香港の航空会社。 ＝キャセイ リスト::航空
待ちなしでシャワーを浴び、シャンパンとフレッシュな苺に出会えたキャセイラウンジに後ろ髪を引かれながらも、気になっていたメニューを夕食にすべく、免税店エリアを挟んで逆サイドの南側にあるJALのサクララウンジへ。 今回の旅では何よりも「目当てのピンをゲットすること」を最優先していたので、成田空港では免税店は見ずにグッと我慢…。結果としてそれなりにピンに費やすことになったので、ここで自制しておいて良かったなと思っています。 ラウンジホップの順番は大正解 「日本航空」らしいメニュー CX501で1年半ぶりの香港へ
香港から名古屋行きのCX536便は、ボーイング777-300（77P）でした。 シートマップでビジネスクラスをご覧ください。 www.cathaypacific.com 機内に乗り込むと、他の乗客からのどよめきの声が上がっていました。 私も思わず、えっ？！と口に出してしまった、とても懐かしい古いボーイング777-300（77P）で、2:3:2のシーティングです（汗。 今回は通路側でしたが、隣に乗り込んできた香港人女性と挨拶を交わすと、開口一番に「これ、ビジネスクラスで合ってますか？プレミアム・エコノミーの間違いじゃないですか？」と私に質問を投げかけてきました（苦笑。 若い女性だったので、昔のビ…
今回の香港旅における、ざっくりとした往路の移動予定はこんな流れ。職場で勤務後フレックスで退勤して成田空港へ。往路で京成本線快特特急、ならびに成田スカイアクセス線アクセス特急を使うのは今回が初めてだった気がします。 17:30 退勤19:30 成田空港着21:40 CX501 成田国際空港発01:40 CX501 香港国際空港着 カレンダー上で1泊4日という旅程のため、身軽さを重視した荷造りではありましたが、京成高砂駅でスカイアクセス線に乗り換えるまでの間の混雑度は、日頃ゆったりめに出勤している私にとっては結構な厳しさ…。スーツケースがある場合、この時間帯のこのルートは使えないな…と身をもって学…
桜目当ての香港人てんこ盛りの中、香港国際空港のキャセイ・パシフィック航空（CX）のビジネスクラスのカウンターにてチェックインです。 前には30名ほど並んでいましたが、10分ほどでカウンターに辿り着けました。 今年の3月からCXの機内では、パワーバンク（モバイル・バッテリー）の機内での使用と頭上の棚での収納が禁止されました（預け入れ荷物の中に入れることも禁止されています）。 中国本土では数年前から、モバイルバッテリーの爆発事故が過去に多発していたので、機内への持ち込みは禁止されていたので、ようやく香港でも、という感じです。 詳細は、こちらで。 www.cathaypacific.com 先月、香…
新しいサービスの開始に向けて、帝劇コン大千穐楽を終えてから3月末まで激務…の予定でした。が蓋を開けてみると、オープンしてからも色々なことが重なり、4月も雲行きが怪しい…。そんな疲弊した状態で迎えた4月最初の土曜深夜、『黒執事‐緑の魔女編‐』をリアタイし、生執事の上演決定とヴォルフラム役に小野田龍之介さんが決まっているという事実に驚きふためいていた頃、私の心を突き動かす、とある投稿を目にしました。 🎪 Hong Kong Disneyland’s 2025 “Pin Trading Carnival” is set to take place at The Pavilion on April 1…
パスポート更新、受け取ってきました。 マイナカードとスマホがあれば、家で出来ちゃう超簡単！ 1回取りに行くだけ～支払いも紐づけたカードで自動済。 worldwidetraveler.hateblo.jp (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); そんで香港の e-道（e channel）も更新すべく行かねば！ 早速キャセイのビジネスライトGET！安かった・笑 少しずつでも コロナ前の感じに、戻って欲しい。 海外旅行いいね～って感じだけど、 平成までは、雑誌に載ってる 安いツアーを見て、 電話するか、旅行会社の店頭で申し込んで 簡単だっ…
プレミアムエコノミークラス。それはビジネスクラスに乗れるほどの余裕はないけれど、ちょっとした優雅な気分を味わいたい時に頑張って乗る、ちょっとした贅沢クラス。 「介風見聞録」にお越しくださいましてありがとうございます。介（介）です。 キャセイでは2011年から導入されたプレエコ。台湾系航空会社では「豪華經濟艙」と言いますが、キャセイでは「特選經濟艙」と呼ばれています。一部のボーイング777-300型機とエアバスA350型機に導入されているものの、台北発着の便ではあまり設定がなく、これまでに一度しか乗ったことがなかったのですが、今回は香港から成田までの便で利用してきましたので、その様子をお伝えしま…
1925年1月24日に開港し1998年7月6日まで香港の空の玄関であった啟德空港（カイタック空港）。九龍城区にあり、ビル群すれすれを飛行機が飛び、世界一着陸が難しい空港として有名でした。私が子供の頃、香港好きな祖父母に連れられて香港に遊びに来た際も、利用したのはこのカイタック空港でした。 さて、今年はそのカイタック空港開港100周年ということで、香港セブンズ最終日である今日（3/30）、キャセイパシフィック航空が記念の低空飛行を行いました。 フライトナンバーはCX8100。現在の空港、赤鱲角（チェクラプコック）空港を16時に離陸し、ビクトリアハーバーを上空を通り、香港セブンズが行われていた啟德…
◆このページを読むのにおすすめな人◆ 香港乗り継ぎで東南アジア旅行を考えている人 海外旅行の乗り継ぎで失敗したくない人 トランジットは余裕を持って計画したい人 →このページで紹介する内容は、、 【香港国際空港で、2時間の乗り継ぎに挑戦した実体験】 【実録】香港乗り継ぎ2時間は間に合わない？ 失敗する？キャセイパシフィック航空で香港国際空港トランジット体験談紹介
セントレア空港にあるプラザ・プレミアム・ラウンジでまったりした後、ゲートに向かうと。。。 gokutsuma.hatenablog.com 少し遅延していたので、ものすごい人で溢れかえっていました。 CX536便、Airbus A330-300の機内に入ります。 2：2：2と、これまた懐かしいシーティングです。 プライバシーも少なめで、なんだか昔の新幹線ちっくですよね（笑。 フルフラットにならず、ものすごく狭くてプレミアム・コーチと大差ないNeoのビジネスクラスよりはマシですが、やっぱり残念です。 悲しいかな、名古屋路線はあまり人気がなくて、LCCばかり繁盛しているそうで、他の航空会社のビジネ…
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