日本新八景にも選ばれた狩勝峠、雄大なパノラマの景色を眺めることができる。
〒081-0039 上川郡新得町字新内
こんにちは。高岡氏です。 以前から何度か言ってきた、9/18（日）～9/24（土）にかけての北海道旅行についてのレポートをまとめていきます。 今回の主な目的は、 「根室本線・新得～富良野間の全駅訪問」 「抜海駅と宗谷本線沿線の観光」 です。 根室本線の新得～富良野間は、2016年の台風被災以降、列車不通状態が続いており、時期こそ未定なものの今年廃止が決まった区間です。現在は同区間で代行バスが運行されています。 一方の宗谷本線沿線は秘境駅ファンにはお馴染みの駅が多数あることで知られています。放っておくといつ廃止になってもおかしくない駅ばかりで、抜海駅も一時は廃止議論が行われていました。 １．9月…
2022年6月の北海道の旅。 2日目は帯広を後に国道38号をひたすら進み富良野方面へ向かいます。ガーデン街道とも呼ばれる国道38号線のドライブのようすをご紹介していきます。
雪景色と絶景、そして冬の北海道ならではの寒さを求めて「狩勝峠」に行ってきました！ 冬は積雪や雪による視界不良などで通行止めになることも多い峠で、まさに極寒を体感するにはピッタリの地(☆∀☆) シャレにならないほど寒かったので、峠から見える美しい景色と合わせてご紹介していきます(^^)/
シェルターを超えたその先に… 「これが狩勝峠か～」 眼前にスケールの大きい俯瞰。 十勝平野が眼下に現れました！ 日本三大車窓だった旧・狩勝峠はこのような感じだったのでしょうね。 程なく頂上です。 644m、だいぶ上りました^^ 下りに入りました。 今度は反対に登坂車線です。 周りは一面の深緑。 絵に描いたような森がそこにありました。 だいぶ富良野に近づきました。 よく見たら、先に道がありません。 その先に行くと、おおっ！ 北海道らしいアップダウンの直線道路でした^^ 石勝線の走っているトマムへの分岐が現れた先… 線路です！ 根室本線と再会しました^^ 鉄道ランキング
帯広旅行4日目ー！ この日はただ札幌に帰るだけ。 いつもなら日勝峠を越えて帰るだけ。 ただ、早く帰りたがりの父もいないので、いつもと違うルート（狩勝峠）で、美瑛まで足を延ばして帰ることに。 富良野・美瑛も行くと行ったら、祖母が「ついていく」とのことで結局3人旅。 祖母は札幌についたらバスか電車でトンボ帰りするか、1泊してから帰るとのこと。 △国道38号線。 国道38号線って、十勝清水から釧路までつながってるのは知ってたけど、滝川までつながってるとは知らなんだ！ 日勝峠より古い歴史のある道だそうで、天気も良いので楽しみです。 この数日間ずーーっとどんよりした曇り空だったので、視界に青色があること…
大型連休中はですね〜、非鉄だろうって完全にアキラめていたんですよ…。で、家族をともない、そのむかし住んでいた帯広と札幌巡り。以前、711の時代にマトモな鉄機材持ち歩いてなくて、突発のネタに対応できなかった苦い過去がありますんで、アキラめつつも、車移動であれば機材一式は持ち歩くようにしております。帯広の投宿先は幕別方の高架が見渡せる位置にありましたので、ウマイ運用まわりにタラコが入ってくれれば、家族が寝ているスキに早朝練にでも…、という思惑もありましたが、窓から見える普通キハは白いのばかり…。チェックアウト後にたまたま見かけた釧路行２連のうちの１両に、やっと入っているのを見かけた程度でした…。そ…
という言葉があるそうですが、今秋の北海道は本当に天気が悪い。鉄の生態はまさに土方（『どかた』ですよ。『ひじかた』じゃないですよ）そのものですから、東京から戻ってからというもの、せっかくの休みがあっても死亡通告されたも同然。稀に１日だけ晴れる日もあったりはしましたが、運用悪けりゃ撮るものも無く（※意見には個人差があります）、結局遅い推移だった紅葉シーズンは棒に振りました。それでも週末にはムコ発さんが来道されたこともあり、ゾンビ鉄は「何か秋らしいものを撮りに行こう」と晩秋のカラマツ黄葉狙いで久しぶりに根室本線のキハ40撮影へ。これとて10月改正から毎月第２週のタラコ限定運用がトケてしまい、運用予定…
