→ JR東日本E233系電車
JR東日本は9月10日、千葉エリアを走る総武本線、成田線、外房線、内房線、東金線の5路線に、新たな仕様の車両を投入すると発表しました。 現在運用している209系を順次置き換える計画で、E233系の改造車両とE131系の新造車両を導入します。 新しい車両の投入は、千葉県内を走る普通列車の安全性や安定性、車内の快適性を高めることが主な目的です。 JR東日本によりますと、E233系の改造車両は6両編成で、2026年10月から営業運転を開始する予定です。 E131系の新造車両は3両編成と6両編成を用意し、2027年夏以降、準備が整い次第、順次営業運転に入ります。 5路線に段階的に導入 車両や設備の状態…
みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 まだ使い勝手の良かった頃の青春１８きっぷを使って、どこかへ行った時の写真を掲載します。 どこへ行ったかは忘れましたが多分東海道方面だったと思います。 写真のタイムスタンプを見ると時期は２０２４年の冬。このころは青春１８きっぷのシーズンになると今度はどこへ行こうかとワクワクしてたなぁ。 乗車予定の電車まで少し時間があるので、軽く駅撮りをした時の写真です。 京浜東北線のＥ２３３系。時間は朝７時少し前。この電車も京浜東北線で生涯を全うしそうです。 大宮駅では一番多く目にするＥ２３１系近郊型。宇都宮線からの…
長野総合車両ベース（工場）に入場していたE233系T25編成（豊田車）が出場し豊田車両ベースへ戻りました。（列車自体は1度日野まで回送） ＜その他＞ 1006M 特急しなの6号 2234M 3523Mみすず号 1001M 特急しなの1号 1008M 特急しなの8号 8230D リゾートビューふるさと ＜動画＞ www.youtube.com ランキング参加中鉄道
みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 東京都千代田区にある昌平橋から鉄道施設を撮影。その後は久しぶりに銀座へ行ってきました。 この日は仕事でしたが３時間を計画していた作業が３０分で終了。次の予定まで時間が余ってしまいました。 会社に戻るのも面倒なので、少し街をブラブラします。いつも時間勝負！の仕事をしているのでたまには良いでしょう。スマホで仕事は出来るしね。 先ずは昌平橋から列車と風景を撮影。神田川橋梁を走る総武線各駅停車のＥ２３１系５００番台です。 総武線各駅停車は神田川橋梁を渡った先で、中央快速線をオーバークロスし御茶ノ水駅に入りま…
8月14日のお盆休み真っ只中、久しぶりに秋田総合車両ベース（秋田総合車両センター）の様子を定点観測してきました（ランニングの途中に）当然ながら工場自体はお休みで動きはありませんでしたが、敷地内の留置線には首都圏や仙台エリアから引退しやってきた懐かしい車両たちが静かに羽を休めていました。 🔴 1. 首都圏からようこそ！赤帯が映える「京葉線E233系」 フェンス越しにまず目に飛び込んできたのは、赤ワイン色のラインが特徴的な京葉線のE233系（500番台）と思われる車両です。 秋田の地に現れた首都圏の顔: 普段は東京と蘇我を結ぶベイエリアを駆け抜けている車両が、こうして秋田の緑ゆたかな地に佇んでいる…
みなさんこんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 小田原駅で電車の撮影を実施しました。小田原駅もいろいろな電車が見れて楽しい駅ですね。 今回はＪＲと小田急の電車を撮影。残念ながら大雄山線の電車は撮影できませんでした。後でリベンジしよう。 東海道本線上りホームから撮影しました。ＪＲ東日本仕様の駅名標とＥ２３１系。 Ｅ２３３系上野東京ライン直通電車。 Ｅ２３１系の小田原始発列車。 小田急３００００系ＥＸＥが箱根湯本に向け出発していきます。この電車もそろそろ置き換えの話が出てきています。今後どうなるのでしょう。 上の列車の最後尾。６両編成だったので、貫通型…
朝練です。 2026/6/22 70レ? 5時38分。 70レと思われる貨物列車が通過したと思いきや。 2026/6/22 70レ? 謎の停車。 下りの回送列車（回2533M）が走る抜けます。 この場で10分ほど停車していました。 2026/6/22 721M そうなるとダイヤは乱れます。 通常は起こらない下り普通列車（721M）と貨物列車のすれ違い。
みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 ＪＲ東日本は普通列車にも特別車両グリーン車の連結を行っています。 東海道本線、横須賀線から始まった普通列車のグリーン車連結ですが、これがかなり好評で今ではＪＲ東日本東京エリアの主要路線でほぼ連結されるようになりました。 始めは近郊電車（東海道線、東北線、高崎線、常磐線）区間でサービスが行われていましたが、今では通勤電車区間でもサービスが行われるようになっています。 ついに重通勤路線である中央本線快速電車にも連結されるようになりましたね。 中央本線で使用されるＥ２３３系０番台。混雑時は２～３分おきと言…
長野総合車両センター（工場）に入場していたE233系T16編成が出場し豊田車両センターへ戻りました。本日は、曇り空でしたので普段（晴れの日）は光線具合の悪い冠着－聖高原で撮影しました。 ＜その他＞ 2234M 2237M 1008M 特急しなの8号 ＜動画＞ www.youtube.com ランキング参加中鉄道
みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 ＪＲ東日本熱海駅の在来線ホームでいろいろな方面からやってくる電車を撮影しました。 ステンレス製の電車Ｏｎｌｙですが、複数社の電車が来るのでそれぞれの会社のカラーがあって面白いです。 カラフルな電車もありますね。 熱海駅在来線ホーム 熱海駅はＪＲ東日本とＪＲ東海が駅を管理しています。在来線がＪＲ東日本、新幹線がＪＲ東海ですね。 伊豆急行 伊豆急行の起点は伊東駅ですが、熱海駅に電車が乗り入れてきます。車両は元房総地区で走っていた２０９系を改造したもの。 ステンレス製の電車でありながらラッピングがカラフル…
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