EH200

4月16日に篠ノ井→南松本間にてEF64 3重単(80レ)が運転されました。 今回も南松本駅に行ってきました。 80レ EF64 1022+EF64 1013+EF64 1018 今回も前2両の切り離しが先に行われました。 <おまけ> EH200がきれいに3両並んでました。 hiroto0124.hatenablog.com hiroto0124.hatenablog.com ランキング参加中鉄道 (2023.4.16撮影)

おそらく10月からだと思いますが、北長野まで乗り入れている貨物列車（83列車~単1770列車~単1789列車~80列車）の牽引機がEF64 1000番台単機からEH200に変わっています。はっきりとした詳しい理由は不明ですが、本日の単1770列車を見たところEH200-21が使用されていました。

8764レ 以前あった配6794ﾚに、タンク車の返空をつけたような編成で比較的新しい列車。 検査やら回送の車両がつくこともあり、 この日は積載チキ＋タンク車5+回送空コキの編成。 旅客会社からチキ車が無くなってさみしくなった。 冬の繁忙期にはタンク車が長くなる。 EH200 21 2009年新製 高崎機関区 2021年撮影

有名撮影地の大正橋を渡る2092列車。 背景の山は赤城山で、日の長い頃はこの山から陽が昇る。 橋のそばにあったホテルにお願いすると、屋上から撮影させてもらえた。 残念ながら今は廃業してしまった。 EH200 20 2008年新製 高崎機関区 2018年撮影

6月20〜25日に塩尻大門にてEH200を使用した乗務員訓練が行われ、それに伴う送り込が南松本→塩尻大門間にて運転されました。 今回は南松本駅に見に行ってきました。 〜 22日 単9678 EH200-11 23日 単9678 EH200-19 24日 単9678 EH200-7 他の日と返却は用事があり行けませんでした… (2022.6.22〜24撮影)

出発を待つ列車って、絵になりますよね。 特に朝とか夜とか。 あと、ほんの数分で日の出時刻 一年で一番日の出の遅いころに撮影。 一番気温の下がるころでもあり、朝焼けと車体の照り返しがきれい。 日が昇ると日の出前の雰囲気とは一変 日の出後は3097ﾚの入れ替えが始まる。 コキ車に雪が残る。 DE10の姿も今では懐かしい。 2015年撮影 3097ﾚ 8760ﾚ EH200 18 2008.05新製 高崎機関区配置

JR東日本のEF510が田端から富山へ転属（譲渡）され、上越線経由で運転された。 6085レ（3881ﾚ→2085ﾚ→6085ﾚ）スジだけ残ってるのかと思っていたら活用されてて驚いた。 田端から高崎へ回送されて、その後何回かに分けて上越線経由で富山へ向かっていった。 この日は515号機。 6085ﾚ EH200 17+EF510 515 2015年12月撮影 EH200 17 2008年3月新製 高崎機関区配置

七宮会でお世話になっているtamanekoさん、杏仁さんに誘われて、神奈川県相模原市にある16番ゲージの貸しレイアウト”トレインドリーム”さんにお邪魔してきました。 貸しレイアウトの利用はNゲージも含めて初めての経験。特に16番ゲージの貸しレイアウトはNゲージに比べて数も少なく、16番ゲージ初心者の私としては一人で借りるのにも億劫なもので…。こういう機会がなければ縁のないものだと思っていました。 車の運転や駐車場を探すなどでドタバタしていたため、店内の雰囲気がわかるような写真がありませんでした。気になる方は是非『トレインドリーム 相模原』で検索してみてください。 tamanekoさんも杏仁さん…

↑ 試運転にて高島線を行く、“銀タキ”こと タキ43000形 タキ143645号。 ■経緯 “銀タキ”こと タキ43000形 タキ143645号 が、車両の検査を終え、試運転で高島線を走行する、との情報を戴いたので、撮りに行った次第。 ※タキ43000形 タキ143645号 タキ43000形は、国鉄時代から製造されていたガソリン輸送用のタンク貨車の形式で、800両くらい製造されたらしい。 多くはハイテン鋼製の車体(？)で、緑とグレーの色(※青一色, 黒一色 など異なる色の塗装のヤツも居るとか)の塗装が施されているけど、 このタキ143645だけは、ステンレス鋼製で無塗装(≒銀色)の車体(？)と…

5月17日に南松本～新鶴見間にて5462レで南松本常駐機のHD300-9が交番検査に伴い無動力回送されました。 入換 5462レ EH200-23+HD300-9(ムド)+タキ ランキング参加中鉄道 (2023.5.17撮影)

外出先から帰ってきたらTOMIXのEH200の新塗装が届いてましたが、不良品でした。 まず、驚いたのはカプラーがありませんでした。ケース内、送られてきた段ボール箱、隅々見ましたが間違いなく入っていない…。 ↓こちらがその状態です。 また、車体にも大きめなキズがついてました。TOMIXの塗装は期待できないので、これは妥協できる範囲かもしれませんが… ……………………………………… 私はメーカーのエンジニアですので、当然不良品が発生してしまうことは理解しております。 しかし、他メーカーに比べTOMIX製品だけが高確率で不良品に当たっておりますので、これは偶然では無いと思います。 どれだけの工程能力…

10月10日、EH200が中央西線を走るようになってしばらく、いまだに撮っていないことに気づき、5875レ狙いで伊奈川に行ってきましたが・・・。 383系 特急 しなの19号 刻一刻と暗くなるこの時間帯。 前走りのしなの19号を練習がてら、ダメ元でズーム流ししたところなかなかうまくいったので、こんなイメージで本番の5875レに挑んだところ・・・。 ビビッてシャッターすらきれなかったということで。 この写真を見るたびに何ともいえない感覚と、目の前を通過していくEH200の姿が思い起こされます。 失敗の教訓に。

しばらく続いた小春日和も区切りを迎え、花を散らす風が吹き荒れている。

4月15日〜16日にかけて篠ノ井派出乗務員訓練に伴い新鶴見→塩尻大門→篠ノ井間にてEF64 1025が無動力回送されました。 今回は西条駅から追いかけました。 ～ 西条駅 坂北〜聖高原間 姨捨〜桑ノ原信号場間(善光寺平バック) 桑ノ原信号場 稲荷山〜篠ノ井間(稲荷山ストレート) 5463レ EH200-17+EF64 1025(ムド) 初めてここで撮りましたw hiroto0124.hatenablog.com ランキング参加中鉄道 (2023.4.16撮影)

皆さんこんにちは。金曜日の午後、如何お過ごしでしょうか。 前回のブログに引き続き昨日、高崎線沿線で撮影した鉄道写真を、引き続き投稿いたします。 こちらの写真は全般検査を終えOM(大宮総合車両センター)を出場し、高崎機関区に返却回送中のEH200-14です。 車体から台車まで検査上がりで塗装され、綺麗な姿の走行シーンを、撮影する事ができました。 これから再度、高崎機関区で整備し、本線で貨物列車を牽引する事でしょう。 今回の撮影で、立ち位置のミスをしてしまいましたが、咄嗟にシャッターを切った為、この様な写真となりました。 事前に情報が分かれば良かったのですが、撮影できただけでも儲けものですね。 午…

OTのタキ43403(タキ43000)が廃車に伴い(浮島町→)川崎貨物→南松本→稲沢→東港間にて回送されました。 今回は朝から南松本に見に行ってきました。 5461レ 5880レ EH200-8+タキ43403(回送車)+タキ hiroto0124.hatenablog.com ランキング参加中鉄道 (2023.4.11撮影)