伊豆急2100系

特に、この二匹の蝶は 仲睦まじく飛んでおりました お互いが後の子孫を残すためなのかもしれません 彼方に飛んでいきました 特急ばかりの伊豆急線 やっと普通電車の登場 俯瞰で見るとこんな感じ 黒船電車の2100系です 「普通電車」です 運転席にガブリ付きの展望席も 「乗車券のみ」でご利用になれます ここでこぼれ話 もう…今となっては なんでそんな名前つけたの？的な 「リゾート21」2100系ですが 1次車が1986年に完成しました その時は24名の先着順の座席定員制は変わらなかったのですが 100円の整理券が必要でして それを欲しさに 伊豆急下田駅で「おばあちゃん」と一緒にダッシュをキメたことがあ…

片瀬白田で信号待ちのE261系 サフィール踊り子号 交換電車は2100系 リゾート21黒船電車 こうしてみると 年月の差を感じますが 1992年デビューのαリゾート21（現：THE ROYAL EXPRESS） の前、確か1990年デビューですが 依然伊豆急のフラッグシップトレインであります 伊豆急のフラッグシップトレインである リゾート21ですが 1986年より 第五世代まで製造されました 第一世代が実は初代黒船電車でしたが 実は車体機器を先代の100系より流用していたので 実質は旧型ということで 痛みが早く 廃車になっています 写真は二代目の黒船電車です ちなみに第2世代…といいますか 二…

今回のふりかえりは… 春休み中に出会った伊豆急行です。 いちご狩り＋鉄道が楽しめる「金指園」へ行きました。 スーパーで買ういちごよりも大きないちご、しかも甘くておいしい！！たくさん食べておなかいっぱいになった後、スマホで撮影です。 伊豆急行は普通でもこんなすてきな車両があるのにはびっくりしました。2100系キンメ電車だそうです。いつか乗ってみたいなあ。 そして、うちの近所ではまずみかけない第4種踏切 踏切なのに柵や障害物なしで電車を見ることができるのはとても新鮮でした。安全面を考えると確かに改善したほうがよいと思いますが。 また行く機会があったら、下調べをしっかりして他の車両もみたいです。

梅津寺駅から 今旅最後の目的のためＪＲ松山駅に戻ってきました fumimaron707.hatenablog.com その目的とは これ ↓ のお出迎えです fumimaron707.hatenablog.com www.the-royalexpress.jp ちょうどこの日は 四国瀬戸内ツアー２回目の二日目 多度津→松山の行程で 松山駅にはまもなく１５時前に到着します バス待ちの時間潰しにはちょうどいいってことで 入場券を買ってホームに入場 ほかにも撮り鉄グループや一般のファミリー客など 多くの人たちが 今か今かと同じ方向を向いて待っています １４時５０分頃 すぐ近くの踏切の警報機が鳴り始め…

帰りも折り返しのキンメ電車でした 終着駅で写真をパシャリ これにてプチプチ鉄道旅終了です

2100系キンメ電車 デビューこそ昭和だったりしますが 伊豆急のフラッグシップトレインとしては まだ譲れない所があります 何度もリニューアルされて 現在のキンメ電車になりました 展望車に乗って車窓を満喫してみましょう まずは富戸駅 実は後ろ向きに進むギミック 富戸駅〜川奈駅間は同じ市内とは言え かなりの距離があります SSを落として、ちょっと流して撮影 この先には有名な鉄橋があります。 間も無く川奈駅に到着します 2100系でも5次車はTHE ROYAL EXPRESSとなって 完全なリゾートトレインとして運行されて居ます たまたま、離合出来ました

皆様、こんばんは。この日は雨降り 猫もちょっと おとなしめ 雨でも撮れるものがあります 水滴 ちょっと日が差せば 水滴は水玉模様にぼやけます この前日夜勤明けで昼間寝てしまい 夜に寝付けず、昼のチャイムで起きると言う せっかくの休日を無駄にしたく無いので 少し電車で街に出る事にしました この記事でご紹介致しました。 伊豆急3000系 元209系ですが、8両編成で運行されており すっかり馴染みになって居ます 私が乗るのは此方 2100系キンメ電車です