高架化

愛知県発表資料より愛知県では、知立駅付近連続立体交差事業に伴い名古屋本線上り線（豊橋方面行き）が高架線に切り替わります。これにより、豊橋方面行きの列車による踏切の遮断がなくなります。

こんにちは。愛知お散歩ナビゲーターのほとんどうどんです。今日は高架化工事が進む名鉄知立駅周辺を歩いてきました。 重原駅 重原ー知立間 一部単線化 移設予定の三河知立駅 知立駅は3層構造の高架駅へ 一ツ木駅方面 重原駅 今日のスタート地点は名鉄三河線の重原駅。知立駅と刈谷駅の間にある無人駅です。 知立駅のほうに向かって歩きます。 東海道新幹線の下を名鉄三河線は走ります。 重原ー知立間 一部単線化 しばらく行くと本来複線である三河線が単線になる場所がありました。高架工事のためと思われます。 少し先の踏切には単線になったことを知らせる看板がありました。 単線となった三河線を知立行普通列車が通過してい…

ーーーえっ？？？西鉄が廃線？？？ いいえ、春日原駅〜下大利駅あたりを高架化。2022年8月28日より地上ではなく上を走るようになったのです。これにより踏切待ちによる渋滞や踏切での人身事故を無くすことができるようになりました。なんと福岡県のサイトにも詳しく書かれています↓ これを記念して西鉄がもう使うことのない地上部分の線路を歩くという廃線ウォークイベントを開催するそうです。 春日原駅付近にて「廃線ウォーク」開催！ 長らく天神大牟田線の一部として使用された線路の上を歩いてみませんか？西鉄天神大牟田線の高架化に伴い撤去される線路を歩くことができる「廃線ウォーク」を春日原駅付近にて実施します。また、…

今日はまどかマルシェに行ってきた。 場所は下大利から春日原まで駅の周りに模擬店などがあった。 市役所前には飲食用のバスがあって映えそう風景だった。 近くには回転焼きのカスタードがあって味はカスタードは優しい味甘さはしつこくなく生地はもっちりしていて食べやすかった。 今回で一番のお気に入りはあまおうソフトで味はいちごの味が強く程よい甘さがあって種の粒々の食感が良くて美味しかった。 メニュー表も強気で面白かった。 廃線ウォークに行こうと思ったが人が多く3時間くらいかかりそうなので断念した。(ToT)

6月5日(日)にて、JR新潟駅の地上部が全て高架化されることを前に、最後の地上部を見てきました。 【目 次】 新１番線のようす 地上８・９番線から上沼垂信号場まで 新潟駅駅舎 おわりに

相模鉄道 相鉄本線 星川駅の高架化工事が大詰めを迎えてきた。 2002年度からスタートした横浜市主体による、相鉄本線 天王町駅～星川駅間の連続立体交差事業（高架化工事）。 【参照】 https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/rittaikosa/rittai/defa.html 既に2018年に上下線の高架化が完了。 現在はかつての地表面の線路跡の改修・整備と、駅下部分の施設の建設に入っている。 旧線路のレールと踏切は既に全て撤去されている。 それで今日の午後、星川駅を訪問。 ホーム下の整備が行われている最中…

高架化された天王町駅で、撮影ついでに降り鉄です。 昨年9月に訪問しているため、記事投稿時点とは様子が異なる可能性があります。 撮影記事はこちら 訪問日 2019年9月1日 上りホーム 下りホーム 改札階 改札付近 改札外 上りホーム 上り(横浜方面)ホームの様子。下りホームよりも数十mほど東側にあります。 線路は高架に切り替わりましたが、ホーム周りの工事はまだ中途段階。 上りホームの海老名側はかなり幅が狭まっています。仮囲いの奥には多数の作業用足場が展開中。 ホーム中ほどの様子。三角形状の鉄骨が並んでいるのが目を引きます。 下りホーム 下りホームの駅名表。おそらく仮設。 下りホームも引き続き工…

