実用化

【２号機作製】 前回の試作品が簡単で出来栄えも良かったので、端材がもう１台分あるので、 先ずは２号機を作ることが確定しました。 作り方は同じです ２号機の作り方は、試作品（１号機）と同じなので割愛します。 あっという間に２号機完成 今回購入したバナナは全部で４本。現状保存出来るのは２本のみ。 残りの２本はどうする？食べてしまえば済むことですけどね。 diynom.hatenablog.com 【実用化】 今回のバナナスタンドは使えそうなので、実際に設置してみて現場確認を してみました。 仮設置してみると・・・ 余計な物を退かして仮設置してみましたが、この時点で改善が必要ですね。 左２本は従来通…

こんにちは、暖淡堂です。 ドローンを使った宅配の実証実験が行われたようですね。 drone-journal.impress.co.jp 場所は奥多摩のようですが、それ以外のところでもぜひ実現していただきたいものです。 テレワークをしていて感じるのですが、日中はとてもたくさんの宅配業者の方が住宅街で配送作業をされています。 そのうちの何割かは再配送のようです。 それでは、作業の効率があまりよくないかもしれません。 宅配を、そもそもがドローンなどをつかって、オンデマンドでできるようになると、効率的ですよね。 なんとか実現していただければと希望します。 ドローン宅配の問題点は、配送途中でのトラブルか…

ゲームチェンジャー 全固体電池とは？ EV社会実現のカギ ゲームチェンジャー 2023年6月15日のニュース 日本の電気自動車（EV）が中国や欧米に後れをとっている。EVのゲームチェンジャーとされる全固体電池の実用化・量産技術で世界をリードし、EV市場で巻き返しを図りたい。全固体電池は電解質に液体でなく不燃性の固体を使うため安全性が高く、短い充電時間で航続距離を伸ばせる利点がある。トヨタ自動車は2027―28年にもEV向け全固体電池の実用化を目指す方針を明らかにした。日産自動車は28年度、ホンダも20年代後半の実用化を目標に掲げる。トヨタは全固体電池の耐久性向上にめどを付け、現行EVに採用して…

政府が何でもかんでも口を出し、経済をコントロールしたがっているように感じることがあります。民間に任せていても、日本経済が回復することはないとみているのでしょうか。 骨太の方針決定、賃金底上げで好循環 負担増踏み込まず - 日本経済新聞 優秀な官僚組織が作る計画なのですから、出来栄えはよく、間違いはないのかもしれませんが、はたしてそれが正解なのかどうか。 あまり国が前に出過ぎて、計画経済に近づくことはないのでしょうか。こうしたことに力を入れすぎるようでは、求められることばかりが増えて、人手不足に陥り、アウトプットの質の低下を招かないか心配になります。 他にもっとやるべきがありそうな気がします。世…

朝でも夜でもコンニチハ！ T王子ですo(´ω｀*) 朝は少し早めに出勤してメールチェックとニュースを見ます。 今日はネットニュースでこんな記事を見つけました！ 山で遭難、スマホも圏外…でも「わずか２０秒で発見」 救助隊員も驚いた、ドローンを駆使する新技術 news.yahoo.co.jp 携帯電話大手のソフトバンクは、新たな技術で、圏外でも遭難者が持つスマホや携帯の位置を瞬時に特定する技術を開発。実用化に向けて準備を進めている。ドローンを使い、捜索対象の山間部を一時的に「圏内」にして携帯回線の位置情報を取得する仕組みだ。北海道での実地訓練を取材したところ、約２０秒で位置を特定。山岳救助を担う人…

タイ運輸省（Ministry of Transport）は、2023年までの実用化を目指して、バッテリー（蓄電池）駆動の鉄道車両の調達と開発を進めています。 サックサヤーム・シットチョーブ運輸大臣によると、バッテリー駆動の鉄道車両の策定と運営予算の作成は、運輸省鉄道輸送局とタイ国有鉄道に任されています。また、タイ国有鉄道は教育機関と協力して、バンスー中央駅でデビューするバッテリー駆動の電気鉄道車両のデザインを考案中とのこと。 大臣は、2021年中に新型車両の研究・設計を行い、2022年に化石燃料の車両をバッテリー駆動に変え、2023年に試運転を行う予定であることを明らかにしました。2023年ま…