夜間撮影

2024年10月の撮影日記。 カメラ持って夜の新宿大ガードを撮影しました。

曇り空の関空を後に再度伊丹空港へ向かう。。。 雨の可能性は低そうだがクリアな空は期待できないのが残念。 伊丹は夕方〜夜間での撮影となるが、まずは日が暮れるまでの間スカイランド原田で夕陽を浴びる飛行機を順光で狙う。 夕陽でオレンジ色に染まるDHC-8を流し撮り 10月も中旬になると日が暮れる時間帯は風も冷たくなるものだが、この日はそれほどでもなく快適な感じ。 やっぱり写真撮影にはベストなシーズン。 JALのB767-300ER。白い機体が白飛びしない程度のちょうど良い明るさ 長胴のANAのB787-10を流し撮り。 前方のみにピンを合わせる この時間になれば地表温度も下がるので陽炎の心配がなくク…

と言っても、もう夜更かしするような歳でもなく、早く陽が暮れることで夜間撮影の時間が長くなることを享受できる季節になった。 マジックアワーの空はいつ見ても美しい でやっぱり千里川土手。 夏場は19時頃まで日没しないので夜間撮影できる時間は限られていたが、今は18時前後に暮れるので長い時間粘ることができる。 天気がいい日は空気が澄んでいることも良い写真を撮るには適している。 編集でホワイトバランスを調整することで空の色目を変えられる 夕景に似合うDHC-8の機影 B787が離陸する体勢に入るところ。一番映える瞬間。 残念な点がマジックアワーのちょうど良い時間に降りてくる飛行機や離陸する飛行機が少な…

9月に入り日中はまだまだ35℃近い気温が続くが、確実に季節は移っていて日没時間も早くなり夕方以降は涼しい風も吹くようになってきた。 天気さえ良ければ夕方〜日没前後の飛行機撮影にとっては一番いい季節。 残照を浴びて飛び立とうとする B787-10 春の季節と違い、空気が澄んでいることもあって写真がクリアに撮れるのが嬉しいところ。 青空をバックに西陽を受けながら降りてくるB737-800 そもそも秋は屋外活動も活発になるのでカメラを持って出かける人も多くなる。最近ではカメラと言ってもスチル撮影ではなく動画撮影が人気で、千里川土手で飛行機が着陸してくる様子を動画撮影する人も多い。 少し前だとスマホ撮…

今年の夏は暑い！ と、毎年同じことを思っているような感じだが、梅雨明け以降7月下旬から連日35℃以上の猛暑日が続く。このところ湿度も高い状況なので日中屋外にいると体感的には40℃以上（実際でもこのくらいかもしれないが）あるので、やっぱり危険な感じがする。 飛行機撮影も昼間だとこの環境ではとても耐えられないし、地面からの熱気で空気も澱んで綺麗な写真を撮るのも困難な状況。 やはりこんな時こそ夜間撮影が良いと思い、先日は千里川土手で撮影することにした。滑走路のあるお陰で夜になると風が通って涼しいのが助かる。 イケメン飛行機のB787の着陸シーン。やっぱり「絵」になる。 この時期、北海道や沖縄方面の旅…

夜間撮影にはおよそ以下のような機材が揃った方が有利であることは言うまでもない。 ①高感度耐性のあるカメラ ②F値の小さい単焦点レンズ ③暗所での被写体追従性能の良さ 上記の内、①と③についてはメイン機として所有するR6Mark２での対応が可能であるが、②については現状RF50のSTMしかない状況で、50mmだと飛行機撮影には少々距離が足らない。とはいえRF85mm F.1.4, 135mm F1.8だと35万円〜40万円超となり財政的に厳しい。 そこで、考えついたのがSONYのAPS-C機であるα6700を導入し、比較的安価な純正のFE 85mm F1.8を導入することにした。 これによりカメ…

先週Nikonから主力製品となるZ6の三世代目であるZ6Ⅲの発売発表があった。フルサイズのミドルクラス機種でSonyのα7Ⅳ、CanonのR6Mark2が競合機種となる。前モデルのZ6Ⅱの発売から約4年が経過していたので待望の新機種といったところ。 コロナ禍と半導体不足という生産障害があり、カメラメーカー各社はこのところ新機種の発表が遅れがちで今年は本来ならオリンピックイヤーだったので新機種ラッシュかと期待したが、現状は春先にSonyのα9Ⅲ、先日CanonのR1（開発発表）のみで、満を辞して今回のZ6Ⅲの発売となった。 Nikon ミラーレス一眼 Z6III ボディ フルサイズ Nikon …