500系

PENTAX K20D + smc PENTAX-A ZOOM 70-210mm F4 F4.0 1/1000 ISO-100 そういえば、ずいぶん前にも500系新幹線を撮ったことがあったなぁ、と。早速HDDのフォルダを漁ってみると、出てきた。今からおよそ13年前のカットである。 この時は、以前も取り上げた美祢線を走る石灰石列車を撮り、その後、現地でたまたま知り合った同好のお兄さんの車に乗せてもらい、山口ディスティネーションキャンペーンの一環で運転されていた「おいでませ山口号」を撮りに行き、やがて解散、まだ陽の高いうちに帰路に就いたので、トランジットの小倉駅で新幹線でも撮ってみようか、となった…

PENTAX KP + smc PENTAX 67 300mm F4 F4.0 1/250 ISO-1600 前回の記事に載せた500系は、同駅17:32発の下り「こだま865号」として博多へとんぼ帰りしていく。どうせならこの列車もどこかで狙ってみようと思い、1つ隣の新神戸まで行ってみることにした。 新神戸駅のホーム柵は最近になってリニューアルされ、従前よりも重厚なものが従前よりもホーム端に近い位置に設置されている。このホーム柵は高さがあるので、典型的日本人身長の私がカメラを構えた場合だと、絶妙に邪魔になってしまうことがわかった。 しかしこのような事態はすでに想定済みで、この度初めてKPの“ラ…

ブログ、楽しくてどんどん書いてしまうな。。。 yondaki.hatenadiary.jp 前に書いたこの記事で、子供に鉄道雑誌を読ませてる話をしたんだけど、そのきっかけは子供が電車に興味を持ち始めた頃に、子供と一緒に立ち寄った本屋で『鉄道ファン』2020年1月号を買ったことなんだよね。 鉄道ファン 2020年 01 月号 [雑誌] 発売日: 2019/11/21 メディア: 雑誌 で、リンクの写真にもあるように、特集が「485系」だったわけ。いやー、485系ってすごい特急列車なんだなと改めて思ったよね。日本の、交流60Hzと交流50Hzと直流の三電源対応で、九州から北海道までどこでも走る。 …

「どこでもドアきっぷ」の旅、初日（11/20）に新たに降り乗りした駅は北陸新幹線の糸魚川駅のみでした。新幹線が乗り放題のフリーきっぷがあると、いつもの細々した降りて乗ってではなく、いかに遠くまで乗るかがテーマになるため、勝手が違います。という訳で、次の未乗降駅は一気に飛んで福岡県。初めての博多南線、そして博多南駅です。博多に来てさえすれば比較的乗りやすい路線ではあるものの、全列車が特急扱い、かつ「特定特急料金」を要することから、青春１８きっぷが使えないといった制約があります。片道300円を払えば済む話ではありますが、有効な企画乗車券があるならその時にと考えるのが筋。「どこでもドアきっぷ」は文句…

仕事がらみで岡山へ出かけた。通常ならのぞみで一気に向かうが今回急ぐことはなかったのでこだまを利用することにした。山陽新幹線のこだまは様々な車種が使われているがかつての花形だった500系使用の741号にすると時間的にもちょうどよかった。 こだま741号前面 16連のぞみ用だった編成を8連こだま用に改造した500系7000番台である。 のぞみ待ち合わせのため相生停車中に撮影。 1号車入り口 この741号に使われる編成では1号車が座席撤去の上プラレールカーと称するパブリックスペースとなっていて乗客は自由に立ち入りできる。 1号車室内 子供連れの乗客でにぎわう。室内は入り口側から順にカーペット敷きプレ…

9月22日付けの京都新聞社会面の記事 JR西日本500系ののぞみ運用からの引退とパナソニック系列販売店イメージキャラクター「パナ坊」が姿を消すことをまとめて記されていた。 おおそうか、どちらも見られなくなるのか。では記録に残しておかなくては。 まずは500系 再掲＝昨年3月12日に記事をアップしている。→http://blogs.yahoo.co.jp/d19756236/54037545.html このときすでにのぞみ運用からの撤退が伝えられていたので京都駅まで撮りに行ったものだ。当時はのぞみとしてまだ6往復くらい走っていたが今やわずか2往復でそれも11月10日からは1往復のみになるそうな。…

