キハ185

PENTAX KP + smc PENTAX-DA★60-250mm F4 ED[IF]SDMF5.6 1/320 ISO-320 豊後中川駅からほど近い鉄橋で「或る列車」を撮影した後、国道210号線での帰りしなにやって来る特急列車を撮影。インバウンド需要旺盛だったかつては5両編成で走ることもあった特急「ゆふ」だが、COVID-19の煽りで乗客が激減してからは「九州横断特急」と同じく2両編成でワンマン運転されているようだ。 キハ185形は幼い頃から見慣れた存在だが、このベーシック感がとても良いと思う。登場から35年を数えるベテラン選手だが、後継の話は聞こえてこない。まだ撮ってみたい表情がたくさ…

北部九州乗り鉄 (その３)です。 まずは熊本から鳥栖に行き鳥栖から久大本線を大分までキハ185系で走破し、大分からはソニックに乗って小倉までというルートです。メインはキハ185です。 宿泊は福岡で宿が取れなかったので熊本からスタートになってしまいましたが、宿は駅チカですしフリーきっぷなので財布に影響はないので、ぼちぼちといったところです。 それにしても天気がイマイチで雪です。自分が鳥栖に住んでいた当時にも雪が積もった記憶がありますが、九州の北側って日本海性気候なので寒いし雪が降りますね。景色も雪です。 ↓ 鳥栖駅です。自分が入学した小学校は今もあります。 鳥栖といえば中央軒のかしわうどん。改札…

2024年8月12日徳島市の阿波踊りが開幕日一年ぶりに徳島駅で出会ったキハ185特急「剣山」2編成が止まっていた

先週の木曜日の夜、北海道に行く直前に秋葉原に寄って・・・ TOMIX EF66-0形電気機関車をゲットしてきました。 下は40年くらい前の KATO の EF66 （スカートと台車が一体化している頃のもの） 手前が KATO、奥が今回の TOMIX 品。屋根周りを含め KATO 品も意外に悪くない…！ サイドビュー 左が今回の TOMIX 製品。右が 40年前の KATO製品！ 予約 模型URL 予約記事 購入記事 Y01～Y50は こちら から さらに飛んでください。 Y.51 KATO 10-1613 10-1614 E257系2000番台「踊り子」 E257系2500番台「踊り子」 購入…

早朝の松山駅。朝早くから、各地へ向けて列車が出発していきます。 朝5:50頃から出発ラッシュ。 主に松山運転所から各地へ車両を「出勤」させるための運用です。朝一で各地へ向けて比較的長距離な列車が出発し、夜遅く22～0時ころに各地から車両が戻ってきます。 松山→宇和島は96.9km、2010円。 伊予長浜経由だと103.2kmだけど、経路特定区間なのでこのまま乗って良いはず。 松山5:51発の宇和島行は、特急用キハ185の格下げ使用。 見た目はカッコイイですが、リクライニングしないし座席回転しないので、座り心地はそんなによくない。トイレも撤去されてます。 松山5:53発の高松行。ワンマン対応電車…

前回までの記事はこちら sunrise-tetsutabi.hatenablog.com 前回は遠征最終日となる3日目午後からの記録をお送りしました。 今回は最後にあったハプニングのお話と遠征の総括をしようと思います。 まずは、ハプニングのお話から。 最後のストレートで撮影した後機材を片付け車に乗り込み、高速道路の入り口へ向かう為、跨線橋を渡っていたその時。事件が起こりました。 なんと、キハ40・47が駅で客扱いをしていたのです！ しかも4連。 これは撮らねばということで、橋の袂にある駐車帯に車を止め急いで橋を駆け上がりました。 列車はすでに発車し、待避線から本線へとポイントをクネクネと渡って…

1ヶ月近く遅れていますが今回からようやくお盆休みの記録を順番に放出していこうと思います。 今年のお盆は最大9連休。私は初日の10日だけ仕事でしたがそれでも8連休という大盤振る舞いな内容でした。 ただそんなに連チャンで休み貰ってもなぁ…というのが率直な感想。 なぜなら6連勤の後8連休を挟み、お盆明けまた6連勤ですから…体が付いていけん（ 何事もほどほどがいいよね、というお話でございました。 気を取り直して本題へ 10日の仕事を終え、夕食後早々に出発。山口までの長い長い運転が始まります。 今回は仮眠を取りつつ交代で運転します。 というのも以前出発してから下松まで爆睡し続けるという失態をやらかしてし…

