車輪が2つある車両のこと。しかし、一般的には自転車は二輪車に含めない場合が多い。日本の道路交通法では原付および自動二輪車を指す。
プジョーが、コンパクトモデル「208」のフルモデルチェンジ日本発売を発表しました。 新世代となり魅力をアップしたプジョー新型208について、スペックや燃費、価格などを最新情報からご紹介します。
◯曇天の車検対応 雨が降りそうで降らない天気の中で車検に行ってきました。今回は意外なところで手間取りましたが急いで対応して合格しました。 3度目のライト検査 車検を受ける陸運は近所なので午前中に自賠責の更新に行ってみたら検査レーンはガラガラで暇してたので受検しました(^_^;)。※実際は午後に受検の予定 検査内容は2号機と同じなので省略。最後のライト検査ですが、なんと光量不足でライトがパスしません。若干下向きの光軸を調整して受けた2回目は更に光量不足とか(^_^;)。急いで帰ってバッテリーの充電と2号機からヘッドライトを移植してテスター屋さんで調整した後に3度目の正直でパスしました。 レンズの…
自動車部品メーカーのテイ・エステックのインド子会社TS TECH SUN INDIA PRIVATE LIMITEDは四輪車用シート製造事業を、同じくインド子会社TS TECH SUN RAJASTHAN PRIVATE LIMITEDに事業譲渡いたしました。理由は四輪車用シートと二輪車用シート事業をそれぞれ集約させるためです。 インド会社法では事業譲渡は一般的にSlump Saleと呼ばれるようです。一方インド会社法では会社分割も認められますが、インド準司法機関（National Company Law Tribunal）という役所が関わる必要があり、手続きが遅いようです。 インド連結子会社…
タイヤで世界シェアNo.1のブリヂストン。 石橋正二郎氏が創業者である、世界一のタイヤメーカーです。 海外への製品輸出を開始したのは、創業翌年の1932 年です。創業の際、社名を「BRIDGESTONE」と名付け、当時から世界を見据えていました。 余談ですが、ブリヂストンの名は、創業社である石橋氏の「橋」と「石」の英語名をとり、「ブリッジ（BRIDGE）」と「ストーン（STONE）」を合わせて「ブリヂストン（BRIDGESTONE）」となりました。 ブリヂストンが事業を展開している国や地域は、実に150以上です。 生産・開発拠点も約180におよび、世界中でビジネスを展開しているのが特徴です。 …
どうも、多分はじめまして。 メメント・オレと申します。 新しく、はてなブログに移転した記念にブログや自分自身の紹介していきます（唐突） まずは、ブログを移転した経緯について はてブロに移転するのに手間取ったこと このブログでやりたいこと ハトさんへの敬意 メメント・オレのプロフィール ブログ主の詳細な経歴 幼稚園時代 小学生時代 中学生時代 高校時代 通信制高校時代 引きこもり時代 かけがないのペットに出会う。 ブログ主の性格や特徴 ゲーム アニメ 動画鑑賞 ガジェット関連 バイク スノボー お酒 その他諸々 まずは、ブログを移転した経緯について 2019年7月に新しいことをしてみるか…ッと思…
今は、牙を研ぎ澄ます時期...ということで本業が割と静かな状況ですので勉強に明け暮れている東浦です。好機なのかどうかは分からないけれど、一段階、知識量を高めることの出来る時期に出来たら良いですね。今回は、自賠責保険活用の第一弾として、「被害者請求」を取り上げます。通常、交通事故の人身損害は、事故の相手方が面倒を見てくれます。もう少し正確に言うと、事故の相手方加入の任意保険が面倒を見てくれます。ところが、様々なケースでそれが機能しない。被害者請求は、そういったシーンで利用することになる制度です。（今回は、自己の加入する任意保険の搭傷、人傷は無いものとします）○相手側…
東浦です。緊急事態宣言の解除によって、交通状況が少しずつではありますが従来に戻ってきました。市街地など渋滞も見られるようになってきていますが、道路状況に伴って、交通事故防止にもしっかりと再度、集中して取り組んでいかなければいけません。〇注意配分を変えよう緊急事態宣言下においては交通閑散による速度超過や乱暴運転を要因とした重大事故発生が目立っておりましたが、速度がこれまでよりも出しづらくなってきている状況下においては、まず何よりも「危険予知」の運転をしっかり徹底する必要があります。混雑下においては原付、自転車のすり抜けや、急な歩行者の動きに特に注意が必要です。増えたウーバーイーツ、急には減り…
東浦です。以前に二輪車との事故の項目で取り上げたかもしれませんが、今日は通報義務・救護義務のお話です。 第七十二条 交通事故があったときは、当該交通事故に係る車両等の運転者その他の乗務員（以下この節において「運転者等」という。）は、直ちに車両等の運転を停止して、負傷者を救護し、道路における危険を防止する等必要な措置を講じなければならない。この場合において、当該車両等の運転者（運転者が死亡し、又は負傷したためやむを得ないときは、その他の乗務員。以下次項において同じ。）は、警察官が現場にいるときは当該警察官に、警察官が現場にいないときは直ちに最寄りの警察署（派出所又は駐在所を含む。以下次項にお…
東浦です。二輪車と四輪車の事故形態、第三回は右直事故を取り上げます。典型的な形態の一つを図にしてみました。対向が交差点内を開ける形で渋滞しており、右折を開始したところ死角から二輪車が直進してきて接触してしまうという形態です。図内では7-20右折禁止の交差点になっています。これは、実際に私の処理した交通事故の図をそのまま流用しているためです。実際の事故事例では夜間で、渋滞はしていませんでしたが対向車も右折待ちになっており、当方車両は右折を開始。対向車の影に二輪車は完全に隠れ、目視出来ないという状態でした。このような事故形態を生じさせないためには、どのような点に注意すべきでしょうか。Ⅰ四輪車の注意…
