ステアリング

W174のステアリングが売られてた。D型の超初期な感じのデザイン。でも、握り感は良さそうってことで、ダメ元でスイッチ確認してないなら安くして！ってメールしたら安くなったので購入。 が、その前に工具が無いのだよ、工具が。もうね、KTCの工具セットを購入しそこねた自分を怒りたい。悩んではいけなかったのだよ・・・。ということで新規調達。 ヘキサンゴンのボルトをはずさないといけないので。 京都機械工具(KTC) ロングスピンナハンドル BS3L 差込角:9.5×全長:400mm 京都機械工具(KTC) Amazon そもそものヘキサンゴン10mmが必要。 京都機械工具(KTC) 9.5mm (3/8イ…

ぶっちゃけ、ステアリングが細いG350d、前に乗っていたG21に比べると非常に細い。太さがほしく、Aliでステアリングカバーを注文した。 安定のエスポ便、早くもないが遅くもないかなぁ？今のところ。で、中身はこれ。 おっちゃん、マニュアル印刷した物ぐらい入れて送れってセラーに文句たれたよ。そしたら動画送って来やがった・・・。いや、ハンドルをPCの前で縫えるならそれでもイイだけどさぁ・・・。まあ、やりますか・・・。

誰もが知る 歴史の証人 クラシカルなクルマに 誰もが知る 「世界の逸品を嗜む」は、クルマにまつわる数多くのパーツの中から世界中で愛されている名品、逸品をご紹介するシリーズです。その第1回は、人とクルマを繋ぐ、重要にして最も長い時間触れているパーツであるステアリングに注目してみたいと思います。クルマにとって欠かせないものであり、ある意味これがなければクルマは成り立たないといっても過言ではない、ステアリング。クルマには必ず装着されているパーツですが、世界にはこのステアリングを専門に製造・販売しているメーカーがあります。その一つが『MOMO（モモ）』イタリアのメーカーで、1964年にジャンピエロ・モ…

パドルシフター 手元のパドルレバーでシフトチェンジなどに使える汎用パドルシフターです。ステアリングにシフトチェンジスイッチなどが内蔵されたDCTやＡＴ車では、ステアリングを替えるとその機能は使用できなくなってしまいますが、このパドルシフターを使うことでステアリングを交換してもシフトチェンジが可能となり、さらにレーシー感を増したコクピットを演出します。パドルレバーは１０ｍｍの出し入れが可能です(レバー左右の幅で315-285mの間で調整可能です)手の大きさやステアリングの直径にあわせて好みの調整が可能です。 NIGHT-PAGER ラフィックスGTC NIGHT-PAGER ラフィックスⅡ RA…

タイプは様々 最も大事なインターフェース 交換もできます タイプは様々 「ステアリング」、聞き馴染みのない方もいらっしゃるかもしないこの単語。一般には「ハンドル」とも言われていますね。こう聞けば、”あー、それのことか” と会得されたと思います。そのステアリング、今では安全装置や便利機能が装備されて様々なタイプが生み出されました。代表的なものを挙げると、エアバッグやクルーズコントロールスイッチ、オーディオコントロールやハンズフリー機能など…挙げればキリがないほど、現代のクルマにはステアリングにたくさんの機能を持たせていますね。これらは機能に着目した話ですが、ステアリング本来の目的は ”操舵制御”…

私がこれまで使ってきた車のパーツや用品について、ちょっと振り返ってみたいと思います。前回はカーコンポでしたが、今回はステアリングです。 現在の私の車は、昭和63年式。新車で購入してからのワンオーナーです。 ここ最近、と言っても、もうずいぶん前から車のステアリングにはエアバッグ機能が搭載されるようになりました。さらに、さまざまなコントロールスイッチが配置され、手元で操作するのが当たり前になっています。 それらのこともあって、最近はステアリングを社外品に交換する人はほとんどいなくなったようです。以前はカー用品店に行けば当たり前のように壁に飾られていたモモやナルディ、パーソナル、イタルボランテなど、…

いらっしゃいまっせ～。ようこそ当ブログへ。 Welcome to my blog. 朝の雲たち 本日はお待ちかね毎週水曜「フラフラ模型」の日です。 実はサニトラ始めてから感じたことが。 「サニトラは結構人気あるのか！？」（またしても当社比） それとも例の「『クダラナイ・ストーリー』も並行して充実させなさい。。。」という見えざる手による後押しなのか！？ な・わけない（笑 サニトラ自体が長年生産していたので、それだけなじみがある（ノーマルだろうとなかろうと）と感じている方が多い（年齢層の幅が広い）ってことなんだと。 今ですとこの手の実用的ジャンルはすっかり軽トラに置き換わってますけども。 で、何で…