V2X

EETimes Japan様から頂いておりますコラム「デバイス通信」を更新しました。 新シリーズ「2024年度版実装技術ロードマップ」の第16回となります。 前々回から、モビリティ（主に自動車）の自動運転と遠隔制御に関する内容を紹介し始めました。 その3回目です。自動車の通信技術について過去から現在、未来を展望しています。eetimes.itmedia.co.jp 従来の通信技術：VICSとETC 運転支援技術：衝突被害軽減と車線逸脱防止（レーダーとカメラ）・・・（通信なのか？ という疑問あり） 将来の自動運転技術：V2XとV2Nの連携上記のような流れとなります。詳しくは記事をお読みいただける…

EV充電用屋外用コンセント オープンハウス・ディベロップメントもしくはホーク・ワンでも、EV充電用屋外用コンセントのオプションがあります。他の住宅メーカーと比較して特別高いという値段設定ではないようです。スペックとしては特に書いていませんが200V 20Aと考えられます。 オプション費用 ￥29480円 個人的には、通常の屋外用コンセントが8800円という値段と比較すると割高に感じます。費用の内訳は以下のような感じになると思います。 屋外用コンセントコンセント+配線1.6mm+電線管+工賃＝8800 EV充電コンセント専用コンセント+配線2.0mm+電線管+専用回路+漏電ブレーカー+工賃=29…

日進月歩で進化を続ける自動運転技術ですが、ハンズフリー運転を可能にする高度な自動運転レベル2（部分運転自動化）搭載車が続々と市場に投入される中、2020年に国内で改正道路交通法などが施行され、アイズフリーが可能となるレベル3（条件付運転自動化）も解禁されました。そして今年3月、本田技研工業（ホンダ）は、世界で初めてレベル3で型式認定を取得した自動運転装置搭載の新型「LEGEND（レジェンド）」を、3月5日に発売しました。今回は日本を含む世界の各メーカーや各国における自動運転の開発・導入状況や動向などをお届けしていきたいと思います。 引用：アウトクリプト 走行中DVD鑑賞も可能な自動運転レベル3…

xtech.nikkei.com 近年、自動車技術において、コネクテッドカーやコネクテッドカーの機能を利用した自動運転技術が注目されており、自動車とあらゆるモノを繋げる無線通信技術であるV2X（Vehicle to Everything）通信技術の研究開発や標準化が進められている。V2X通信技術には、一般的な無線通信技術の延長という側面と、自動車という特有の環境、特有のサービスへの適応が求められる技術という2つの側面がある。このため、一般的な無線通信システムにおいて挙げられる技術課題だけではなく、自動車が介在する無線通信システム特有の様々な技術課題を解決するための研究開発が必要となる。本調査で…