伊賀鉄道

昨日書いた、上野市駅（忍者市駅）そばにオシゴトの都合で泊った日のことの続き。 hiyokoeveryday.hatenablog.com 文雅堂のラーメン＋チャーハンでお腹をクチクチにしたアタクシは腹こなしがてら、も少し駅の周辺を徘徊した。この日は陽が暮れても暖かく過ごしやすかったこともあってね♪ 駅に戻る途中に老舗っぽい焼き物屋さんを見つけた。三重の伊賀焼ってのもお好きな方には知られた焼き物らしい。北にひと山越えたらあの信楽焼の里だし、焼き物への関心が高い街に違いないと勝手に想像する。 前回書いた上野市駅が忍者市駅と併記するのもそうだけれど、街全体で忍者推しなのが分かる。調べてみると、近隣の…

今日はオシゴトで名古屋まで。 秋も深まって空気が乾いたか、富士山があまりにキレイに見えたので、POWER SHOT S120を取り出して、ノールックでパチリ! あとでトリミングすればいいか、とかテキトーに撮ったけれど、意外に上手く写ったね。 この日のオシゴトは順調に済んで、翌日の京都での仕事に備えて伊賀上野の街に投宿。もっと進んで大津や京都に泊まりたかったのだけれど、紅葉の季節もあってかビジホすら高くてねえ。でも、そのお陰で日暮れ前にホテルに着いたよ。 上はホテルの窓から撮った薄暮の伊賀上野の街。いつものEOS R50+シグマ 17-40mm F1.8 DC｜Artで。 部屋にあったウェルカム…

さてさて、今日は大阪の近鉄堅下駅からスタート。目指すは近鉄沿線にある286駅の中でももっとも利用者が少ない秘境の駅、「西青山駅」。 その利用者数は1日にたったの6人。なんでそんな秘境に駅を作ったのか。また、そんな秘境駅とはどんな駅なのか。この目で見てみたいと思って行くことにした。 利用者数最小の駅、西青山駅に降りてみる。 西青山駅のホームで近鉄車両を撮影。 伊賀鉄道に乗る さて、再び伊賀鉄道とJR関西本線に乗って地元に帰る 利用者数最小の駅、西青山駅に降りてみる。 休日の朝早く、堅下駅にはほとんど人がいない。 電車に乗り込み、「河内国分駅」を目指す。「河内国分駅」で「松坂」行きの急行に乗り換え…

2022年8月18日 三重県伊賀市街の中心部にある伊賀鉄道の忍者市駅。 伊賀鉄道は近畿日本鉄道の子会社でしたが、2017年に近鉄から伊賀鉄道に無償譲渡が行われ、今は伊賀市も出資する第三種鉄道事業会社となってます。 正式には上野市駅だけど、2019年から愛称が忍者市駅になりました。 大きな「くない」（忍者が使った両刃の武器）が刺さってます（笑） 木造3階建てのこの洋式腰折屋根の駅舎は1917年から使われていて、2020年に国の登録有形文化財に指定されました。 駅舎では伊賀鉄道グッズも販売されてました。 駅前にはミジュマルのポケふたもありますよ！ 1997年に工業団地のゆめぽりす伊賀やゆめが丘住宅…

今日のテーマは、忍者列車と水鏡うろうろします 稲が成長すると見れなくなるリフレクション、今だけの楽しみです 【今日の昼ごはん】 「ひと刻」 天巻定食 ランキング参加中写真・カメラ pony4.hatenablog.com

車いすで伊賀上野城へ ☞アシトドのブログのメニュー画面 へ 車いす城郭評論家・アシトド松井 前回にひき続き「車いすで行くローカル線とお城めぐり旅行 伊賀上野編」介助と写真撮影のため付き添い者１名をお願いしての車いす鉄道旅行です。 後半は伊賀上野城の高石垣へそして江戸時代の旅の達人松尾芭蕉の芭蕉翁記念館をめぐります。 この車いす旅行記は2025年の状況に基づいています ❶伊賀鉄道上野市駅から松尾芭蕉生誕の地をめぐります 上野市駅正面・松尾芭蕉 （2025年撮影） ハイトピア伊賀 上野市駅前のハイトピア伊賀で昼食・車いすオストメイト対応フル規格といれも使わせてもらいました。 伊賀鉄道の踏切 ❷上野…

伊賀鉄道で伊賀上野城と松尾芭蕉をめぐる旅 ☞アシトドのブログのメニュー画面 へ 車椅子電車評論家・アシトド松井 久しぶり「車いすで行くローカル線とお城めぐり旅行」を計画して、介助と写真撮影のため付き添い者１名をお願いして、近鉄京都から奈良県を経由し伊賀鉄道に乗車、上野市駅に向かいます。伊賀上野城見物はもちろん、上野市は江戸時代の旅の達人「松尾芭蕉」の生誕の地で車いす旅行のあちこちでお逢いした芭蕉（銅像ですけど）の資料が見られることも楽しみです。 この車いす旅行記は2025年の状況に基づいています ➊近鉄に乗って伊賀神戸（伊賀鉄道との接続駅）をめざします 今回の旅のスタートは近鉄京都駅、自由通路…