九州鉄道

こんにちは！グンです！ お久しぶりでございます😅 試験勉強に集中していたため更新してませんでした...終わりましたので改めてリスタートしていこうと思います！ さて今回の記事は第2回目の日本株ポートフォリオの紹介をさせていただきます👍 興味ないとかい言わずにチラ見をお願いします笑 以前投稿させていただいた第1回目の紹介は下のURLからご覧ください。 diary-saku-rt.hatenablog.com たくさんの銘柄を一気に載せてもしんどいだけだと思うので今回は5つ紹介します。 私の投資に対する考え方は「長期保有」「安定」「利回り」この3つが優先ポイントです。買った銘柄に関しては売るつもりは…

今日は、JR九州の日田彦山線を取り上げたいと思います。日田彦山線は、小倉から日豊本線で３駅進んだ城野から南西方向に分岐し、筑豊・京築地区の山間部、盆地を抜けて大分県日田市に向かう路線です。路線距離は68.7kmですが、2017年の九州北部豪雨により、添田～夜明間が運休となり、実質小倉～添田間で運行しています。 度重なる災害に加えて、利用者減による不採算に悩むローカル路線ですが、炭鉱や鉱山と密接にかかわり、また会社再編などで路線が何度も変わっており、歴史的に非常に興味深い路線です。 概要・歴史 日田彦山線は何度も路線が変わっており、その歴史的経緯から、路線区間を城野～香春間、香春～田川後藤寺～添…