大阪シティバス

Osaka Metroグループの大阪シティバスが2025年3月1日付で組織図を改正し、港区福崎にある旧大阪市営バス港営業所跡地を活用した研修施設「港トレーニングセンター」と同地と思われる「港営業所」を開設しました。また、大阪・関西万博関連では「万博輸送指令センター」が設置され、傘下に「万博輸送指令」と「万博駐機場営業所」が設けられました。なお、万博駐機営業所は電気バスの充電設備が設置予定の舞洲万博P＆R内もしくは万博会場内に設置されたものと思われます。 大阪シティバス組織図 公式ホームページより引用 https://citybus-osaka.co.jp/wprs/wp-content/upl…

今さらですが、今年もよろしくお願いいたします。 さて、以前ブログで綴りました大阪シティバス中津営業所移転話。 minamikawachi-busfun.hateblo.jp 年末の家庭内すったもんだ騒ぎですっかり忘れていました。 12月27日の「よんチャンTV大初表会～初めてやってみたかったよんSP」に娘が出演しまして汗 そんな訳で議事録をササっとけんさくしヒットしました。 ssp.kaigiroku.net 前回（令和5年の委員会）は太田委員の質疑でしたが、今回は同じ会派の田中委員から質疑がありました。と、1年近く前の委員会の議事録となります。 大阪市 令和６年３月定例会常任委員会（都市経済…

大阪府では今年度もバス事業者に対し脱炭素へ向けた補助金事業を行っています。 昨年度とは異なり年度初頃より募集が始まり6月下旬締め切りとなっていました。 この度、交付事業者が決定したことを2024年12月12日に公表されました。 www.pref.osaka.lg.jp 大阪府公式ホームページより引用 今回、近鉄バスが入っていないものの、同補助金制度を初めて活用するのが南海バスと岸和田観光バスの2社です。 南海バスは堺市内の営業所（堺若しくは泉北）に電気バスが6台（充電設備3基）、岸和田観光バスは燃料電池バス（FCバス／トヨタSORA予定）1台となっています。 阪急バスは今回も茨木営業所確定です…

2025年11月16日更新。 この記事は最新の情報をお届けするため定期的に更新しています。

大阪モノレール、阪急千里線、大阪メトロ堺筋線と乗り継いで、次は大阪メトロの未乗区間へ。そのためのポイントとなる駅が今福鶴見でした。その区間をめざすだけなら、長堀橋で堺筋線から長堀鶴見緑地線に乗り換えてそのまま乗って行けばいい訳ですが、「エンジョイエコカード」がある手前、どこかでバスにも乗ってみようとなると長堀橋まで行かずに済むルートが浮上します。それが３６号系統。これに乗れば、国道１号経由で南森町から地下鉄今福鶴見までをショートカットで移動できるので、予め時刻を調べた上で臨みました。南森町での地下鉄→バスの乗り換えは、時刻表通りであれば17：02着－07発。もともとタイトだったところ、地下鉄が…

先月、大阪シティバスのプレスリリースで大阪府内初の燃料電池バスを導入するということが発表されました。 大阪府内で初めて導入される燃料電池バス（画像 大阪シティバス株式会社） citybus-osaka.co.jp 導入されたのはトヨタ自動車製の燃料電池バス「SORAソラ」。1回の水素充塡で約200km走ることができ、走行時に水のみを排出し、年間43トンのCO2排出量の削減を見込んでいるそうです。大阪府の補助金と三菱UFJフィナンシャル・グループ（MUFG）5社からの寄付を受け導入されたようで、今後はEVバスの導入も検討し、将来的には2025年大阪・関西万博の輸送での活用も視野に入れているとのこ…