C58

2025年8月11日(月) 遠征最終日 その⑩の続きで、風っこ号に乗って只見の町へ。 夕方の小出行まで時間があるので只見の街をぶらぶらと観光です。 ダムの方を観光した後はお昼ご飯の時間です。 ソース煮込みかつ重 ¥1,100 ということで只見の町中にある和風レストランまほろばでソース煮込みかつ重をいただきます。 ソースが効いていて箸が進みます(笑)。 深沢温泉 むら湯 いい感じにお腹も満たされたところで次は温泉へ。 只見から車で15分程度の場所にある深沢温泉むら湯♨へ。 湯上りの一杯 鉄分を含んだ茶褐色の温泉に浸かって3日間の疲れを流していきます… あまりにも気持ちが良すぎて溶けてしまいそうで…

2024年10月の撮影日記。 秩父鉄道の広瀬川原車両基地で、カメラメーカーOM SYSTEMが主催するSL夜間特別撮影会に参加しました。なかなかできない幻想的な撮影を楽しみました。車庫内の撮影なので秩父鉄道社員さん指導で安全な場所から撮影しています。

踏切に多くの人。 転車台公園から営業路線に戻ってきたC58です。 昭和40年代前半なら、踏切を通過するSLなんて日常風景だったんでしょうね。 今は走るだけで大注目です。 遮断機があがり、急ぎ駅へ戻ります。 発車準備していたC58にけん引されたパレオエクスプレスに乗車。 改札からホームに入ります。 戻ってきたC58が既にパレオエクスプレス客車先頭に連結されていました。 2000年代に入ってから客車列車が減っています。 機関車と客車の組み合わせ姿は、貴重かつノスタルジックさにあふれていました。 急ぎ先頭のC58へ向かいましたが既に多くの方が集まっていました。 なかなか人がひけなくて、記念撮影をする…

秩父鉄道三峰口駅かたわらにある公園の転車台。 むしろ向きで台に乗り込んだC58が右回りに回転始まりました。 自分で方向転換できないSLの方向転換は、SL本体の機械感と相まって見ごたえあります。 台風の目と逆の右回りを少しずつ。 そして、真横になりました。 こうやって見ると展示模型のようにも見えます。 90度回転を超えて、いよいよC58の顔が見えてきました。 背後にはパレオエクスプレスの車両たち。 自分では動けない客車です。 先導者を待っているようでした。 回転も180度まであとわずか。 C58正面が目の前。 ど迫力です！ そして、退場。 転車台に向かってきたときと同じように、後ろ向きで戻ってい…

青空、緑の山々、そして漆黒のSL。 秩父鉄道西の終点・三峰口駅でお天気の週末に出会える、鉄道風景です。 公園入口からS字の遊歩道を進むと広々とした空間に出ます。 目の前には柵。 左奥には熊谷駅から到着したパレオエクスプレス客車です。 ここは転車台公園。 右側に緑の転車台が設置されています。 その奥に煙を上げているSL。 そうなんです、パレオエクスプレスが熊谷駅に戻るために、この場所でSLを点検し方向転換させます。 方向転換しないで後ろ向きで走ることももちろんできます。 でも正面向いて疾走する姿が似合うし、カッコいいですよね。 点検や給水などメンテ光景を間近で見ることができます。 パレオエクスプ…

汽車に注意！の標識。 だいぶ錆びていますが……本当に汽車がきた～！って感じです。 山菜そばを味わった福島屋さん。 暖簾の先に、三峰口駅の駅名板が見えました。 まさに駅前食堂だったことがわかります。 三峰口駅は改札直結のホーム使用が多くなっています。 時間を気にして乗車前に食事する場合などにこの福島屋さんロケーションは抜群ですね。 福島屋さんを出ると列車が到着した雰囲気がありました。 そうなんです。 熊谷駅発のSLパレオエクスプレスが到着しました。 乗客の皆さんが下りてきますが、写真を撮る方もたくさん。 SLは人気ありますね。重厚な色合い、駆動部がよくわかるまさに走る機会……カッコいい被写体です…

引用先 https://raillab.jp/photo/123374 今もパレオエクスプレで使われているc58は、どんな目的で作られた蒸気機関車なのでしょうか。 目次●c58どんな蒸気機関車なのか？●c58はc50など後継機として作られた車両だった。●c58は戦前型と戦後型に分かれていた。●c58は全国のいたるところで使われていた。 ●c58どんな蒸気機関車なのか？ 引用先 https://raillab.jp/car/61457 秩父鉄道で運転されているパレオエクスプレスやＳＬ銀河号の運行が終わったことで、その動向が注目されているc58ですがどんな車両かというと、 ・貨物と旅客用で使える万…