四輪駆動

いきなりの話ですが、スズキジムニーシエラ（中古車）を契約してきました。 JB43W / ランドベンチャー / 5MT 過去の経験（SUGDAS）で懸念していた点が払拭されたのが決め手になりました。 # バッテリーが弱ってたら店舗負担で交換# 板金必要としない小傷は店舗負担で修正# 内装へたりは程度次第で店舗負担で補修 小傷はリアバンパー下部に10mm程の線傷、これは店舗負担にて修理するそうです。 あとは現物が届き次第、ああしよう、こうしよう、進めることになりそうです。 当初の予算を20万円程オーバーしてしまいましたが、まぁ、仕方ないですね(^^; 5年落ちにも関わらず、当時の新車価格から10%…

夕飯は家族で酒を飲みながらお寿司を堪能、今夜は調子が良いわてくし(￣ー￣) ジムニーシエラ・キックオフ会議開催！ 親父には以前から既に口走ってましたが、お袋には初めて話しました。 お袋「2台持つの？」と眉間にしわが寄ったのですが、前にレガシィB4とコペンセロを同時所有していた当時を思い出したのか(●´ω｀●) 駐車場は以前コペンを預けていた場所（青空駐車）が確保できそうなので、自宅前に路駐なんて不躾な振舞いは避けれます。 問題は玉で、スズキ認定中古車からは期待が出来ません。特にシエラは在庫少ないです。 コペン、GVBインプレッサを売却したBIG MOTORでも在庫は2台しかありません。 わてく…

天狼(てんろう)に導かれ 砂漠を四駆(よんく) み

最近結構気になっている1台がコレなんです。 Volkswagen T-Roc「R」 GOLF Rの車高が高い版ですね、ホイールがカッコいいでございます。 Audiで言うとSQ2が競合すると思いますが、SQ2は世代が1つ古いですからね。 インテリアの質感で言えば断然SQ2の方がいいですが・・・。 悩んでいるうちに越冬してそうｗ

題名の通りです。充電池が好き、大好きです。だって充電すると何度でも使えるんですよ。まぁ、劣化しますけど。それでも充電すれば復活するって、夢の道具のようで大好きです。 エネルギーを効率よく使う、と言う点で充電池は素晴らしい。エネループが発売されたとき、全ての乾電池をエネループにしようとしました。今も電池が切れたらアルカリ乾電池を買わずにエボルタを買っています。元が取れているのかどうか、その点は不明ですが、身の回りにある乾電池を使う道具はほぼエボルタかエネループ。充電器も２台持っています。 電池も当たり外れがあるようで、問題なく充電できる電池もあれば充電に失敗する電池もあります。充電池の方が悪いの…

私の愛車は、スズキジムニー 平成27（2015）年式、ランドベンチャーJB23Wです。 昨日、スズキから重要なお知らせと言う封書が届きました。 開けてビックリ、リコール（無料修理）の連絡でした。 要約すると以下のような内容で 「左右前輪のサスペンションのコイルスプリングの塗装に不具合があり コイルスプリングの下部に砂や小石を噛みこんだ場合 塗装が剥がれ易く錆び易くなる。最悪の場合、コイルスプリングが 折損し異音が発生することもあるので、フロントコイルスプリングを 無償で交換いたします。」 みたいな内容だったので、早速近くのスズキ販売店に電話。 すでに持ち込みの予約がいっぱいで、11月30日に持…

ポールスター・パフォーマンスソフトウェアを導入して変わった点。最終回である今回は、「その他の変化」について書いていきます。評価に関しては、前回の記事で「導入した価値があった」と結論づけていますが、他にもお伝えしたいことがあったりして。今回は、そんなちょっとしたことをご紹介したいと思います。 アイドリングストップ初期設定の変化 ブログ主が大嫌いな「アイドリングストップ機能」。環境のため、とは言いますが、車を発進させるタイミングが一瞬遅れることで生じるリスクを考えると、ブログ主的には到底容認できるものではありません。 ところが、今回ポールスター・パフォーマンスソフトウェアを導入したことで選択できる…