2024年09月29日号（通巻819号） 表紙：ビンス・マクマホンさん（有名な童話作家＊） Netflix 9月25日配信開始『Mr.マクマホン 悪のオーナー』 www.netflix.com www.youtube.com ＊しまだゆきやす監督『ケーフェイ 偽の妹』(1999)より [13:35～] www.youtube.com

前回までの記事はこちら。 sunrise-tetsutabi.hatenablog.com 前回はフジグラン石井店で徳島といえばこれ！ということで、徳島製粉の商品や讃岐うどんを物色いたしました。 今回もその8に引き続き、徳島線での記録をご紹介します。 さて、フジグラン石井を後にして、やってきたのは徳島線の蔵本駅から程近い跨線橋です。ここでは特急剣山を面縦で撮影しようと思います。 ここでは蔵本駅を見渡すことができるのですが、この駅は2面2線の配線となっており、全区間単線の徳島線では列車交換ができる駅として利用されています。 もちろん、今回撮影した剣山5号も例外ではなく、この駅で阿南行き普通列車と…

こんにちは、潔く銀です。この日は、お盆期間に使用した青春18切符を消化するために、熊本を走る路線に乗ってみることにしました。豊肥本線に乗って熊本に戻ってきたあとは、三角線に乗車して三角まで行くことにしました。

前回の記事はこちら。 sunrise-tetsutabi.hatenablog.com 前回は池谷ストレートで贅沢な増結朝練の記録をお送りしました。 今回からは徳島線へと寄り道。ずっと気になっていたキハ185形、特急剣山を撮影します。 ご存知の方も多いかと思いますが、キハ185形は国鉄時代の四国で生まれた車両で、急行型車両であるキハ58形等を置き換えるための車両として新製されました。特急列車だけでなく、一般の列車としても利用できるよう、柔軟な編成の組み替えにも対応しています。 九州には水戸岡氏の個性的なデザインの列車がいっぱいあるわけですが、私の一番好きなJR九州の車両は、実を言うと国鉄時代の…

前回の記事はこちらから。 sunrise-tetsutabi.hatenablog.com 前回は2日目の吉成ストレートでの撮影記録をお送りしました。今回からは、遠征最終日となります、3日目の記録をお送りします。 この日もお宿を5：30に出発し、1時間…やってきたのは池谷ストレートというショバです。 なんだか、画面越しに「またストレートかい！」というツッコミが聞こえてきそうですが… 実はキハ40・47の増結列車の走行区間は鳴門線および高徳線、牟岐線の一部区間と基本的に撮影できる場所が限られております。 尚且つ、この区間は撮影地のバリエーションが少なく(知らないだけです…😅)どうしても綺麗な編成…

前回の記事では牟岐線での527D撮影の記録をお送りしました。 sunrise-tetsutabi.hatenablog.com 今回は遠征２日目、吉成ストレートでの撮影成果をお送りします。 と、その前に… 一昨日、衝撃的な事故が。なんと、銀釜が熊本県内でトラックとの衝突事故を起こしてしまったのです。お相手は某、緑のコープのトラック。非常ボタンを押したにも関わらず、衝突は免れなかったようですね。 銀釜はといいますと、左右のスカート破損、左側の手すり、テールランプ、窓ガラスまで破損してしまっております。一部では廃車になるのではないか…という声もあるようです。 唯一の銀釜ですので、修理のコストに見合…

先月末の 8/24（土）に大回りをした帰りにアキバに寄ったわけですが、その大回りの果てはこの E510 301の予約品の回収でした。 EF510形は2001年から日本海縦貫線・常磐線などで1968年から長年使用されてきた交直両用電気機関車EF81形の取替えを目的に開発された。 2021年にEF510形300番台は九州仕様の番台区分として登場した。 コキ106を引かせてみました。 予約 模型URL 予約記事 購入記事 Y01～Y50は こちら から さらに飛んでください。 Y.51 KATO 10-1613 10-1614 E257系2000番台「踊り子」 E257系2500番台「踊り子」 購入…