姫路モノレール

これですね、姫路モノレールの橋脚。 この上をモノレールが走ってた訳ですけか？ 昭和４１年開業ってもう５０年以上前の話なんですね。 （大阪万博の前なんだ！） 凄いですね、モノレールってそんな昔にもう走ってたんですね。 なんだか昭和の時代のパワーを感じます。 今では風変わりな景色になってますが、時代を物語るこのコンクリートの橋脚、 この後どうなるんでしょう？

友人に近くの駅まで送り届けてもらい、電車に乗ってまずは新大阪駅へ。ここから新快速に乗り換えて一路西を目指します。朝ラッシュを終えたはずの10時前ですが、京阪神間の移動の主力を担う新快速は12両編成の前の方でも席は概ね埋まっています。このご時世ではなかなかクロスシートで隣の席には座りづらいという事情もあり、とりあえずドア横に立つことに。幸い次の大阪でどっと人が降りたので車端部のボックスシートを独り占め出来ました。 三ノ宮、神戸、加古川と西へ進むにつれて車内の客数はだんだんと減っていきます。草津から120kmにわたってずっと続いてきた日本一長い複々線が西明石で終わると、快速は各駅停車に化けますが新…

ネットとかで調べたけど、姫路市でこんなの走っていたんですよ。 姫路モノレール、1966年の姫路博覧会に合わせて、開催地の手柄山公園と姫路駅を連絡したものらしい。 1974年休止、1979年廃止なので、記憶では乗車したことが有るような、無いような？昔のことなので？ 車両が展示されているとのことで、先日のツーリングの帰りに、手柄山公園の手柄山交流ステーションに行ってみた。 屋上は車の駐車場が有るけど、バイク駐輪場は無さそう。警備員の方に尋ねたら、下に降りたら有るとのことだけど、少しだけなので停めさせて頂けました。 そして展示場にてご対面です。2両編成の跨座式です。 車両内部では座席に座ることができ…

前回の記事から年末年始の挨拶もないまま、はや一月が経ってしまいました。コロナ禍は未だ続いておりますね。世界でワクチンの接種がすでに始まっていることは喜ばしいニュースです。ただ日本でも接種が始まるのはだいぶ先で、そこから集団免疫が獲得されて...という流れで考えると、自由に気兼ねなく出かけて外食を楽しめるのは今年中は無理かな...現実的に考えて。それでもなんとか密をさけて、楽しみを見つけていかないといけないわけで。 前置きが長くなりましたが、今日は久しぶりの遠出です。姫路市にある手柄山交流ステーションに保存されている「姫路モノレール」を見学に行きました。JR姫路駅から徒歩で15分くらい、山陽電車…

６時半くらいに起きて、７時くらいからホテルの朝食。ビュッフェスタイルで２００円。おにぎり、ベーコン、ゆでコーン、マカロニサラダに飲み物を持って、席に着いた。飲み物の容器に名前が書いてないので、色を見てお茶系だと思って持っていったら、見事にりんごジュースだった(笑) さらにバターロールを温めて食べて、部屋に戻った。ここの朝食、種類は少ないし味もいまいちなんだが、２００円で好きなだけ食べられるというのは魅力。８時半くらいにチェックアウトし、大きな荷物はフロントに預けた。暑くならないように、ゆっくり歩いて姫路城に向かう。姫路城訪問は４年ぶり４回目。現在、姫路城は大天守の修理中。その修理が見学できる施…

昨年整備されて公開された姫路モノレールの車両と市街に点在する軌道跡を見てきた。 山陽電鉄を姫路から一駅戻った手柄駅で下車。西へ徒歩約10分にある手柄山中央公園内にある「手柄山交流ステーション」の建物の中に保存されている。この建物こそがかつてモノレールの手柄山駅駅舎だったものだ。その２階がホーム跡で現在モノレール展示室となっている。 ①姫路駅側から見た車両。２両連結されている。現役時は４両在籍していたがこの２両だけ現存。 ②反対側車端。行き止まりになっているが現役時は引き上げ線として線路がさらに延びていた。運転室に帽子を取って息抜きする運転士の人形がある。客室内にも人影が見えるがそれも人形。 ③…

前回からの続きです。西神ニュータウンがある高台から一気に下っていくと、片側2車線の国道175号線があり、歩道も広めに確保されていたのでここを走ってみることにしました。