駅コンコースに武蔵境の駅とまちの歴史を振り返るプレート『境停車場ものがたり』が設置されていた。 細かく見ていきたくなってしまった。 上から見ていくことにしよう。蒸気車往復繁栄之図 設置主旨 武蔵境駅は、中央線で最も古い駅のひとつです。明治22年（1889年）、境停車場（駅）が開設され、駅とともに街が発展してきました。 平成11年に始まったJR中央線三鷹～立川間及び西武多摩川線武蔵境駅周辺の連続立体交差事業が完成し、今春それに伴う武蔵境駅周辺環境整備事業も完成しました。 踏切がなくなったことにより、交通渋滞は解消され、安全性・利便性が著しく向上し、鉄道によって隔てられていた街は一体化し、市の西側…

＜記事作成日：2024/12/24：20241224：基準日：20223/26＞ コロナ禍で更新が遅くなっていた読書をブログにしています ＜2022年春ＪＲダイヤ改正の概要＞ ★新幹線 ・東北北海道新幹線～新函館駅での接続改善 ・東海道山陽新幹線～のぞみ、ひかり、こだまの接続改善 ・山形新幹線全席指定化～山形秋田新幹線料金改定 ★在来線特急 ・おおぞら全車261系化 ・しおさい、さざなみ、わかしお、房総特急の指定席拡大 ・くろしお、こうのとり、きのさき、はしだて、まいずるの全車指定席化 ・モーニングＥＸＰ高松・松山、毎日運転化（日・休日増発） ★在来線全般 ・Ｈ100形、根室本線、石北本線に投…

今回は、愛知県春日井市にある愛岐トンネルを散策してきましたので、紹介します。 このトンネルは、通常立ち入り禁止となっており、春と秋の2週間のみ公開されます。 今回は紅葉シーズンということで、綺麗な木々に囲まれ癒されてきたいと思います。 本日のコース 定光寺駅→愛岐トンネル郡→勝川駅→エアポートウォーク 9時 愛岐トンネルは、9時半より入場可能となります。 期間限定の公開になるため、混雑することが容易に予想できます。 定光寺駅までは電車を使って移動しましたが、乗客は登山の格好をしていたり、カメラを持っていたり、すでに混雑。 入場時間より少し早めの9時過ぎに定光寺駅に到着しました。 JR定光寺駅で…

引用：Google Map 京急川崎駅は京急のなかでも結構初期にできた駅です。 初代は1899年に。今の駅は1902年にできました。 そう、今の京急川崎駅は2代目なのです。じゃぁ初代はどこにあったのか・・・調べてみました。 この記事の内容 京急川崎駅の歴史。実は2代目川崎駅だった 川崎の由来は何だ。なぜここまで発展したのか 川崎駅近くのオススメスポットはここじゃろ 京急本線 八丁畷>> 大師線 港町>> 京急川崎駅は2代目だった。初代はどこいった？ 引用：Google Map／徳澤リュービンさん 京急川崎駅は結構ゴツい駅で、川崎市の中心駅の1つです。 京急も良い所に駅を置いたんだね と思うでし…

おはようございます。今日は過去画です。 というわけで、新潟での撮影。昨日公開した記事の続きだと思っていただければと思います。 そっかーこの時はまだ115系いたんだな。いやまあこの２年半後の免許合宿の時もなんならOM出場撮ったけどよ。でもアレだよね、もうこの時にいた115系って確か長野からの転属で、新潟生抜きではなかったんだっけ。 E653系しらゆきとE129系。E653系のしらゆき、マジでバチクソかっこいいと思った。実は653もこの年のいなほ以来乗っていない（多分）ので、久しぶりに乗りたいんだよな。そうかしらゆきを上手く使って遠征してもいいし、弘前帰省に際して新潟で１泊していなほで帰ってもいい…

松山駅の高架化に伴ってホームは2面3線から2面4線になり、列車の発着できるホームが1本増えました。それに伴ってほぼ毎時1番線で繰り広げられていた特急列車どうしの「縦列停車」がなくなり、どこにでもありがちな対面乗り換えに移行しました。 松山駅の縦列停車 2019/1/2 アンパンマン列車どうしの縦列停車 2016/8/27 縦列停車とはこんな感じで2本の列車が同じホームに並ぶことを指しています。早朝夜間を除き松山駅の1番線に宇和島寄りに特急「宇和海」が、高松寄りに「しおかぜ」「いしづち」が停車していました。「宇和海」は早朝夜間に一部2・3番線発着の列車がありましたが、「しおかぜ」「いしづち」はほ…

