特急ゆふ

釣りにも行けないので今週も電車をみに行きました。 特急ゆふ うきは駅の近くで電車が来るのを待ちました。 久大線といえば「ゆふいんの森」という方も多いかもしれませんが、特急ゆふも負けてはいません。 赤いボディは田園の中でさらに際立ち まぁ息子はゆふいんの森が見れると思って楽しみにしていたようですが。 そのあとは「調音の滝」に マイナスイオンを浴びさらに元気が増す 初夏の風と木漏れ陽はきもちい。。。。 調音の滝の池にはサメが。。。。これはたぶんやつですね。高級食材の。 そのあとは道の駅うきはによるものの、ここはさすがに人多すぎ。 アイスクリームを買って退散。 うどんのみ原 あさくらにある名店。福岡…

日田から由布院を通って大分へ、久大本線の大分県区間へと入っていきます。ここからは山がメインです笑 おはようございます。 特急「ゆふいんの森」や特急「ゆふ」は九州最大のターミナルであり、新幹線との接続拠点でもある博多から鹿児島本線を南下し、その後久留米から久大本線に入り、由布院を経由して大分・別府へと走っており、大分の二大名湯を通る形で運行されています。それだけにJR九州も代表する列車の1つとしてかなり力を入れて売り出しています。 緑と立ち並ぶ民家をバックにやって来るゆふいんの森、まさに「森の主」という感じがしますね。 天ケ瀬駅という何とも神秘的な駅名ですね。有名な耶馬渓へはここら辺の駅が近いよ…

今回は久留米と大分を結ぶ久大本線に乗っていきます。九州随一の豪雨地帯を通っていきます。 おはようございます。 九州屈指の温泉が有名な観光地である別府や由布院などの大分県、その大分県北部を東西に走っているのが久大本線です。路線名称はこの路線の両端の地名から撮っており、起点の久留米と終点の大分の頭文字を取ったものとなっています。今回はそんな久大本線に乗ってきた旅行記ということで、記事にしていきたいと思います。 久留米駅からキハ200に乗っていきます。これ見るとJR九州に乗ってるなと思いますね。 かわいらしい駅名の「御井」、でも初見だと難読漢字駅ですね。 久留米駅は鹿児島本線との分岐点であり、また九…

こんにちは。 前回の記事では、博多南線に乗って帰ってきたところで終わりました。その続きです。 博多駅では1時間の滞在を見込み、いろんな列車を見ることにしていました。 実は来る特急を全て書き出したりもしており、入念に練っていました。この日はなんと16:30〜17:30の間に、JR九州の誇る2大豪華観光列車、36+3とななつ星in九州が来る日だったのです。素晴らしい！！ 1眼レフとスマホの両方で撮りましたが、ここではスマホで撮った写真の中からいくつかの列車の写真を紹介します。 ↑787系。JR九州で僕が1番好きな車両。前日これに乗って博多入りした。 ↑上と同じ787系だが、全車グリーン車となった九…

北部九州乗り鉄 (その３)です。 まずは熊本から鳥栖に行き鳥栖から久大本線を大分までキハ185系で走破し、大分からはソニックに乗って小倉までというルートです。メインはキハ185です。 宿泊は福岡で宿が取れなかったので熊本からスタートになってしまいましたが、宿は駅チカですしフリーきっぷなので財布に影響はないので、ぼちぼちといったところです。 それにしても天気がイマイチで雪です。自分が鳥栖に住んでいた当時にも雪が積もった記憶がありますが、九州の北側って日本海性気候なので寒いし雪が降りますね。景色も雪です。 ↓ 鳥栖駅です。自分が入学した小学校は今もあります。 鳥栖といえば中央軒のかしわうどん。改札…

