釜石線

駅名 岩手二日町駅旧漢字 岩手二日町よみ いわてふつかまち歴かな いはてふつかまち発音 イワテフツカマチ所在地 岩手県遠野市綾織町下綾織電報略号 フツ(モリフツ)事務管理コード △211711貨物取扱駅コード マルス入力コード モリフツマルスカナコード イワテフツカマチスリーレターコード鉄道事業者 東日本旅客鉄道株式会社所属路線 釜石線乗入路線 釜石線キロ程 釜石線 花巻起点 39.3km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月)記載なし 歴史1914年(大正3)12月15日 岩手軽便鉄道により二日町停留場として開業。1924年(大正13)12月16日 岩手二日町駅に改称。1936年(昭…

日本漢字能力検定協会は昨日、今年の漢字を「熊」と発表しました。アーバンベアのかつてない跋扈及びアドベンチャーワールドのパンダの返還などが反映されたといえよう。 それはさておき。JRグループは昨日、来春のダイヤ改正について発表しました。改正日は2026年３月14日です。 まずは、JR北海道から。「オホーツク」「カムイ」「ライラック」「宗谷」が全車指定席となり、北海道の特急列車が全車指定席になります。特快「大雪」に使われるH100形については、座席数を72から84に増やした車両が使われるようになります。また、uシートの料金が840円から1000円に値上げされます（紙のきっぷの場合。チケットレスは8…

道の駅サンピコごうつに行く前にニュースをお伝えします。JR東日本は昨日、奥羽本線の福島〜新庄間にE723系5000番代なるものを投入すると発表しました。2026年秋のデビューということで、オールロングシートです。２両編成11本の投入ということで、これに伴い719系5000番代はお払い箱ということです。兎にも角にも、山形線の普通列車はオールロングシートになります。 さて、本題に。黒松駅を出て30分で道の駅サンピコごうつに到着。「舞乃市」ですって! 東側から敷地内に入ると舞の市があり、手前にはローソンがあったりします。 トイレの前には石州瓦のモニュメントが。平成21年に津宮小学校の児童４人により描…

こんばんは この日は旅せよ平日！JR東日本たびキュンパス♥早割パス、通称キュンパスで東北を回ってきました 今回は乗り鉄メインです 盛岡駅 5523D 青い森・赤い森ラッピング車が連結されていました 快速はまゆり53号(釜石行) キハ110-4+キハ110-2+キハ111-1 花巻駅 3623D 花巻駅で進行方向が変わります 快速はまゆり53号(釜石行) キハ111-1+キハ110-2+キハ110-4 遠野駅 660D 遠野駅で交換です 普通花巻行 キハ100-28 釜石駅 3626D 釜石到着後は折返しはまゆり6号になりました 快速はまゆり6号 キハ110-4+キハ110-2+キハ111-1 …

壁が多い車両で車窓が見えにくいためクロスシートは不向きだった等、JR東日本の立場に立ってみてのロングシート理由等を想像してみました 2025年７月25日付け「八高線・釜石線の旅情 窓が少ないHB‐E220系でどう変わるか？」の続編です。 今回は、JR東日本側の立場になってみた時の、２両編成でロングシート、窓の少ないディーゼルハイブリッド式HB‐E220系を八高線・釜石線に投入する背景を探ってみました。 なお、釜石線には１両の単行編成もありますが、ここでは２両固定編成での背景での話です。 以下、あくまで勝手な想像ですので、予めご了承ください。 八高線・釜石線に２両編成ロングシートのHB‐E220…

窓は少なく壁は多いHB‐E220系で普通列車の旅行はどう変わっていくでしょうか？ JR東日本は、八高線の非電化区間と釜石線に新型ハイブリッド気動車のHB-E220系を2025年度中に投入し、既存の気動車を置き替える計画です。 八高線と釜石線の普通列車が全面的にHB-E220系に置き換わった時、自分はどのような印象を持つだろうかと思い浮かべてみました。 今思うことは、この２路線で列車旅をしたいという気持ちがかなり弱まるのではないか、テンションが下がるのではないかということです。 客室の窓数が少なく、窓面積が小さく、車体側面の約半分は壁であり、座席からの車窓が見にくくなる設計だからです。 壁付近の…

311で思い出すのは、やはり東北のこと。 青春18きっぷの旅。 コロナ禍の数年前。 釜石線で釜石駅に着く 三陸鉄道 釜石駅 麻婆ラーメンを食べる 釜石市郷土資料館