1993年の夏季休暇に名鉄揖斐線の朝のラッシュを撮影するため岐阜に出向きました。朝のうちは何とか天気ももち、とりあえずお目当てのモ510形も撮影できましたが、天気が悪くなって来たので揖斐線の撮影は打ち切り、どうしようか名鉄本線に乗って時間つぶしをしていましたが、そう言えば、あの「三河の魔境」はどうなっているのか気になり、急遽、越戸へ向かいました。「三河の魔境」については、その経緯を説明すると話が長くなるので、第606話～第609話をご覧ください。 １．越戸鉱山入口 （越戸鉱山：1993年6月） 知立から名鉄三河線に乗り換えて9年ぶりの越戸に到着しました。この沿線は名鉄豊田線が開業したことで、一…

引用：Google Map 久宝寺口駅は名称を見てわかるように、久宝寺エリアの入り口に位置する駅です。 八尾市久宝寺は駅からちょっと歩く場所にあります。 久宝寺と言うくらいなんだから、久宝寺っていう寺があるんだと思うでしょうが、今は無いそうです。 この記事の内容 久宝寺口駅の成り立ち。ちょっと開業が遅かった 久宝寺はなぜ消えた？今あるお寺との関係は 由緒ある神社もあった。久宝寺のながーい歴史 大阪線 近鉄八尾>> 久宝寺口駅の歴史。新設開業？いや、ちょっと違うよ 引用：Google Map 久宝寺口駅は1925年9月30日、長瀬・八尾間に新しく設置されました。 布施～八尾の開通が1924年10…

引用：Google Map 五位堂は見た感じ天理線の二階堂駅のように、寺由来の駅名かな？と思いますよね 二階堂の方は元ネタの寺はよく分かってませんでしたが 五位堂の由来となったお寺さんはハッキリ分かってます。 といっても法隆寺とかあれクラスの規模ではないので、あまり期待しないように。 この記事の内容 五位堂駅は2面2線のよくある駅だった。昇格しすぎ 五位堂の由来は？元ネタとなった寺は存在してた 古墳だらけの五位堂。誰が入ってんねん 大阪線 築山>> 五位堂駅が普通の駅から昇格していった流れ 五位堂駅は1927年7月1日に開業しました。 近鉄大阪線（当時は八木線）の恩智～大和高田、布施から八木の…

コラール・センプリーシェ略してコラセンによる、旧国立駅舎のスペースを利用した無料ライブを聴いてきた。 https://www.city.kunitachi.tokyo.jp/kyukunitachiekisha_specialsite/upcoming_events/11700.html あたたかい空間に響くあたたかい歌声というのは、何をおいても胸に沁みるものがある。コラセンは決して「プロ並に上手い合唱団」ではないが、私が思うアマチュア合唱団の一つの到達点であって、その本領みたいなステージであった。そうそう合唱ってこういうものだよね、という安心感を基礎に据えたうえで、高いレベルでのアンサンブル…

フランス大統領 エマニュエル・マクロン へ 2024-12-18: 拝啓、「アメリカリニア運河鉄道」の「システム」は、日本の「リニア中央新幹線」の技術を導入し、「カリブ海とカリフォルニア」を時速500kmで2時間で結ぶという提案です。 「リニア中央新幹線」はすでに建設が開始され、実車による試験走行が行われています。「リニアに関する情報」については、「第1部資料」をご覧ください。ただし、「リニア中央新幹線」が旅客専用であるのに対し、「アメリカリニア運河鉄道」は「国際コンテナ専用」の「リニア貨物鉄道」です。 リニアの仕組み、「超電導リニアの原理、超電導磁石」については、第1部の動画をご覧ください。…

バイデン大統領 へ！ 2024-12-18: 拝啓、「アメリカリニア運河鉄道」の「システム」は、日本の「リニア中央新幹線」の技術を導入し、「カリブ海とカリフォルニア」を時速500kmで2時間で結ぶという提案です。 「リニア中央新幹線」はすでに建設が開始され、実車による試験走行が行われています。「リニアに関する情報」については、「第1部資料」をご覧ください。ただし、「リニア中央新幹線」が旅客専用であるのに対し、「アメリカリニア運河鉄道」は「国際コンテナ専用」の「リニア貨物鉄道」です。 リニアの仕組み、「超電導リニアの原理、超電導磁石」については、第1部の動画をご覧ください。東海道新幹線が500年…