大阪府大阪市此花区にある人工島。大阪北港の一画を占め、舞洲スポーツアイランドや舞洲ヘリポートなどがある。
舞洲スポーツアイランドで開催された、大阪サイクルレース45分エンデューロに参戦。 レース動画↓ youtu.be 台風の影響も心配されたが、幸い雨は降っておらず、気温も30度を下回り過ごしやすい気候。しかし強風が吹いており、ホームストレートは強烈な向かい風。逃げの展開に注意しつつ、後手を踏まないよう前方での位置取りを心掛ける。 1周1kmに満たないコースのため、果てしない回数の立ち上がりをこなす事となる。40人を超える集団で、前と後ろにいるのでは立ち上がりの負荷が全く異なってくる。特に、最終コーナーを抜けると向かい風のホームストレートであり、脚の温存のためにはここが最も重要なポイント。 しかし…
舞洲緑道には、遠くの海上にウミネコが2羽飛んでました。 「ちょっと遠過ぎやなぁ・・・」と思いながら先へ進んでいたのですが そのうちの1羽が前方の黄色のブイへと飛んで来ました。 黄色のブイは舞洲緑道の沿岸に何ヶ所かプカプカ浮いてました。 きょうも撮り置きです。
１．人生初めての輪行に挑戦！ 先日記事にした通り、年末年始の休みを利用して、折りたたみ自転車での輪行に挑戦した。今回は、そのときの様子を振り返ってみたい。 kigyouhoumu.hatenadiary.com 当日走行したコースは、大阪市中央区の淀屋橋から西へ向かい、淀川沿いを走って、昨年開催された大阪・関西万博会場跡地（此花区）へと至る約14キロの道のり。これは大阪市が公表している「淀川リバーサイドサイクルライン」の、ごく一部にあたる区間。 スタート時刻は11時過ぎ。輪行バッグから折りたたみ自転車を取り出し、走行形態へと組み立てる。スマホホルダーに端末を設置し、サイクルアプリを起動して走行…
結局は10月2日以降、事前に押さえていた万博最終日の13日以外は予約が取れずじまいでした。 さすがに10月に入ってからはとても厳しかったですね。 今回は万博花火がよく見えるスポットと聞いていた舞洲へ行ってきました。 舞洲は大阪・関西万博の会場がある夢洲の北にある人工島で、スポーツ施設や宿泊施設が点在するエリアです。 その舞洲の南側には舞洲緑地があり、今回は西九条から大阪シティバスに乗ってそちらへ行ってきました。 To Instagramバス停を降りた後すぐに舞洲緑地を散策。 緑地の海側にある舞洲シーサイドプロムナードで美しい夕日を見ることができました。 対岸の夢洲では並行してIR施設の工事が既…
EXPO 2025 大阪・関西万博 今回はEXPO 2025 大阪・関西万博についてレポートします♪ 地元・大阪で絶賛開催中の大阪万博、ついについに行ってきましたよ～！ 今回は7月24日に万博会場のEXPOアリーナ「Matsuri」で開催されたアンリミテッドスポーツフェスティバルのミュージックアウトリーチに参加した甥っ子と甥っ子のいとこを見に行くことが目的でした！ そのためメインの会場にはほんの少し訪れた程度で、グルメやショッピングは時間がなかったので残念ながらノータッチ...(;´∀｀) 珍しい形で満喫した万博の思い出の記録、是非ご覧ください♪ EXPO 2025 大阪・関西万博 場所 万博…
問題の本質：従来の発想では限界がある 地図はこちら▶（外部リンク） 夢洲開発計画の致命的欠陥：交通輸送力不足が招く大規模開発の破綻リスク - asklib まぁざっくり言うと。 舞洲には“まるごと街ひとつ”が建とうとしてる。 国際会議場、巨大展示ホール、ホテル群、IR、テーマパーク。 東京で言えば「お台場＋ビッグサイト＋ディズニーの一部」を一気に作るような規模感。 しかも、年間何千万人が来る想定。イベントによっては1日10万人以上が一気に押し寄せる。 で、それを支えるのが――地下鉄たった1本。6両編成。各停。本町経由。 これって、東京ビッグサイトを1本の路線バスで運営しようとしてるレベルの話な…
【大阪・関西万博】初の入場者数15万人超え！混雑を乗り越えた万博一日レポート 2025年5月31日この日は大阪・関西万博の入場者数が初めて15万人を超えた記念すべき日！そんな大混雑の一日に万博に行ってきました。 開場前の朝食からテンションUP！ ７：00万博訪問前に宿泊したアパリゾートホテルでは、万博にちなんだ世界の料理がテーマの朝食バイキングを楽しみました。 まだ空いている時間帯で、たくさんの種類の料理にワクワク！美味しくて大満足でした。 9：30 ホテルを出発 10：10南海なんば駅から高速バスに乗り、万博の西ゲートに到着。 テレビや動画で見ていた景色が目の前に広がり、一気にテンションが上…
大阪・関西万博が開催中で注目される大阪ベイエリアをクルーズ船で巡ってみた。大阪のベイエリア又は港湾地区は、主に、築港地区と、人工島の咲洲、舞洲、夢洲からなる。 手前が築港地区。左奥は咲洲、右奥に夢洲。（天保山大観覧車から） 築港地区は、1897年から1903年にかけて造成された近代大阪港の元祖の地で、大阪税関はじめ海事関連の役所や会社が集積する業務地区でもある。ここには、日本一低い山（標高4.5m）とされる天保山がある。江戸時代に川を浚渫して出た土砂を積み上げてできた人工の山。当初は20m程の高さがあり、眺めの良い遊楽地だったようだ。今は静かな公園だ。この側には天保山渡船場があって川の対岸へと…
ブリの竜田揚げ定食 常吉大橋と北港ヨットハーバー 物流センターの社食みたいですね( ´艸｀)。一般の人も食べれますが、営業は平日の11時半～14時半です。 〇〇〇〇〇 定食は全て600円で、ボリュームあり、コスパよいです。スタッフさんは、大きな声であいさつしてくれて、活気あります( ´艸｀)。 お盆を取って、そこにお味噌汁かスープのどちらかをセルフで。ご飯もセルフですが、1回だけなので自分の匙加減でマンガ盛りもできます( ´艸｀)。 私は、ブリの竜田揚げにしましたが、たっぷり入ってました( ´艸｀)。ご飯は少な目にしました。佐川とか物流センターの作業着を着た方が多かったです。店内は、社食と言え…
天保山へ 一昨日の其の一の続きです。 咲洲地区を出て、次は天保山の方に向かった。コスモスクエア駅の次の駅が大阪港駅で、大阪メトロの中央線に入るが、この間は海中のトンネルを通ることになる。大阪港駅は海遊館の最寄り駅となっている。 海遊館 海遊館のあたりは連休とあって人が多い。私は天保山エリアより咲洲地区の方が好きだ。まったく個人的なイメージなのだが、天保山はカップルや親子連れが多く、せっかく出て来たのだから目いっぱい遊んで帰ろうというガツガツした感じがして、その中でのんびりと歩くというか気分にならない。 もちろん、海の風景はすばらしい。２枚ほど紹介。 海遊館の裏手から① 海遊館裏手から② 舞洲へ…
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