。ついでに充電もするので、走行用バッテリーの容量が満タン近くま…
少し前に書いたように、記事のストックは使い果たした。その後、全くストック分を書く時間がない。思えば今年も残すところ・・・。 今週末の21日は冬至。日没が早くて夕方が慌ただしくせかされる気分になるのが、コレまた気分的な余裕が無くなる一因だろう。 というワケで、本日も更新が遅れた。 このところ散歩写真が続いている 寒くなる・・・防寒に努めるけれど、どことなく身体は冷えを受け止めてしまう。するとそれなりに坐骨神経痛が疼く。服用しているノイロトロピンのお陰で酷くはならない。なんとなく、怪しい感じで誤魔化されている鈍痛、といった感じだ。 イチョウを撮影したのが多い 若い頃から機材など、重い物をクルマに乗…
先日、新しい車がもる家に登場しました。これまで乗っていた車は、同じモデルの車を3台乗り継いでいました。もる家のお父さんが好きで独身時代から愛用してきたメーカーの車。子どものころから憧れだった車でした。 しかし、家庭の事情により6人以上乗れる車が必要となり、5人乗りの愛車を手放さざるを得なくなりました。仕方なく、車の買い替えを決意しました。 今回新しく迎えたのは、トヨタのシエンタです。コンパクトながら7人も乗れる優れものです。スライドドアで乗り降りも楽々、そしてハイブリッドカーということで、税金面でも優遇されるのが魅力的！ 前の車を手放す際は、正直少し寂しい気持ちもありましたが、新しい車の利点を…
みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 ＪＲ東日本の八高線と釜石線に新型ハイブリッド車ＨＢ－Ｅ２２０系が投入されることが決まりました。 両線とも現在はキハ１１０系により運行されていますが、ついに新型車両に置換です。しかも最新のハイブリッド車両。ほぼ電車です。 八高線と釜石線のＨＢ－Ｅ２２０系 ※ＪＲ東日本のＨＰから引用 車両デザイン的には電気式気動車のＧＶ－Ｅ４００系に似たイメージですが、走行システムは大きく進化しています。 仙台エリアのＨＢ－Ｅ２１０系のをリファインしたようなものになるのでしょうか。ＶＶＶＦ制御装置も最新のものになるかも…
この記事では、主要なハイブリッド自動車を調べ、その特徴を比較しました。 (Microsoft Designerで自動生成) 約3年前に4代目 フィット(e:HEV)を購入して、機嫌よく載っています。私にとって、初めて乗るハイブリッド車で、最初は違和感がありましたが、今では断然ハイブリッド車が好きです。詳しい感想は別記事に書いていますので、宜しければご参照ください。 kota2009.hatenablog.com 私がフィットを購入した当時は、2035年には電気自動車以外を販売禁止にするとヨーロッパが声明を出していましたが、最近はEV推進の声も弱まってきました。例えば、バイオマス燃料を使うならエ…
こんにちは、リーズンです。 走り続けるわたしです。 会社の人間関係に辟易してセミリタイアを考えています。 今は仕事をダウンシフトして働いています。 少し前まで 脱炭素を達成すべく ガソリンエンジン車はそのうちに廃止し EVへの移行が進んでいく・・ というような話がありましたよね。 ですので （自身がいつまで車を運転するのか、というところにもよりますが） もしかすると 何年か後には もうEVしか選択できない世の中が来るかもしれないな・・ という懸念がありました。 ただEVに関しても 今は高価であったり 車重が重かったりと いう問題があるにせよ もしかすると 革新的なバッテリーの進化により 良いも…
ランキング参加中【公式】2024年開設ブログ ここまでの計算でEVはHEVと同じかやや劣るCO2排出になることがわかりました。マージナル電源の考え方から火力発電で充電する前提で計算しましたが、マージナル電源がそれ以外になることはないのでしょうか？ 実はマージナル電源が太陽光になる、つまりCO2排出量ゼロでEVを充電できる時間があります。それは日中、太陽光発電に出力制御が入っているときです。 関西電力HP(https://biz.kepco.jp/support/faq/renewable_business/01_021/)より 2023年は出力制御で1920 GWh (19.2億 kWh)の電…
みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 今回は仕事でクルマが必要となり、毎度のようにレンタルしてきました。今回は格安レンタカーではなくオリックスレンタカーで契約。 比較的安価なプランなので車種はお任せ。何が来るのか楽しみです～ トヨタハイブリッドをじっくり乗ってみた お店に行ってみると用意されていたのはトヨタの新型アクアでした！ 実はトヨタのハイブリッド車はディーラー試乗車しか乗ったことが無かったんです。なので一度じっくりと乗ってみたいと思っていました。 しかもこのクルマ、トヨタの最新のハイブリッドシステムを搭載。走らせるのが楽しみです。…
headlines.yahoo.co.jp
courrier.jp
www3.nhk.or.jp
www.nikkei.com
xtrend.nikkei.com
president.jp
kabumatome.doorblog.jp
courrier.jp
kunisawa.net
