キハ185

朝の長浜経由・宇和島行きの普通列車。松山～宇和島を3時間かけて走ります。 松山5:51発、宇和島9:10着。 伊予市からは旧線経由。伊予灘を眺めながらゆっくり走ります。 車内は北海道で北斗やオホーツクで活躍していた183系にそっくり。海を眺めてると、函館線で内浦湾沿いを走ってるような気持ちに。 こんな感じで、四国の鉄道は少し前の北海道って感じがします。 この列車が混むのは、伊予長浜→伊予大洲間。 朝、中高生の通学列車になっていて、それで輸送力のあるこの車両が使われてるみたいです。上りの宇和島→松山も同じ時刻に大洲着。なんて贅沢な通学。 多分、20年前には相当混んでたのでは、と思います。 内子あ…

京都鉄道博物館で12月9日から20日まで「キハ185系特急型気動車(復刻国鉄色)特別展示」が行われています。 キハ185系(キハ185-18、キハ185-17) 「しおかぜ」と「南風」のヘッドマーク付き 懐かしいデビュー当時の塗装です。よく知らないけど。 その他の展示車両など C62 26 蒸気機関車 80系電車 0系新幹線 DD54 33 ディーゼル機関車 103系電車 500系新幹線、581系、489系 1800形(1801号機) EF52 1 100系新幹線 キハ81 3 151系 DD51 759 EF66 35 EF58 150、EF81 103 24系"トワイライトエクスプレス"、…

PENTAX KP + smc PENTAX-DA★60-250mm F4 ED[IF]SDMF5.6 1/320 ISO-320 豊後中川駅からほど近い鉄橋で「或る列車」を撮影した後、国道210号線での帰りしなにやって来る特急列車を撮影。インバウンド需要旺盛だったかつては5両編成で走ることもあった特急「ゆふ」だが、COVID-19の煽りで乗客が激減してからは「九州横断特急」と同じく2両編成でワンマン運転されているようだ。 キハ185形は幼い頃から見慣れた存在だが、このベーシック感がとても良いと思う。登場から35年を数えるベテラン選手だが、後継の話は聞こえてこない。まだ撮ってみたい表情がたくさ…

北部九州乗り鉄 (その３)です。 まずは熊本から鳥栖に行き鳥栖から久大本線を大分までキハ185系で走破し、大分からはソニックに乗って小倉までというルートです。メインはキハ185です。 宿泊は福岡で宿が取れなかったので熊本からスタートになってしまいましたが、宿は駅チカですしフリーきっぷなので財布に影響はないので、ぼちぼちといったところです。 それにしても天気がイマイチで雪です。自分が鳥栖に住んでいた当時にも雪が積もった記憶がありますが、九州の北側って日本海性気候なので寒いし雪が降りますね。景色も雪です。 ↓ 鳥栖駅です。自分が入学した小学校は今もあります。 鳥栖といえば中央軒のかしわうどん。改札…