手宮線

北海道小樽市色内 ／ Ironai, Otaru-shi, Hokkaido, JAPAN 北海道小樽市色内 ／ Ironai, Otaru-shi, Hokkaido, JAPAN 北海道小樽市色内 ／ Ironai, Otaru-shi, Hokkaido, JAPAN 北海道小樽市山田町 ／ Ymadamachi, Otaru-shi, Hokkaido, JAPAN 北海道小樽市花園／ Hanazono, Otaru-shi, Hokkaido 北海道小樽市山田町 ／ Ymadamachi, Otaru-shi, Hokkaido, JAPAN 北海道小樽市山田町 ／ Ymadamac…

北海道小樽市山田町 ／ Yamadamachi, Otaru-shi, Hokkaido, JAPAN い ま は む か し 小 樽 に 手 宮 線 あ り け り か つ て 鉄 路 の あ る と こ ろ も ろ び と つ ど ふ は ふ し ぎ な る こ と 北海道小樽市色内 ／ Ironai, Otaru-shi, Hokkaido, JAPAN 北海道小樽市色内 ／ Ironai, Otaru-shi, Hokkaido, JAPAN 北海道小樽市色内 ／ Ironai, Otaru-shi, Hokkaido, JAPAN 北海道小樽市色内 ／ Ironai, Otaru-s…

桜や芽吹いたばかりの緑に 陽は燦々と降りそそぐ。 北海道小樽市稲穂 ／ Inaho, Otaru-shi, Hokkaido, JAPAN 北海道小樽市稲穂 ／ Inaho, Otaru-shi, Hokkaido, JAPAN 北海道小樽市稲穂 ／ Inaho, Otaru-shi, Hokkaido, JAPAN 北海道小樽市稲穂 ／ Inaho, Otaru-shi, Hokkaido, JAPAN 北海道小樽市稲穂 ／ Inaho, Otaru-shi, Hokkaido, JAPAN 北海道小樽市稲穂 ／ Inaho, Otaru-shi, Hokkaido, JAPAN 北海道小樽…

こんにちは。 北海道の発展の玄関口として機能していた小樽。 大正ロマンを感じられるような観光スポットが人気を呼んでいます。 今回はそんなお話です。 今回も北海道ウィーク後半戦、札幌小樽旅をお届けします。 旅は3日目。3日目は夜便で新千歳から帰ります。それまでは札幌から少しだけ離れ、小樽を観光。前回小樽の謎のグルメを味わいました。 今回は小樽観光の後半戦。小樽の鉄板観光地を巡っていきます。 小樽に来たからにはやっぱり外せない小樽運河、それに手宮線跡、お腹いっぱいなので通るだけですが、駅近の三角市場を観光していきます。 以下目次です。 小樽イチの観光名所、小樽運河 人気のフォトスポット！手宮線跡 …

目次 1.南小樽駅 2.南小樽駅の歴史 1.南小樽駅 小樽運河に沿って歩き続ける。そのまま観光地のメインストリートである堺町通も通り抜けて南小樽駅に到着。今日はここでおしまい。電車に乗って札幌へ帰る。 市の中心である小樽駅と市内最大の商業施設ウイングベイに接続する小樽築港駅に挟まれたやや地味な駅。 横長の平屋の駅舎。建屋の半分はコンビニスペース。 駅前広場の歩道には古そうな鐘がかかっている。 実は相当由緒正しい鐘。小樽の鉄道を幾星霜も見守り続けてきた鐘だ。 おそろしく古そうな跨線橋。かなりの歴史を持っているこの橋も駅のバリアフリー化工事で撤去されることとなったらしい。 2021年3月には工事完…

目次 1.小樽市総合博物館（手宮駅跡） 2.小樽総合博物館屋内編 1.小樽市総合博物館（手宮駅跡） 運河公園から少し北へ向かうと小樽市総合博物館に到着。 ここはかつての国鉄手宮線の手宮駅跡。 1880年に開通した道内で最も古い路線の駅だ。 空知で産出した石炭をここまで運び、船に積み替えて本州へ送っていた場所。 明治時代の日本にとってとても重要な駅であった。 官営幌内鉄道→北海道炭礦鉄道→国鉄へと経営母体を変えながら運営を続けてきた。 時代の移り変わりにより旅客も営業を休止・再開など紆余曲折を経たが、小樽市そのものも斜陽となっていた1962年旅客・荷物を完全廃止。貨物駅となる。 そして1985年…