→ JR東日本E235系電車
1月25日 E235系山手線 103系と205系ラッピングの並び 新橋
1月25日 E235系0番台37編成 ポムポムプリンラッピング車 10G 内回り池袋
1月24日 E235系205系ラッピング 日暮里
1月20日 E235系0番台37編成 ポムポムプリンラッピング 渋谷 103系ラッピング 原宿
11月13日 山手線の恵比寿収録 埼京線 E231系松戸車東京総合車両センター出場との 湘南新宿ライン 成田エクスプレス
10月26日 E235系山手線 103系ラッピング 東京
山手線と京浜東北線田端～品川間、どちらが速いか見てみました 2025年12月25日付け、「中央線三鷹→中野の平日の快速線と緩行線の所要時間を比較する」の、山手線・京浜東北線田端～品川編です。 田端～品川間は13.9㎞、途中13駅で、山手線と京浜東北線がそれぞれの線路を並走している区間です。 このうち、田端～田町の区間では、京浜東北線が外側、山手線が内側の線路で、同一方向に並んで走り、方向別の同一ホームなのは便利です。 そのため、田端～田町間の相互移動では、たまたま先に来た電車に乗ることになりますが、どちらに乗っても先に出た方が先着しているでしょうか。 実際には一部の電車で、先に走った京浜東北線…
おはようございます！ 12月7日(日)、ヨドバシカメラマルチメディアAKIBAにてKATOの旅するNゲージE235系山手線を購入しました。今年11月30日で営業運転開始から10年を迎えたE235系山手線は、2025(令和7)年現在は山手線の主力として走っています。 私も仕事やプライベートでよく利用しており、今回は記念として購入しました。余談ですが、私も現在勤めている会社で働き始めたのも10年前でした(※ただし入社したのは4月)。 ①パッケージ ②パッケージの中 ③展示用レールに車両を乗せた状態 ④この先の予定 近日、同じKATOで走行用のE235系山手線を買おうと考えています。その際ジオラマに…
みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 山手線で一番新しい駅である「高輪ゲートウェイ」駅に行ってきました。ＪＲ東日本の最新の駅と言う事もあり、おしゃれで今までの駅の概念を覆します。 高輪ゲートウェイ駅のエントランスです。お洒落な商業施設のようです。 改札の前には大型の再開発ビルが立ち並びます。 改札内コンコースは木目調の優しいデザイン。採光を考えた天井の構造によりとても明るいインテリアとなっています。 ベンチも木目調（木製かな？）。木をデザインの中心においているようです。 ホームは二重屋根構造ですが、広い吹き抜けになっているのでとても明る…
71-000形がJR東日本E235系の車内レイアウトをある程度踏襲した場合、一部気になる箇所がありましたが、それがどうなったかの話です。 東京臨海高速鉄道りんかい線に2025年10月から新型71-000形電車が投入され、話題となっています。 71-000形導入にあたり、車内レイアウトに関してはある程度、JR東日本の最新通勤型E235系と類似したものになろうかと想像しました。 E235系のレイアウトについては一部、気になる箇所があり、そこだけは踏襲しないでほしいと願っていました。 筆者は都合により、まだ71-000形には未乗のため、71-000形の種々の写真を拝見させていただいた中で、その気にな…
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