新幹線500系は時速３００㎞の走りを売りにJR西日本が１９９７年に颯爽と登場させた。その独特のスタイルと俊足さは当初人気を呼んだ。 （京都の人間にとって）500系関連のトピックといえば、なんと言っても２００２年ノーベル化学賞受賞の田中耕一さんが授賞式出席にあたり上京するとき京都駅で報道陣らにもみくちゃにされながら意気揚揚と500系のぞみに乗り込んだことがもっとも印象に残っている。のちに田中さんはノーベル賞受賞時の感想を聞かれて「初めて500系に乗れたのでうれしかった」と言い添えている。それはその当時としては国民的栄誉を受ける人に対する最高の待遇だったのだろう。そのとき４３歳で島津製作所の一介の…

秋小旅行 夏季休暇がそこそこ固まって取得できそうな事が分かった。コロナの問題が無ければ少し足を伸ばして行動してみたいと考えている。東武500系か近鉄80000系どちらかに初乗車しつつ小旅行、というのが現状の構想だ。 夫婦別姓 www.gifu-np.co.jp 最高裁大法廷は２３日、家事審判の決定で、夫婦別姓を認めない民法の規定は合憲と判断した。 韓国・中国程には夫婦別姓は国情に馴染まないと考える。立法でもまずはこの点よりも貧困救済施策等について優先して議論してくれる事を期待したい。

「令和」は大宰府にある坂本八幡宮で詠まれた歌に由来します — ふーんと聞き流していた2019年4月．来月から「平成」から「令和」に変わるみたい．令和かあ大宰府かあ... ！！！！大宰府 ！！！！ 行ったことねえし行くか！！ ということで山陽新幹線の格安切符と西鉄の乗り放題切符を手に，遠く西の都（？）・福岡に行ってきました．だあいぶまえ（2019/5/5）の振り返りですが，もしよかったら見ていってください．乱文お許しください． ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 眠い目こすりながら新大阪駅に来ました． まだ7時にもなってません．早く来ないといけない理由は山陽新幹線で「こだま」に…

はじめに DevOps Guruとは？ 特徴 将来の予測もしてくれる 考えられる原因を提示してくれる 解決案を提案してくれる（レコメンデーション） レコメンデーションはアップデートされる 注意点 複数リージョンにまたがった監視はできない 特定のAWSリソースのみ監視対象とすることはできない すべてのAWSリソースが監視対象になっているわけではない 監視対象がアップデートされると料金が上がるかも 監視を開始する前に2時間の「学習期間」が必要 学習期間に起きていたことを「正常状態」として学習する 検知の厳しさのチューニングはできない 実際に異常通知を出してみる（ハンズオン概要） おわりに はじめに…

前夜は1時ごろに寝て、何度か目を覚ましつつ、最終的に起きたのは8時ごろ。 メシ食って荷造り済ませて、10時半ごろにチェックアウト。 駅南の百貨店内にある土産物コーナーでもみじ饅頭を購入し、広島駅構内のロッカーへ荷物放り込み。 その後は市街地中心部まで出て散策。というか結局Kindleで週プロの配信が始まらんので紙版を買って帰りの電車で読んでしまおうと。 しかし既報のとおり、本通の新刊書店は丸善以外ほぼ全滅しておりまして。その丸善にもなかったため、駅周辺でもっぺん探すことにする。 昼をちょっと回ったくらいだったけど、昼飯はむさしのむすびと決めて駅へ戻る。 土産を買った百貨店の上階にジュンク堂があ…

こんにちは。雨が降ったり止んだり、暑くなったり寒くなったりと梅雨時期らしい天気ですが、皆様いかがお過ごしでしょうか？ 私は年を取ってきたせいか変化に弱く、なかなか疲れが取れない毎日です。 さて、標題の件、６月初旬に漸く最後の♂（S.ako/jrのAライン）が羽化、本日チェックする限りまずまずの個体でした。今年は平均的に高めのレベルではあるものの、突出した個体が数少なく、結果、良いのか悪いのかわかりませんが（笑）、早くも来期種親が固まった感じです。 ▼S.ako/jrのAライン71/6.2mm ▼上記と別腹S.ako/jrのAライン69/6.0mm ▼SUPERBINO様500系73/6.5mm…

先輩運転士リュウジ、満を持して登場！ 本物の運転士たちに会えるなんて、究極最高だぜ！今回の『新幹線変形ロボ シンカリオンZ THE ANIMATION』は、シンカリオンZ N700Sのぞみ、そして安城シマカゼ・ナガラ兄弟の登場回前編。Zコード探しはひとまず置いておいて、初登場となるシマカゼ・ナガラ兄弟のキャラクター紹介と、サブタイトル通り初陣となるN700Sのぞみの活躍が描かれました。 今までのお話では簡単に触れられる程度だった前作との関係性が、今回はガッツリストーリーに絡む形に。名古屋支部の臨時指導長代理として、かつてのシンカリオン運転士であるリュウジが、指令長としては引き続き羽島さんが登場…