JR九州、割引きっぷ縮小？株主優待券を活用しよう！ 呑み鉄たこちゃんはJR九州の特急「海幸山幸」で青島を観光、宮崎の有名店でチキン南蛮を食べた後に787系の特急「にちりん12号」で大分へ移動しました。 www.rail-miler.site 利用したのはJR九州株主優待割引券。これでJR九州の運賃・料金が半額になります。片道の旅程なら途中下車もできますし複数列車の料金も割引になります。 2枚きっぷなどの割引が旺盛な印象のあったJR九州ですが、急激に割引を制限、廃止している感があります。既に宮崎～大分間の紙の2枚きっぷは廃止されていて、ネット予約の割引率もいまいちだったので株主優待券をネット通販…

こんいちは、潔く銀です。この日は、久大本線と紅葉を撮影・・・と思ったのですが、まだ時期が早かったです。この日の狙いは、ゆふいんの森です。

おはようございます、潔く銀です。この日は、久大本線を撮影するべく大分県日田市を訪れました。その際、休憩がてらに立ち寄った慈恩の滝が美しかったので、撮影することにしました。

こんにちは！ 前の記事からちょっと空いてしまいましたが(^^; 鳥栖駅の旅続きです。 腹ごしらえもすんだので、全体図を撮ってみました。 昔ながらの古い味のある駅舎です。調べたら明治時代に開業した駅らしい。思っていた以上に古いな・・ 地元（長崎）の駅舎が新幹線仕様になってしまい味気ないデザインになってしまったので、鳥栖駅だけは可能な限り変わらないでいてほしいな・・ 鳥栖駅全景 かしわうどんとしゅうまい弁当でおなじみ、中央軒です。 実はホームだけではなく駅舎の中にもあるのです。 ここにも西九州新幹線開通の宣伝が・・(;'∀') 中央軒はどのホームにもありますが、5.6番ホームが妙に人気です。 なん…

JR九州の特急かもめの乗車記です。今回は特急かもめ7号のグリーン車を博多駅から長崎駅まで利用しました。2022年9月23日に西九州新幹線が開業予定で長崎がぐっと近くなりますが、特急かもめの魅力を今のうちに体験してきました。JR九州で最もカッコいい特急列車である885系の魅力や、白いかもめのグリーン車について紹介します。 旅の始まりは博多駅 日本で最も洗練された特急列車、885系の白いかもめ 洗練された885系、特急かもめのグリーン車 885系、特急かもめのデッキスペース 揺れるけど快適な885系、特急かもめの旅 まとめ 乗車記録 関連記事 旅の始まりは博多駅 今回の旅の始まりは博多駅です。博多…

目が覚める。外は薄暗い。長崎駅近くのホテルにいる。外は雨模様の様子。 今日は午前中の動きをしっかりとは決めていない。何となく、路面電車を見て、多少観光でもしてから、移動しようかとは思っている。緩々身支度。朝食は付けていないが、適当にどこかで食べよう。 7時半過ぎに部屋を出る。 エレベータホールから見える長崎駅前。工事真っ盛り。改めて見ると9月23日の西九州新幹線開業には間に合わないだろうと思える状況。 ホテルをチェックアウト。そのついでに路面電車の一日乗車券を買っておいた。一度乗りつぶしているけど、久方ぶりに一通り乗るのも悪くはない。 どう回るか決めていないが、駅前の電停に赴く。雨がざっと落ち…

新型コロナの1回目の非常事態宣言が解除され、夏に向けて人の移動が再開に向かっていた2020年の7月、JR九州は「みんなの九州きっぷ」という企画乗車券の販売を開始しました。土休日の2日間有効で九州全域で利用可能なのにお値段1万円という吃驚プライスはちょっとした衝撃でした。このお値段で特急も九州新幹線も乗れちゃうという太っ腹さだし…。そもそも、JR九州には20年ほど前には「JR九州エリア内を3日間グリーン車も含めて乗り放題で2万円ちょっと」というヤバいきっぷがあったんですが、その後は「乗り放題」タイプのものは期間限定で時折リリースされるくらいになっていました。今回はもう数年ぶりの「乗り放題」設定な…