非関税障壁

米国と中国の関税引き上げ合戦は、傍目で見ていて思わず噴き出してしまうほどのばかばかしさです。とこかの安物物品のオークション会場のように相手が引き上げたかと思うと、こちらも負けずとすぐに引き上げる。まあ、中国も大国と言っているのですから、米国に負けるわけにはいかない。外務省の報道官も「奉陪到底」と言いました。これは「そちらがそのつもりなら、我が方も引くことはない。徹底的にお相手いたす」という表現であり、中国の並々ならぬ決意を示しています。 それにしても、米国は当初中国への追加関税を34％としていたのだが、その後特別に50％を上乗せして84％とし、総計100％を超える率となりました。これに対し、中…

原油･株価･為替グラフ yaseta.hateblo.jp yaseta.hateblo.jp トランプ大統領はアメリカの大幅な輸入赤字を解消し、アメリカに製造業を復活させ経済を立て直すとして、2025年4月2日、約１００か国に課する相互関税率を記した大看板を掲げ、世界に向けては発表しました。 そして、トランプ大統領は4月2日を「解放の日」と呼び、「アメリカの産業が生まれ変わり、アメリカを再び裕福にするために動き出した日として、永遠に記憶されるだろう」と宣言しました。 この相互関税は、相手国がアメリカに課している関税と、為替操作や貿易障壁などの非関税障壁によってアメリカの輸出業者が負担している…

トランプさんの出してきた 「相互関税」には どうやら 非関税障壁として 日本の「消費税」が挙げられているようです！！ どうして 消費税かというと、 自動車輸出企業には 合法的に 消費税の還付金に あたかも 輸出補助金のような役割があるから なんです！！ ト○タ自動車には 毎年 数千億円の消費税還付金が入っています そもそも 日本の消費税は 日本国内の取引だけにかかるもので 輸出の取引には かからないんです だから 必然的に ト○タ自動車が日本の下請け会社に支払った 消費税分は 戻ってくるという仕組みなんです 売上げにかかった消費税分 － 仕入れにかかった消費税分 ＝ 消費税の納税額 ここの 売…

今日は「車」のことを書きます。 前を走ってたカローラのナンバーを見たら、３ナンバーで驚いたというお話しです。 こちらは初代カローラ カローラと自分は同い年 ３ナンバーと５ナンバー 日本の自動車産業を守り育てたころ 最近のアレコレ（４日目の睡蓮） カローラと自分は同い年 今日、たまたま前を走っていたオレンジの車を「なんだろう？」とよく見てみると、カローラの文字。 えー、カローラって今こんななの！！ と、驚きました。 youtu.be 昔のカローラのイメージは、全くありません。 見た車がカローラスポーツだったようなので、なおさらだったのでしょう。 ちなみにカローラ、自分の誕生月と同じ1966年11…