福島潟

2022年、新潟の春は寒暖の差が激しすぎ、ものぐさな人間にとっては容易に健康を害する状況でございます。 厚着すると暑すぎ、薄着すると寒すぎるというのは、病弱な人間にはこたえますね。 さて、そんな厳しい日々が続いておりますが、加茂市まで出かける用事があったので、移動経路で行っておきたい場所（イベント）をチェック。 まず新発田市から移動開始。 途中の新潟市北区の「福島潟」の菜の花を見て、阿賀野市の「愛着珈琲出湯温泉喫茶室」に辿り着き、時間調整。 その後、新潟市江南区の「北方文化博物館」の藤棚夜間ライトアップを見物。 加茂市までたどり着いたら「加茂川の鯉のぼり」の夜間ライトアップの様子をのぞいてくる…

こんにちは。新熊屋@似非花屋です。 このところ雨模様がつづき、西のほうでは梅雨入りの声も聞こえてきましたが、なにをがんばっているのか、新潟はまだ梅雨入りはしていないようです。新潟を含めた北陸地方の梅雨入りは平年で6/11。そろそろ梅雨になりそうな雰囲気のなか、すこし時間ができたので珍しく雨の福島潟を散策してきました。 福島潟ってどこ？ 福島潟はここ。 春は菜の花、夏はオニバス、秋は夕焼け、冬は雪景色と四季を通して景色を楽しめる福島潟です。基本的に朝夜の風景撮影がメインのため、この梅雨前後の福島潟にはあまり来たことがありませんでしたが、いつもと違う景色を楽しめました。 ほんの少し遅かったツツジ …

こんにちは。新熊屋@朝活万歳です。 何度も通っている場所でも、不意に違う景色を見せてくれることがあります。 今回は、福島潟の放水路側からいつもと違うポジションから撮影してみました。 福島潟放水路ってどこ？ 最近はやりのスタートレイル 朝焼けはやっぱりきれい さいごに 福島潟放水路ってどこ？ 福島潟放水路はここ。 いつもは潟来亭のほうで撮影していますが、今回は、ビュー福島潟の裏手にある福島潟放水路から朝焼けを撮影しました。 福島潟放水路ってどこ？ 最近はやりのスタートレイル 朝焼けはやっぱりきれい さいごに 最近はやりのスタートレイル この日は天気がよく雲が出ていなかったので、まずはじめに最近ハ…

こんにちは。新熊屋@フィルター万歳です。 年初のブログに「定期的なブログの更新」などと書いておきながら、1月中の記事が 3本。。。 ちょっと更新をさぼり気味になっていた新熊屋です。 私の撮影スタイルが、朝焼け、夕焼け狙いなので、日本海側のこの時期は天候に恵まれないため撮影に出かける回数が少なくなっているため、記事も少な目になっているのですが。。。 今回は、いい天気になった福島潟と、去年購入したKANI製角型フィルター「Dual Purpose GND filter 0.75」のお話です。 福島潟ってどこ？ 今日は撮ってもいい天気 KANI Dual Purpose GND filter 0.7…

新潟市北区の旧豊栄地域。 新潟市中央区と新発田市の中間にあるこの地域には自然公園の福島潟、新潟競馬場、安藤忠雄氏設計の豊栄図書館など様々な見所があります。 今回面白い施設があると聞いて訪ねたのは、ドライブイン『ポピーとよさか』です。 車で新潟市方面からの場合、現在の国道7号である新新バイパスを競馬場インターで降り、県道3号を新発田方向に少し走ると看板が見えてきます。 ドライブイン ポピーとよさか。 車が結構停まっていました。 ドライブインと言うと以前記事にした公楽園を思い出しますが、こちらも中々時間が止まっているようです。 ただ外観は公楽園より新しく見えます。 時間が止まったレトロドライブイン…

