E233系0番台

長野総合車両センター（工場）に入場していたE233系豊田車T34編成が出場し豊田車両センターへ回送されました。 篠ノ井－稲荷山にて ＜動画＞ www.youtube.com ランキング参加中鉄道

いつも当ブログをご訪問くださり、誠にありがとうございます。 一気に冷え込んでまいりました。気温の変化についていけないです。 皆様も体調管理にはくれぐれもご注意くださいませ。 本日はこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介いたします。 ＪＲ東日本 Ｅ２３３系 ０番台 中央線 です。 現在のＪＲ東日本の顔とも呼べる車両です。 Ｅ２３１系のバージョンアップ版として２００６年に登場しました。 dododotoh.hatenablog.com 本系列で、一番初めに投入されたのが中央快速線になるようです。 当時、中央快速線で幅を利かせていたのが２０１系です。 ２０１系も新製時に一番初めに投入されたのが…

こんにちは。 今日、中央線に来年度末以降に導入予定の グリーン車が報道公開されました。 これまで試運転をする姿などが目撃され、 その外観は既にみられていましたが、 窓には遮光カーテンが下ろされ、 中の様子はうかがい知る事が出来ませんでした。 先日、豊田車両センターでみたグリーン車。まだ遮光カーテンが下りていた。 その内部はいつ公開されるのかというところでしたが、 このタイミングでの公開でした。 車内はE233系ではあるものの、 おそらく最新のE235系の装備に 準ずるのだろうなと予想していましたが、 予想通り総武快速線・横須賀線のE235系と 同じ色のシート・内装になっているようです。 総武快…

こんにちは。 先日、のんびりホリデーSuicaパスを利用し、 首都圏を少しぶらついてきました。 午前中、中央線を東京から大月まで直通する快速線の列車がありますが、 そちらの列車を調査するために八王子から大月まで乗車しました。 動画はこちら。 youtu.be 午前中下り・東京発快速大月行きの利用状況は？ 中央線の快速は、一部の電車が山梨県の大月や河口湖まで直通しています。 多くは通勤通学に合わせて朝の上りと夕方の下りに設定されていますが、 午前中に下りが1本、その折り返しで上りが1本、 午後も下りが2本とその折り返しが2本あります。 おそらく、日中の3本の列車は、 山梨方面への観光需要が考えら…

【ダイヤ改正特集】ホリデー快速あきがわ運行終了へ 2023年3月12日限りで「ホリデー快速あきがわ号」の運行が終了しました。昨年のダイヤ改正で青梅特快と快速の五日市線直通が廃止になりましたが、ついに最後の五日市線直通の中央快速列車となった「ホリデー快速あきがわ号」ですが、ついに運行を終了します。五日市線直通の中央線快速列車は見納めになります。それに加え、中央線からの直通列車が消滅する関係上、五日市線から中央線・青梅線用H編成と4両編成の列車も同様に見納めになります。中央線直通列車は消滅しますが、引き続き青梅線直通列車は残存します。 ホリデー快速あきがわの廃止の原因は中央線快速列車へのグリーン車…

中央線のE233系グリーン車2両が豊田まで甲種輸送されました。 9863レ EF210-161 + E233系(サロE232-2 + サロE233-2) 立川～日野 7:38 サロE232-2 サロE233-2 1M 特急「あずさ1号」 E353系(S118+S203) 7:24 789T 快速 八王子行き E233系(T37) 7:35 699T 快速 高尾行き 209系(トタ81) 7:41

富士回遊92号 NB-10編成 ちょっと前に投稿した青梅線の209の続きです。 NB-10はホリ快に抜擢された時からいっつも富士急に行ってる気がすると思ったらOM-53になってからも5500代回遊の初列車に充当されるみたいな感じで、これからもきっと各地を駆け巡るのでありましょう（てきとう）。 あれ、お隣に変な電車がいますね。 201系が中央線にいた頃は鉄なんてできていなかったガキなので201の写真と比較できないのがアレですね(笑)

こんにちは！ 今回は中央線のグリーン車に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、E233系0番台のT3編成にグリーン車が組み込まれているのが目撃されました。10/13のグリーン車車両運用開始までおよそ1週間、いよいよ営業運転に向けた準備が整ってきていると感じます。E233系0番台のグリーン車については、2022年にT24編成,H57編成にそれぞれ組み込まれ、貫通編成、分割編成それぞれの試運転車両として、およそ2年間使われてきました。その他、H53編成,H56編成はグリーン車の試運転・疎開回送の運び屋として様々なサロを組み込んできました。こういった履歴となっています。今回は今後も進んでいく…

2024年9月25日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH53編成が、グリーン車を組み替えた状態で所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。 今回組成したのは以下の10両 1号車 クハE233-53 2007年2月9日新製(川重) 2号車 モハE233-53 2007年2月9日新製(川重) 3号車 モハE232-53 2007年2月9日新製(川重) 4号車 サロE233-49 2024年9月25日新製(J-TREC横浜) 5号車 サロE232-49 2024年9月25日新製(J-TREC横浜) 4号車 サロE233-50 2024年9月25日新製(J-TREC横浜) …

