400cc

今日は定期の オイル交換でした。 自身のね。 まあ、補充するのはこれからですが(笑) ようやく４５回目。 未だ５０回までは遠いなあ。 本当は今は年４回出来るんだけど、僕は２回と決めてるので。 今日の看護婦さんは上手かった。 角度も付いてて切れ目は少なく、挿入位置も血管のど真ん中だったらしく、凄く抜けるの早かった。 下手くそに当たると痛いし抜けるの遅いしだもんね。 前なんか１回突き抜けたし（ーー；） はい、本日の戦利品。 ・・・って、オリンピックの時の余りか＾＾； とりまジュースはたらふくお代わりして帰宅。 次回は冬ですねー。

◆質問◆ 400ccのネイキッドバイクと250ccのフルカウルSSだとどっちが高速道路で楽ですか？ ◆ベストアンサー◆ フルカウル。 カウル有り無しで風圧気にせず居られるのはせいぜい60km/h前後。80km/h超えるととても無視できるもんじゃ無い。 私は高速道路よく使うんで、レンタルで試して400ccカウル付き買ったし、その後もカウル付きしか買ってない。見た目だけでは高速道路はキツすぎるんよ。 特に真冬は。 ◆その他回答◆ どちらともいえない。 （４００のほうが エンジンパワーで有利といっても）４００ｃｃのネイキッド といっても SR400もあればCB400SFもあるし。 ２５０ｃｃのフルカ…

ってわけで、今回もバイクのメンテナンスブログになります。 バイクを洗車してる時に、錆って気になりません？？ A君 : 勝手に錆びんなよ！ B君 : え、てか錆びるなら酸素要らなくない？ C君 : 酸素なくなるのは無理だから、水分いらない。 D君 : このサビまじうぜーわー E君 : この前ピカールで綺麗にしたばっかなのに… とまあ色々あると思います。ちなみに僕はAからE君全部派です。笑 あまりにも錆びてしまうとボルトが固着してしまって分解とか出来なくなるんですよね。 実際、我がドラスタ氏はマフラーのボルトが固着してしまって( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝとも( ˙^˙ )ｽﾝとも言わなくなりまし…

僕は今、割とめんどくさい状況に直面している。 バイクに電装品を取付けようと思い、配線の為にガソリンタンクを外そうとした時に事件は起きた。 ガソリンタンク。厳密に言うとフューエルコックの先端からﾁｮﾛﾁｮﾛﾁｮﾛと永遠にガソリンが漏れ出てくるのだ。フューエルコックがOFFになってることは何回も確認済みだ。それでもコックの先からﾁｮﾛﾁｮﾛと出てくる。 ガソリンが出続けるのはどう考えてもヤバいので、とりあえずコックにチューブを刺して元に戻した。 もちろんチューブを刺せばガソリンの放出は間逃れられる。したがって、このまま知らないフリをして走る事も出来る。 しかし、本来の目的はバイクに電装品を取り付け…