11:00更新。 2:00から7:00の睡眠でした。 さすがにバテて木曜最後の追記は書けず。 多分空港で綴る。 部屋でサラダやミニトマト頂いてから軽朝食を 1階で終えて朝ドラ→朝風呂→支度始める。 今日もいい天気だが風がメッチャ強い。 東京市場はダメリカが高かったのに指数は下落。 しかし今日も｢ぎんこ｣祭りだぁ☺～。 このまま行けば｢沖縄初上陸｣は大幅プラスで終わる 見込み。縁起担ぐからまた来ないといけない？ 来るとしても関空経由の桃色飛行機だな。 すでに20℃以上あるので初夏のようで半袖でも いいが新潟に着くとアホに見られるからガマン してトレーナー来てホテルから徘徊中～。 壺川駅向かいの屋…

こんにちは。新熊屋@サボリ魔です。 気が付いたら、もう1年以上ブログを更新していませんでした。ちょっと反省です。。。 ということで今回はさぼっていた分の振り返りを兼ねて、2022年に私が撮影した新潟市周辺の撮影スポットを季節ごとにまとめていきます。 春の撮影スポット 新発田城の夜桜 胎内チューリップフェスティバルと菜の花 弥彦山頂からの田んぼリフレクション 夏の撮影スポット 胎内平の天の川 五十公野公園のアヤメ 五泉八幡宮の夏祭り 秋の撮影スポット 上堰潟公園のコスモス 奥胎内の黄葉 弥彦公園もみじ谷 冬の撮影スポット 佐潟の白鳥 旭カーボンの工場夜景 福島潟の朝霧 さいごに 春の撮影スポット…

エメラルドグリーンの温泉に黒い油かすがプカプカ浮いている、あの独特なお湯にまた浸かりたくなって、この冬は月岡温泉へ。この週末はまだ12月だというのに天気予報は早くも「大雪」。事実、新幹線がトンネルを抜けて越後湯沢に出た時点では粉砂糖をふりかけた程度の雪だったのが、さらにトンネルを抜けて浦佐まで来ると、もう一面の雪景色！吹雪いているのか視界も悪い。そこから先はずっと白一色の世界が続き、新潟駅に到着した。白新線が止まっていなくて良かったけれど、多少ダイヤが乱れていたようで、乗り換えに少し戸惑った。が、遅れもせず無事に豊栄駅に到着し、月岡温泉行きのシャトルバスに乗り込んだ。シャトルバスは満員電車のよ…

＜ハシビロガモ＞日々きれいになっていきます。 ＜カンムリカイツブリ＞今日は6羽ほど確認。 ＜ミコアイサ＞ ※福島潟 ＜マガン＞今シーズン初撮りです。 ＜ヒシクイ＞同じく今シーズン初撮りです。 ＜チュウヒ＞

ogaoga0228.hatenablog.com 事前談的な内容はこちらです ↑ 今日は１０月２１日、中部北陸横断旅に初日です。 ２１日からスタートして、３１日以内には仙台に戻るので、１１日間の予定です。 スタートは新潟からです。 宮城県から新潟は、山形を抜けるか・福島を抜けるかになりますが、僕は山形ルートで新潟へ。 山形はほとんど信号のない峠道になりますが、福島県郡山は工業がさかんな土地で混んでおり、抜けるのが大変なのです。 山形県も、仙台に戻って初めて行くので久しぶりです。 山形県です。 山形に入ると、北海道の様に道が広くなります。 雪国特有で、除雪した雪がサイドに残るのを想定して道が広…

昨日無事に交流会を行うことができました。 参加者は私を入れて五名で、福島潟を散策した後にカフェでお茶をしながらゆっくりお話。気付いたら二時間半も経っていました。 久しぶりにHSPについて話し合うことができて、とても楽しい一日でした。参加いただいた皆様、本当にありがとうございました。 今回は初の試みであるお散歩交流会。普段の交流会と違って半分は散策だったのですが、一緒に何かを楽しむというのもいいものですね。実は交流会を始めた最初の頃から構想はあったのですが、コロナ禍でようやく実施することができました。感染の不安がいい意味で後押ししてくれた形ですね。 まだ正式には考えていませんが、またお散歩交流会…

