平成筑豊鉄道

田川伊田、対話型（たがわいたたいわがた）、 「田川伊田、田が沸いた」など、逆から読んでも同じ回文等の平成筑豊鉄道版です 2026年3月30日付けの「平成筑豊鉄道全線＋小野田線長門本山支線乗車＋九州鉄道記念館見学のコース事例」の、平成筑豊鉄道に絞った言葉遊び編です。 平成筑豊鉄道は伊田線、糸田線、田川線の３路線に、門司港レトロ観光線を加えた４路線で計51.3㎞、31駅あります。 いつもの硬い内容とは異なりますので、気軽にご覧ください。 「田川伊田、田が沸いた」など、すでに広く知れ渡っている言葉との重複もありますが、ご了承ください。 ◆平成筑豊鉄道の駅の回文 〇「直方」顔の（のおがたがおの） 〇あ…

今後のバス転換で話題となっている平成筑豊鉄道全線乗車に加えて、乗車が容易でない小野田線長門本山乗車と、門司港の九州鉄道記念館見学をポイントにした１泊２日のコース事例 平成筑豊鉄道から、2026年3月25日付けで「大きな方向性の決議（バス転換）について」のお知らせがありました。 お知らせ内容の一部を引用させていただきます。 （以下引用） 平成筑豊鉄道沿線地域公共交通協議会において、鉄道を廃止し、バスへと転換していくという大きな方向性が決議され、３月25日に公表されました。 まだ今後のスケジュールは定まっておりませんが、来年度すぐに鉄道がなくなるといったことはなく、当面の間はこれまでどおり運行を続…

推し活ついでの福岡旅3日目。 この日も鉄印をもらうため、平成筑豊鉄道に乗車しました。 福岡３市を結んで走る平成筑豊鉄道 渋い「黒銀」に乗って、直方から金田まで 誰でも買えちゃう・・・金田駅の鉄印 おまけ 福岡３市を結んで走る平成筑豊鉄道 平成筑豊鉄道（通称「へいちく」）は、利用者減少で廃止が検討されていた筑豊地域の国鉄（後のJR九州）伊田線・糸田線・田川線を、JRから引き継ぎ1989年（平成元年）に誕生した第三セクター鉄道です。 福岡県の直方（のおがた）市、田川市、行橋市の3市を結んでおり、社名に入っている「平成」は、運行開始日が平成元年であることから来ているそうです。 近年では、沿線の観光や…

14時８分発の6944M（817系V11編成）で仙厳園駅を出発。 14時24分に重富駅に到着。交換可能駅で２面２線の構内ですが、副本線が撤去されています。 跨線橋を渡って駅舎の中へ。「みどりの窓口」ではないながらも窓口があり、営業時間は７：00～18：00（土休日は７：00～16：00）です。 それでは駅舎撮影。昭和25年４月の駅舎ですが、木造駅舎風にリメイクされています。 トイレは宮崎方に。近年に建て替えられたものと思われます。 時刻表を。１時間に１～２本ずつです。 30分の滞在時間を利用して周辺散策。なぎさ公園へは200mですが…。 県道57号に出ると、石蔵の建物が見えてきました。 そこは…

平成筑豊鉄道 伊田線 「南直方御殿口駅」 ２００１年３月に開業した比較的新しい駅です。「直方駅」の隣りの駅です。 駅名標 ホーム ホーム ホーム ホーム 御殿口の由来 ホーム構造 ← あかぢ 直方 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（２面２線）営業形態： 無人駅所在地 ： 福岡県直方市訪 問 ： ２０１８年３月 ランキング参加中駅・駅舎ランキング参加中鉄道ランキング参加中鉄道趣味 ランキング参加中旅行

2024年11月１日に平成筑豊鉄道の話題を取り上げました。福岡県が法定協議会を設置しており、今後のあり方について議論が行われています。私も利用したことがあるのでどうなるのかと気になっていたところ、読売新聞社のサイトに、今日（2025年11月20日）の11時30分付で「『平成筑豊鉄道』一般道走る路線バスに転換なら赤字額は最少、30年で110億円試算…鉄道維持の４分の１」という記事（https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20251120-OYS1T50022/）が掲載されていました。今回は、この記事をに拠りつつ、記していきます。 福岡県は、法定協議…

福岡市営地下鉄の七隈線では本日、平日のダイヤ改正を実施しました。夕通勤時間帯に６往復増便するものです。現在の夕方の混雑率は120%程度とされてますが、これを機に100%程度に改善されるのではないかと。 さて、本題に。17時15分発の7100系7191編成でみさき公園駅を出発。深日町駅に着くまでの間、南海多奈川線の概要を紹介します。南海多奈川線は、みさき公園と多奈川を結ぶ、全長2.6km、駅数３のローカル線です。造船会社の労働者を運ぶために1944年に開業しました。全線が岬町内を走るだけであり、7100系などのワンマン列車がピストン運行しているのが特徴的です。しかし、利用者の著しい減少などにより…