スズキの乗用車。 現行のJB74型では1500ccの自然吸気ガソリンエンジンとなっている。
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先日ジムニーシエラ（JB43W）を売却先のWECARSへ引き渡しましたが、もう使うことがなくお荷物になっていたのがスタッドレスタイヤでした。 某リサイクルストアで買い取ってもらった 実は昨日アップガレージのオンライン査定をしてもらったのですが、とても納得できる数字ではありませんでした。 3シーズン使いましたが走行距離にして僅か3,000km程度です。 まぁ、購入価格はさて置き、所詮はDUNLOPのスタッドレスタイヤ・・・でしょうか。 とりあえず3ヶ月分の晩酌代にはなった 軽のジムニー用であればもう少し高く買い取ることが出来たそうです。 需要は軽の方があるので、相場でシエラは低くなるとの話でした…
本日、ジムニーシエラ（JB43W）をWECARSに引き渡しました。 先週買取交渉が成立・・・、相場最上限の査定が出たので迷いはなかったです。 売却した主要因は使用頻度の低下です。 これはアウディA1も同じ境遇・・・家の事情で趣味に使える時間が大幅に減りました。 来年早々車検があり、メンテナンス費用もまた跳ね上がることが予想されました。 プラス基本的な維持費（保険、駐車場代）を考えると価値があるうちに、の判断です。 それもあってアウディA1を四駆のSQ2に入れ替えるプランを検討しましたが、先述しましたように今はまだその時ではない、の判断です。 2年4ヶ月のお付き合い、走行距離は約7,000km、…
わてくしのジムニーシエラ（JB43W）ですが、実はクラッチに不具合を抱えてます。 症状としては 冷間時にのみクラッチジャダーが出る です。 もっと具体的に示すと、丸2日間乗らなかった場合に出ます。※出勤で現象が出たとしても、帰宅時および翌日の出勤に出ることはありません。 2023年2月に納車されてから、おそらく2,3ヶ月後に顕在化したと思います。 同じくして、クラッチペダルから キコキコ音 がするようになりました。 こちらはクラッチジャダーとは逆で、暖機が済むと顕在化します。※出勤の最中に出たとしても、帰宅時の冷間時だけは出ることはありません。 わてくしのクラッチ操作が災いとなった・・・とは思…
これは2017年4月、レガシィB4 2.0Rの車内から桜を観つつ昼食をとるシーンです。※撮影した意図は不明です・・・まぁ、単なる記録ですねｗ RECARO SR7＋スポーツフレームのため腰を落として足を前に投げ出す運転姿勢です。 とは言えど、ウエストラインが低いことで何ら乗用車的な前方視界が供されます。 この主張したサイドブレーキがいいですねｗ BE/BH世代より高い位置にあるため、何ちゃってFR感がありますｗ わてくしは割とガッチリ（ムッチリｗ）系でしたが今は見るも悲しい現実です(^^; 高校時代の友人からは「年々体が小さくなってる」とも言われましたｗ MT車を駆る能力はアップしてると思いた…
ジムニーシエラ（JB43W）の劣化した ヘッドライトカバー を改善したく、ネットで社外品（純正置き換えタイプ）を物色していることを先日お話ししました。 subarizm.hatenablog.com 購入レビュー等を見ていると 車検に通らない 実態が見えてきました。 イカリングの光量が高いため 光軸が取り難い ことが理由だとか・・・。※間接的に見た情報なので真偽の程は定かではないです。 本末転倒じゃん、やぁ～めたっｗｗｗ とは言え、CRUZARD失敗後の状態は めちゃくちゃ見た目が悪い です(^^; やるならサンドペーパーで磨き上げてクリア吹き掛ける手法ですかね。 まぁ、面倒臭いですがｗ
先日、雨の日にジムニーシエラ（JB43W）を運転していた際に、ワイパーの拭きむら（スジ）が生じていることに気が付きました。 思えば2023年春、ワイパーブレードごとデザインワイパーに換装していました。 あれまあれま、それから ゴムを1回も交換していなかった のです(^^; イエローハットへ行って替えのゴムを購入しました。 1本1,180円もすることに驚きました・・・。※自身でゴム交換したのはおそらくGDBかスイスポ以来なので時が止まってるｗ リアワイパー（社外品）は適合ゴムが？だったのでブレードごと交換しようかしら？
ジムニーシエラのヘッドライトカバーの黄ばみ除去のため先日購入しておいたCRUZARDの効果確認を行ってみました。 結論から先に申し上げますと・・・、 効果なし、反って白化してムラになった 今後更に悪化した場合、光量の問題で 車検に通らない懸念 を感じました。 これはCRUZARDを噴射する前の状態・・・黄ばみと言うか透明感がないですよね。 CRUZARDを噴射して10秒経たないうちに凄い色に変化して期待が高まりました。 期待は大きく裏切られました・・・3回やっても変化なしでした。 わてくしのジムニーシエラは劣化の進行要因が成功事例と異なるのでしょうか？ 反って悪化した事例は珍しいのでは？ ww…
先日コメリのホームページから4月中旬販売分で予約注文をしていたCRUZARD の 水アカ汚れ ピッチ・タール 洗浄剤 500mL が入荷、受領しました。 目的はジムニーシエラのヘッドライトカバーの黄ばみ落としです。 YouTubeでその威力を目の当たりにし、これは試すしかない！と思ったのです。 しかし、わてくしのジムニーシエラは細かい磨き傷もまた多数あるため、黄ばみが幸いにして取れたとしても、傷による見た目の悪さだけは改善しません。 近所で見掛けるJB23W（9型の43は全く見ない）と比較しても程度が悪いです。※これは2年3ヶ月前の現車確認段階で肩を落としましたｗ subarizm.haten…
MT車 に乗るとついついスタートダッシュやらレブらせたくなるわてくし（笑） たまには真面目にエコ運転してみっか？ っつーことで、ジムニーシエラ（JB43W）でのんびり流してみました。 エアコンを使わなくてよいのでチャレンジには勿怪です。 カタログ超え16.6km/Lの新記録を樹立 JC08モード燃費は13.6km/Lなのでプラス3.0km/Lの好成績でした。 200km近く走っての満タン法による結果なので信頼性は高いと思います。※高速道はなし、基本は田舎道ですが多少のアップダウンはあり。 とは言えど、WRX（GDA）やレガシィ2.0Rとそんなに差がないのはイ神崎ｗ
クルマ系YouTuberの中で最もお友達になりたいユーロデザインの今村さんが、先代ジムニーシエラ（JB43W）の試乗動画をアップされました。 わてくしのジムニーシエラと全くの同型 今村さんはアクセルについては「いくら何でも電子制御スロットルでしょ？」ハンドルについては「電パ（＝電動パワステ）なのか？」 シエラ初試乗とのことですので、油圧パワステと区別が出来なかったようです。 また、シエラはアクセルペダルのパッド面に少し遊び（ガタつき？）があるため、それがラグとして体感されてしまっても可笑しくはありません。※わてくしのシエラには遊びがあります、こんなのは初めてです。 わてくしのシエラの方が走行距…
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