そろそろ終わりにせねば！😅 とーっても暑い夜でしたが、車中泊の犬たちは元気。^ ^ 朝 福島潟を散歩。^ ^ 本当にいい風景だったので、写真いっぱい！ 朝ご飯を食べて 帰り支度。 大きな道の駅に寄って、村上の鮭とか 色々買って、しばらく下道でドライブ。 お昼に大繁盛なのに とっても腰の低いへぎ蕎麦屋さんでお昼。^ ^ 燕・三条の金物を見て、帰宅。 本当に盛り沢山の修学旅行！って感じ。 何しに行ったんだっけ？？？😝

少しだけ歩いた福島江用水ですが、17世紀半ばに水不足に苦しむ農民が安心して米作りできるよう桑原久右衛門によってひらかれた歴史をもう少し知りたくなりました。 検索すると「福島江開削に学ぶ」（長岡郷土史研究会顧問 今井雄介氏）の講演録が公開されていました。 新潟日報の「水利が拓く実りの明日へ」というサイトの、2016年に「水路の歴史と新潟農業の今」という上越・中越・下越について3回の連続講座での記録のようです。 ＊取水堰の造られた地形＊ 福島江用水の取水堰がある場所は、上流からの信濃川の流れが右岸の山にぶつかる場所で、水を得やすそうだという印象でしたが、この講演録を読むと違う背景がありました。 江…

福島潟を訪ねる時に、JR坂町駅からJR豊栄駅まで羽越本線新潟行きに乗りました。 羽越本線はその途中の新発田駅から本来の羽越本線と白新線に分かれるのですが、列車案内では白新線を通って新潟へ向かう列車も「羽越本線」と表示されます。 ところが豊栄駅のホームに降りると、そこには「白新線」としか表示されていません。 たしか村上から新潟へ向かう時には、「羽越本線特急いなほ」でこの白新線の上を通過したのでした。 今乗ってきたのは羽越本線だったはずだけれどと少し混乱しましたが、地元の方々には当たり前の表示方法かもしれませんね。 たぶんこれもまた「潟」という地形による鉄道の歴史が関わっているのでしょうか。 ＊白…

念願の福島潟を訪ねることができて満足し、福島潟へ向かった時とは違う道を選びながらまたJR豊栄駅へと戻りました。駅へ向かう道が少し上りで、潟の地形を実感しました。 それでも駅前の表示では海抜2.1mだそうです。 15時48分の豊栄発新潟駅行きの列車に乗りました。この辺りでまた方向感覚がおかしくなり、やはり幼少時からの私と太平洋との位置関係が基準かもしれません。 列車は阿賀野川の河口付近を渡りました。 地図でも信濃川河口の2~3倍の太い水色の線で描かれていますが、中洲を挟んで広々とした流れでした。 左岸側にも水田地帯が広がり、大形駅に到着しました。「大形」は「大潟」に通じるのだろうかと考えているう…

1960年代から70年代、私が子どもの頃にはすでに新潟県といえば「米どころ」でした。 1990年代半ばに信濃川の水を制御するシステムと広い越後平野に広がる水田地帯を初めて訪ねて圧倒されました。 ただあの頃は、ずっとずっと大昔からこういう風景が続いていて、現代に入ってさらに大型公共事業と談合で発展したというイメージを勝手に重ねていました。 当時の稚拙な思い込みの正義心に、穴があったら入りたい気持ちです。 信濃川と阿賀野川流域を少しずつ訪ねるようになって、「大昔からの水田風景」ではないことが理解できました。 越後平野も広いので、それぞれの地域がいつ頃からどのように米どころになっていったのか。 川や…