東武熊谷線

埼玉県熊谷市発表資料より埼玉県熊谷市では、東武熊谷線の廃線跡に市道101号線が開通しました。

１１月１４日は埼玉県民の日ということで、鉄道のフリー切符を利用して遊びに行ってきた。大きな目的は２つ。まずは東武鉄道の「埼玉県民の日フリー乗車券」でスタート。 列車の本数が少ないため１本でも乗り遅れると大変なことになる。ということで、当日の購入窓口が混んでいる、家を出るのが遅れるといったトラブルも考えて、前日に前もって駅に行って購入しておいた。以前は伊勢崎行き、太田行き、館林行きと直通列車が何本も走っていた伊勢崎線だけど、今は久喜駅で完全に分断されている。ということで、久喜行きで終点まで行って乗り換え。次に乗る列車まで時間があったので、改札を出てみた。この辺は、フリー切符ならではの行動。 東口…

今回は東武熊谷線跡を辿ります。 曇りの熊谷駅をスタートします。東武熊谷線は戦中の1943年に熊谷と妻沼間に開通。利根川をはさんだ群馬県側の中島飛行機工場への工員・物資輸送が目的で作られました。利根川を渡ることはかなわず、1983年に廃止。 上熊谷駅近くの踏切では、草生した東武熊谷線の線路が見られます。ちょうど651系が通過。次の踏切まで 線路が残っています。秩父鉄道から分かれて、廃線跡の緑道、「かめの道」が始まります。 車両を模したコンクリート造りの倉庫？があって、かめ号と書かれ、「妻沼⇔熊谷」のサボ？も掲げられています。 「かめの道」は、この後盛り土になっています。登ってみますと、この高さで…

熊谷市立妻沼展示館において、昭和58年に廃止された今も当時を偲ばせる貴重な車両として保存されている、東武熊谷線を走ったキハ2000形2002号。 キハ2000形は昭和29年に東急車輛にて3両が製造され、昭和58年5月の廃止まで29年間を走り続けた車両です。終戦とともに未成となった利根川を渡ることは叶わず、熊谷～妻沼間10.1㎞を往復していました。 車内は昭和の雰囲気を存分に残し、しばし38年前の思い出に浸ります。 大切に保存されているキハ2000形2002号。 展示館事務所に申し入れすることで、車内を見学することができる。 懐かしいセミクロスシートの車内。 運転席背面の東武路線図。昭和58年廃…

みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 みなさんは東武熊谷線と言う路線をご存じでしょうか？ 東武熊谷線は以前東武鉄道に存在していた路線です（現在は廃止）。埼玉県の熊谷駅からお隣の妻沼町（現在は熊谷市）の妻沼まで、１０．１ｋｍの路線で途中に二つの駅が設けられていました。 東武鉄道では唯一の非電化路線で、単行運転の気動車がとことこ走るのどかな路線です。朝夕の通勤通学時間帯などの混雑時は２両編成での運転もありました。 ※模型です。ＲＭ ＭＯＤＥＬＳ ２０２１－３月号の背景紙を使用して撮影 熊谷線は軍需路線として計画され、当初の計画では妻沼駅から…

1983年(昭和58年)5月31日で廃止となった東武熊谷線。 2020年12月11日の記事にて、妻沼展示館に保存されているキハ2000形を取り上げましたが、廃止1か月前に乗車した際の写真をご紹介します。 秩父鉄道から間借りしていた熊谷駅ホームを出発し、単線の短尺レール音を軽快に響かせながら妻沼に至ります。廃止を惜しむ人々や鉄道ファンで、盛況な様子が見て取れます。 満員の乗客を乗せる廃止1か月前の「カメ号」キハ2000形。皆笑顔なのが一層哀愁漂う。 熊谷駅を出発。運転席横のロングシートは、運転士気分が味わえる特等席。 のどかな沿線風景。 運転台。 妻沼駅に到着。駅の賑わいは、まるでお祭りのよう。…