皆様、こんばんは 今回、先般の500系のリベンジをすべく 新幹線に乗車 まずはN700S Yahooの時刻表で、すでに運用が書かれていたので すでに優勝です 今回は3回目の乗車になりますので グリーン車に乗車してみました 席ごとの間接照明がよろしい ホワイトバランスが違う デジイチでの撮影 こうしてみると柔らかく癒やしの明かりということが 分かります。この列車で新大阪までまったりと行きます 新大阪駅到着動画になります 新大阪駅構内になります 減便されてるとはいえ 山陽新幹線もなかなかの過密ダイヤです 今度はN700系 本来ならば、目的地までは、名古屋から「のぞみ」の乗り換えと出ていたのですが …

野岩鉄道会津鬼怒川線の湯西川温泉駅は栃木県日光市西川に所在し、野岩鉄道の途中駅では最も平均乗車人員が多い駅です。 単式ホーム1面1線の駅は葛老山トンネル内にあり、下り列車は発車するとすぐに湯西川橋梁を渡ります。ホームから地上の改札口までは、階段の他にエレベータがあってバリアフリーとなっています。 併設される「道の駅湯西川」には温泉施設やレストラン、物産・お土産店などがあり、また湯西川ダム観光のダックツアー水陸両用車の発着場もあって賑わいを見せています。 湯西川温泉駅の地上駅舎。「道の駅湯西川」が併設されている。 駅ホームから下り方を望む。駅を出るとすぐに湯西川橋梁となる。 湯西川温泉駅を出発し…

東急東横線の上り列車の中には、東京メトロ副都心線経由で西武池袋線・東武東上線に直通する列車も多く、様々な行き先がある。その中でも東武東上線の志木行きの列車は、現在は平日の朝夕に計数本存在するのみである。 だが、その志木行き同士が連続で走る区間・時間帯があり(元町・中華街-自由が丘間)、特に菊名駅では急行志木行きと各停志木行きが緩急接続するダイヤとなっている。 平日夕方、菊名駅上りホームでの志木行き同士の緩急接続(2021/5/10) 急行は菊名駅5番線18:06発、各駅停車は6番線18:07発。 平日夕ラッシュ時間帯のパターンダイヤは日中ダイヤと類似しており、15分間に「通勤特急1：急行1：各…

突然ですが、この記事、新幹線🚄のぞみ号車中で 執筆しています。実は執筆日は 5月27です。 先般の記事で広島に行った時に 500系新幹線が不甲斐ない撮れ高だったので、 遠征をしてきて、帰宅途中です。 コロナは？と言われそうですが、換気がしっかりしている新幹線移動、 指定席でシートマップより、数人しかいない車両を選んで乗車しています。 追って記事は執筆したいと思います。 さて起雲閣ですが、現在は観光名所的な立ち位置になっています 庭も広く大正時代から昭和初期の建物が残されています こちらの和風の建物は大正時代のもの 二枚目の写真で、若干写っていますが 昭和初期には 鉄道王と言われた 根津某😅の別…

www.rakuten-sec.co.jp 今年はつみたてNISAの年間上限４０万を積立こともあって毎月10万ぐらいは積立てる予定ですが来年以降どうすんべと言うのが現在の課題。 現在は給与から勝手に預金が引かれるようになっていて今後はそれをまるまる投資の方に回す形になるのですがそれだと年額としてはちょっと心もとない状態です。 できれば10年で1200万は投資したい思惑はあるのでそこをどうにかしたい。 今までフリーだったマネーを投資分として上積みする事をまず考えましたがこれをやると生活のゆとりに変化が出てくるのであまりやりたくない。 そこで今までの預貯金などのプール分を見直してみました。 そうす…

前回の投稿から1年以上が過ぎ、つまり息子は2歳になった。 2歳を過ぎた息子は、もしかして言葉を覚えるペースが比較的スローかな……と思わなくもないのだが、それでも少しずつ発語が増えてきて毎日のように私と夫を驚かせる。 電車や新幹線が好きなので鉄道関連の単語をしょっちゅう口にする。日常会話もままならないのに「はやぶさ」「こまち」「500系」「大阪環状線」等々、どんどん出てくる。こちらが知らない電車でも調べてみると息子が叫んだ音となんとなく一致する。 しかし言葉の成長で最も驚いたのは、「ありがとう（あっとう）」の後に「ママ」や「パパ」を付けるようになったことだ。「”ありがと”って言って」と私はよく言…