レストア

Nature Bound 12ft カヌー レストア カートップからカヌーを積み降ろしする際、地面を数メートル引きずれると楽になると考え、先端用のドーリーを製作。 材料：ベニヤ板、角材、車輪 画像1：ドーリー（内側） 画像2：ドーリー（外側） 構造：ベニヤ板に車輪を2つ取り付け、ガンネル（船縁）を角材で挟み込んで固定する仕組み 仮止め時の課題：前方がやや不安定 → ベルトで補助することで解消 画像3：仮装着時（横） 画像4：仮装着時（前） 仕上げ：水辺での使用を想定し、念入りに塗装を施工 画像5：塗装後（横） 画像6：塗装後（前 画像7：ガンネルに挟み込み部 取り付け方法：ガンネルに挟み込む方…

Nature Bound 12ft カヌー レストア バウとスターンにカバーを取り付けて試乗できる状態まで完成しました。 画像1はバウカバーの取り付け部分で、黒の樹脂カバーがビスでしっかり固定されています。 バウカバー取り付け これでノーマル仕様が一通り完成し、まずはこの状態で試乗してソロ仕様にする際のシート位置などを決めていく予定です。その後、船内の塗装に進みます。 試乗用に完成 画像2は試乗用に組み上がった状態のカヌー全体です。 保管場所としては、単管パイプでカヤックとカヌーを置ける台を自作し、下にバイクを収納できるスペースを確保しました(画像3、4)。ジョンボートも一緒に置きたかったので…

前回、フロントフォークのオーバーホールが完了したので ついにソレを取り付けます♪ 以前、ホイールが完成した時に調子に乗って古いFフォークで組んじゃいましたので… コレを取り外す作業からスタートです。 Fフォーク外すだけはそんなに大変じゃ無いですが… 今回この作業と同時にどうしても気になる箇所があるので… その作業する為にトップブリッジをメーターごと取り外します。 気になるトコロと言うのが… 上側のステムベアリング。 以前格安のモノを購入したのですが… このベアリングにはゴムのカバーが付いていまして、下側は特に問題無いのですが… と言うか、むしろ雨水とかから守ってくれそうで良いのですが… 上側は…

Nature Bound 12ft カヌー レストア カヌーレストアの続きです。今回はバウ（船首）とスターン（船尾）まわりの作業を進めました。 バウ・スターンカバーの熱成形 バウとスターンのカバーが変形していたため、熱を加えて成形し直しました。 成形前 成形後 成形前（画像1）は、カバーが歪んでおり形状が崩れた状態。熱を加えながら丁寧に形を整えていきます。 成形後（画像2）は、本来の滑らかな三角形のシルエットに戻り、きれいに仕上がりました。 発泡ポリエチレンによる隙間埋め バウとスターンの発泡ウレタンが入っている部分に隙間があったため、発泡ポリエチレンで丁寧に充填しました。 バウとスターンの隙…

Nature Bound 12ft カヌー レストア 実はしばらく入院しておりまして、ようやく退院することができました。長らくブログの更新が止まっていましたが、無事に戻ってきましたのでご報告です。 退院してから最初の作業として、久しぶりにカヌーのレストアに取り掛かりました。今回手をつけたのは前後のシートフレームです。 まず、シートフレーム本体は水性ウレタンニスで塗装し直し、木の質感をしっかり活かしつつ耐久性をアップさせました。座面には新しくPPテープ(25mm幅)をオリジナルの平織りで張り込んでいきます。 タッカーで止めていきます 横テープの張り込み 最初に横方向のPPテープをフレームに沿わせ…

古いロードバイクは本当に終わりなのか 最近のスポーツバイク業界を見ていると、 ディスクブレーキ化 電動変速 CUESへの移行 新規格の登場 など、新しい技術の話題が多い。 その影響もあってか、 👉「古いロードバイクはもう使えないのでは？」 という話を見かけることもある。 確かに、新品パーツの入手性は以前より悪くなっているし、古い規格に対応した製品も少しずつ減ってきている。 特にリムブレーキのロードバイクに乗っている人なら、 補修部品はどうするのか コンポーネントはどうするのか 壊れたら終わりなのか と考えたことがあるかもしれない。 でも個人的には、 👉 古いロードバイクがすぐに終わるとは思って…

Nature Bound 12ft カヌー レストア 切り出していたヨークの角をトリマーで丸く面取りしました トリマーで面取りしたヨーク 外してカンナを掛けたシートと共に塗装工程へ。 塗装前のヨークとシート 水性ウレタンニスですが、なかなか塗りにくい仕上がりに。タモ材は硬くてニスが染み込みにくいこともあり、結構垂れてしまいます。 塗装中 4回塗りで乾燥中。元のヨークと並べてみると、なかなか同じような色合いに仕上がりました。 乾燥中