呉線

この記事は 計算中 で読めます 呉線の歴史と呉市電の歩み、そして現在 海沿いを走る絶景路線へ 軍港の町に鉄道を ― 呉線誕生の背景 呉線複線化計画に遺構 呉の町を走った路面電車 ― 呉市電の誕生 戦災と復興、そして最盛期へ 自動車時代の到来と廃止 いまも残る市電の痕跡を探して 呉ポートピアパークに呉市電が 呉線の歴史と呉市電の歩み、そして現在 はじめに 現在呉の街は、人口は、192,000人ほどで広島県内大4位のです。しかし、かつては、東洋一の軍港があり、昭和18年頃には、40万人を超え、海軍の街、造船の街として栄えていました。そのため、当時の遺構が市内の至る所に見ることが出来ます。今回は、呉…

年度末に広島に出張した。自費で一泊して呉線とか芸備線とか企んだのだが、手ごろな宿が全く空いてなくてあきらめた。それでも仕事の後に多少の寄り道。まずは呉線で水尻へ。途中の駅の向かい側のホームは、帰宅ラッシュなのか開幕戦を見に市民球場に向かう人達なのか、結構な混雑。砂浜至近の水尻駅で下車したのは、テツ１名の他、カップルと女子高生が一組ずつ。既に波打ち際で自撮りしている子らも。こちらは駅背面の擁壁によじ登って撮り鉄。夕暮れの砂浜でおっさん一人、日没まで粘るのも気持ち悪いので、ほどほどにして広島駅に戻った。 広島駅では、広電の乗降場が駅ビル内に移ったのを初めて目前にする。新しい路線ができたら乗らねばな…

ＪＲ西日本 呉線 「水尻駅」 「海田市」から３つ目の駅です。訪問した時は、駅舎もなく写真のように駅名の看板だけがありました。ホームへは跨線橋を利用します。 駅名標 ホーム ホーム構造 ← 坂 小屋浦 →□ （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（１面２線）営業形態： 無人駅所在地 ： 広島県安芸郡坂町訪 問 ： ２００８年１０月 ランキング参加中駅・駅舎ランキング参加中鉄道ランキング参加中鉄道趣味 ランキング参加中旅行

広島で乗り鉄の旅 三原～忠海（10:05発⇒10:27着） 忠海～広（10:28発⇒11:34着） 広～広島（11:35発⇒12:22着） 広島で乗り鉄の旅 三原～忠海（10:05発⇒10:27着） 山陽本線に乗って三原駅までやって来ました。前回までの記録はこちら。 glacier-express.hatenablog.com ここからは呉線へと乗り換えます。 呉線普通広行き 227系3両編成 乗り換え時間がわずか3分、かつ隣のホームへの乗り換えだったので急いで移動します。発車間際の乗車でしたが、車内はすいていて、海側となる進行方向左側の窓側席を難なく確保できました。車両は、山陽本線と同じ22…

山陽線に並行する赤穂・吉備・井原・呉・岩徳・宇部・小野田の計７路線に乗車し、大阪から小野田線長門本山を目指すコース事例です JR西日本の路線で、素朴な終着駅というと、１日３往復だけの貴重な小野田線の長門本山駅を思い浮かべます。 今回は、2025年度の「秋の乗り放題パス」を使用して大阪を起点に、JR西日本の山陽線を中心に、小野田線長門本山を目指す片道標準530.5kmの普通列車移動のコース事例を紹介します。 「秋の乗り放題パス」の利用期間は、2025年10月4日～10月19日までの連続３日間で、大人7,850円、子供3,920円です。 そのうちの２日間分を使用します。 大阪～長門本山を山陽線で往…

ちりりりち 片田舎の駅舎でベルが鳴る 30年前この場所からみんなに見送られて旅立った 駅舎は建て替えられ、電車の姿も変わったが 澄んだ空はあの時と変わっていない。 がたんがたん。 一駅ごとに遠ざかる。 いや進んでいく。 穏やかな海と空の中に、点々と浮かぶ島々 この景色が好き ガタンゴトン、ガタンゴトン 海から離れ、山間に入る 海から街へ、街から山へ 電車の窓から見える景色は流れていく それぞれの街には、それぞれの人がいて それぞれの生活が営まれている。 日本全国に張り巡らされた線路をめぐり 西へ東へ、南に北に 電車は多く思いを乗せて人を運ぶ 窓の外には、大きな空が広がっている。 あの空の向こう…

駅名 矢野駅旧漢字 矢野よみ やの歴かな やの発音 ヤノ所在地 広島市安芸区矢野西一丁目32-1駅番号 電報略号 ヤノ(ヒロヤノ)事務管理コード △801523貨物取扱駅コード マルス入力コード ヒロヤノマルスカナコード ヤノスリーレターコード 鉄道事業者 西日本旅客鉄道株式会社所属路線 呉線乗入路線 呉線(JR-Y05)キロ程 呉線 三原起点 84.4km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし 歴史1903年(明治36)12月27日 官設鉄道海田市駅～呉駅間開通時に開設。1904年(明治37)12月1日 山陽鉄道に貸渡。1906年(明治39)12月1日 山陽鉄道国有化、再…