こんにちは！ 今回は中央線のE233系に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、E233系0番台H49編成が武蔵小金井派出所に回送されました。どうやら武蔵小金井で何らかの改造を行うようですね。武蔵小金井ではTASCやホームドア対応などの改造を行っていましたが、H49編成は何の改造をするのでしょうね。そんなH49編成ですが、中央快速線を撤退するのはほぼ確実ですので、どこかの路線に転用するのではないかと思います。それでは今後H49編成がどの路線に転用するのか、候補になりうる路線について妄想してみたいと思います。 ①豊田残置で青編成化 まずは最も簡単な方法の豊田残置でしょうか。中央快速線は走れ…

2024年9月17日～18日、中央線快速電車向けE233系0番台向けのグリーン車8両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から豊田駅まで甲種輸送された。豊田駅到着後は、所属している豊田車両センターに搬入された。 今回甲種輸送されたのは以下の8両 4号車 サロE233-49 (J-TREC横浜) 5号車 サロE232-49 (J-TREC横浜) 4号車 サロE233-50 (J-TREC横浜) 5号車 サロE232-50 (J-TREC横浜) 4号車 サロE233-51 (J-TREC横浜) 5号車 サロE232-51 (J-TREC横浜) 4号車 サロE233-52 (J-TRE…

9月17日(火)の撮影です 鶴見-新鶴見で 甲種輸送 DD200-9＋E233系0番台(サロE232-52＋サロE233-52＋サロE232-51＋サロE233-51＋サロE232-50＋サロE233-50＋サロE232-49＋サロE233-49)8両 (14:41) もう1枚 グリーン車 E233系0番台(サロE232-52＋サロE233-52＋サロE232-51＋サロE233-51＋サロE232-50＋サロE233-50＋サロE232-49＋サロE233-49)8両 以上です 鉄道コムに参加しています。

こんにちは。あるいは、こんばんは。 お久しぶりです、福遠です。酷暑にやられて心身ともに絶不調です。 歳をとるにつれて夏という季節になると体調を崩していましたが、今年はいよいよダメでした。来年の今頃は骨壺という暗所でひっそりと過ごしているかもしれません。 さて。運転会とかご報告することは多々あるわけですが、今回はブログを書くというリハビリを兼ねて更新したいと思います。大した話ではありません、念のため。 先日、ふと思い立ったように209系金型のパンタ無し中間車をつくってみました。やらなきゃいけないことが沢山あるんですが、最近は運転会運営やら16番ゲージやらで滅多に改造プラレールをしなくなってしまい…

9月11日(水)の撮影です 品川-西大井で 回9793M E233系0番台(H56)6両 (15:36) 五反田-目黒に移動して 回9794M E233系0番台(H56)6両 (16:19) 以上です 鉄道コムに参加しています。

皆さんこんにちは。水曜日の午後、如何お過ごしでしょうか。 本日E217系クラY-40編成が廃車の為、EF64に牽引され長野総合車両センターへ、配給されました。 今回のクラY-40編成の配給により、同系の基本編成は残り8編成となりました。 既に1桁となったE217系の基本編成ですが、中央快速線・青梅線のE233系0番台グリーン車営業と入れ替えで、全廃になるのでしょうかね。 それとも3編成は検査期限まで、イベント用として残留するのでしょうか。 前述のE233系0番台グリーン車連結編成と一緒に、撮影会が開催されたら集まりそうですね。 この後もどうぞお体に気をつけて、お過ごしください。 E217系の基…

2024年9月9日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH56編成のうち6両が、グリーン車4両の疎開のため、所属している所属している豊田車両センター(豊田駅)から、幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。 今回回送したのは以下の10両 1号車 クハE233-56 2007年4月27日新製(東急) 2号車 モハE233-56 2007年4月27日新製(東急) 3号車 モハE232-56 2007年4月27日新製(東急) 4号車 サロE233-47 2024年9月4日新製(J-TREC横浜) 5号車 サロE232-47 2024年9月4日新製(J-TREC横浜) 4号車 サロE…

2024年9月4日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の都トタH56編成が、グリーン車を組み替えた状態で所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。 今回組成したのは以下の10両 1号車 クハE233-56 2007年4月27日新製(東急) 2号車 モハE233-56 2007年4月27日新製(東急) 3号車 モハE232-56 2007年4月27日新製(東急) 4号車 サロE233-47 2024年9月4日新製(J-TREC横浜) 5号車 サロE232-47 2024年9月4日新製(J-TREC横浜) 4号車 サロE233-48 2024年9月4日新製(J-TREC横浜) 5…

9月5日(木)の撮影です 鶴見川で 「各駅停車 海老名」(223M) 相鉄12000系(12105F)10両 (7:25) AT出場配給(配9644レ) EF81 134＋E231系1000番台(S-34)5両 (8:29) 武蔵白石-浜川崎に移動して 「各駅停車 扇町」(909) E131系1000番台(T1)3両 (9:18) 「各駅停車 鶴見」(906) E131系1000番台(T4)3両 (9:26) 「各駅停車 扇町」(907) E131系1000番台(T4)3両 (9:55) 高円寺駅に移動して 「快速 東京」(1190T) E233系0番台(T35)10両 (11:52) 以上で…

8月27日 中野にて YouTube グランドグリーン車 試運転 E233系0番台 H53編成 中野https://youtu.be/d707yfaqjqU