【2010/04/20】この日は大変悩ましい日。南では釧鉄の狩勝ホキ工臨、東では旭鉄の石北マヤ回送(居住地基準)がほぼ同時刻に運転されました。どちらを撮ろうかさんざん悩んだ挙げ句、いつものことながら「両方」という欲深き選択。しかしそんな強欲野郎を神が見逃すはずも無く、午後には雪予報も出るような天候。いや〜結構走りました。道東・道北は移動時間は大したことなくても、距離出ちゃうんですよね〜 【新得〜西新得(信)】未明の上川から一気に十勝国へ。これもいつものことながら、撮影地到着は列車が新得出発後という「時間ピ〜ッタリ! (byNavitime)」な行程。しかしDE×1でこれだけの満ホキ連ねて峠登れ…
2022年10月の「乗りつぶし」日記 北海道の滝川駅を起点に富良野駅・新得駅・帯広駅・釧路駅を経由し終点の根室駅まで全長443.8キロある根室本線。残念ながら富良野駅～新得駅間の廃線が決まってしまった区間の惜別乗車をメインに滝川駅から新得駅まで乗ってみます。
東鹿越～新得の不通区間は地元の「ふらのバス」によって代行バスが運行されています。列車から乗り継いだのは5人で、残る3～4人はそのまま富良野方面へと折り返していくようです。ハイデッカー車を使った立派な代行バスなのに、この乗客数はなんとももったいない感じ。この程度の人数なら大型ワゴン車でも捌けるほどですが、土日になると乗客が増えたりするのでしょうかね。 www.jrhokkaido.co.jp 駅舎に「幌舞駅」と看板を掲げているのは幾寅駅です。幾寅は浅田次郎の小説『鉄道員（ぽっぽや）』を基にした同名の映画（1999年）の舞台になった場所です。Wikipediaによれば、映画の撮影のために古びた駅舎…
9:20更新。 1:00過ぎに知らんうちに寝たが、風呂に入ってから 暑くてパンツ一丁で寝てて今度はサブくて目が覚め も一度風呂に入りまた寝た。 そんで7:05に起きる。 朝食会場でバイキングをたらふく頂き、部屋に戻り 朝ドラは3分だけ見て7:55にホテルを出発～。 アッ😰、ドリンクを忘れたぁ。 ま、買えば済む事なので問題ないが今日はこれから雨 なので撮影の鉄旅は期待出来ない。 だから近場で旭川→滝川→富良野→旭川と トライアングルをして来るわ。 まずは岩見沢行に乗車したが、朝のこんな電車内で カップヌードル食べてる若い姉さんがいた。車内が 臭過ぎだろ😤、信じられないワン。 注意すると殺されるか…
勇足（ゆうたり） 北海道局めぐり、4局目は勇足。ここも池北線の駅名。語源はアイヌ語でエサンピタラ（頭が出ている河原）から来てる模様。エサンは函館の恵山と同じ意味かな。エサンが勇？帯広も「オベリベリ」ですし、気にしたら負け。地名としては結構好きです。 △2013年2月21日 ▽2019年6月27日 【十勝】No.4 勇足郵便局 局番：91023 1916（大正5）年11月16日開設 北海道標準、と言っていいような平べったい局舎。雪が少ない道東に多い気がします。ここで初めて出会いましたが、その後あちこちで見ることになりました。集配局時代のなごりで空間が広くて、冬は暖めるのが大変そう。 余談ですが、…
薄々やったほうが良いんだろうなみたいに思うものはある。日帰り旅行で行程をちゃんと決めることもそうだ。然しそうは言ったところで、特急が毎時一本出ている路線でそこまで調べて日帰り旅行に出るかというと、実際あんまり真面目になれないのもまた一つ事実なのである。
2日目 未明から深夜まで一日中サイクリングで大体695キロ地点近くの帯広のルートインまで来ました。洗濯・入浴の後、少し寝て休み、3日目は宿の朝食をしっかり摂って出発。 流石に3日目ともなると少し疲れ気味な感じですが、BRMルールで600キロ以降の要求平均速度は15キロから11.43キロと緩和されるので、ここからは少し楽になります。ご褒美のボーナス区間、どんな景色に出会えるのか。 帯広を出てしばらくすると電波塔のようなものを発見。写真撮りましたが、後で2018年のクローバーの拠点すぐ横だったと知りました。 さらに北上して十勝の雄大な景色の中をライド。防風林や畑の中ほぼ平らな道を気持ちよく。然別火…
SAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年8月13日 滝川機関区 早い時期に除煙板の切り詰めが施工されたんですね。因みに、切り詰めされていないお隣のD51は394号機です。 昭和43（1968）年12月27日 釧路機関区 釧路のD51というのも、狩勝峠が無煙化された時代にはピントきませんが、白糠線用だったんですね。昭和39（1964）年に開業した白糠線の、当時、終着駅であった上茶路には炭鉱があって、そこから石炭を搬出していました。上茶路には転車台がないので、上下のどちらかで逆向き運転していたと記憶しています。しかし時代はすでに石炭から石油へ移行し、炭鉱の閉山…
今月は記事にできる案件が多かったので北海道シリーズは1ヶ月ぶりらしいです。 朝10時前、駅前のトヨレンで車を借りるところから第二部はスタート。 オービス照会件数とかいう北海道特有のアレ pic.twitter.com/sw0Dx3m3KN— すぬぺ (@yoppi_cheese) 2022年8月21日 それにしても照会件数が多すぎる。この動物みたいなキャラ久しぶりに見た(ある時期を境に地元では見なくなった記憶)。 グランドキャビンのミラーがなんか小さくなっていた(以前はもっと横に長かったはず)。10時で25℃と地味に暑い。 旭川を10時過ぎに出発してまず向かったのはぜるぶの丘。美瑛でピックアッ…
ACP管轄のBRMの中でPBPに次ぐ長さの1000kmのコースにも、ということで初挑戦。 これまで1000km以上のLRMはGWの九州•飛梅1200と前年夏に北の大地でオホーツク1300の２つは走ったことがあったのですが、ペース配分が異なるようです。 600kmまでは他のBRM同様グロス15km(40時間)、それ以降は要求グロスが11.4km(400kmを35時間)と大きく下がります。 それに対してLRMは出発した時から一律の要求速度(1200kmの場合 90時間 13.3km/h)です。 果たして600kmの関門を40時間想定以内に通過できるペースで走れるのか、そしてその後さらに400kmと…
まとめ（新得町） ◎新得町 十勝の北西にある町です。狩勝峠越えがあります。
こんにちは、たんてふです。今回も引き続き北海道バイク旅の続きです。 まず目指したのは美瑛。どうしても泊まりたいキャンプ場があるのです。 新得町から狩勝峠へ。 かなり勾配もあり、クネクネした道でしたが頂上からの眺めは絶品！ 十勝平野が良く見渡せます。ほんとに広いなー 地平線が見える場所なんて日本だと珍しいですしね。北海道はでっかいどう！ そして来ましたチョボチナイロード！１カ月ほどしか開いていない幻の道道ですね。 帯広を出発してからだらだら走っていたのでもうかなりの人だかり(´･ω･`) 日曜日ということもあり、橋の手前では渋滞もしていました...... さすがにそれはないんじゃない？と思うよう…
2022年にJGC修行をしたので、今更ながらその記録を書き残しておこうと思います。要はn番煎じです。 JGC修行とは 前日譚 どのぐらい飛行機がダメだったか そして飛行機に乗れるようになった 本題 修行のきっかけ どうやって50回乗るか 搭乗記録 感想 個別の旅行記 1/6-1/7 諸悪の根源たる丘珠ー三沢編 2/11-2/12 ミリオン8thライブ参戦編 2/27-3/13 西南日本編 3/22-3/23 かごんま編 3/25 ζ*'ヮ')ζ＜うっうー！！ 4/16 東北新幹線救済臨 5/14-5/15 和歌山編 6/4-6/5 ライラックにつつまれて 6/24-6/26 かもめ未遂 7/2…
2022年7月20日（水） 道の駅 鹿追 朝4時半起床。昨晩は早く寝たのと、あまり酒を飲んでいないので、早めに起きられました。雨雲レーダーを見ると、局地的に強い雨雲がどんどん通り過ぎていくような状況でした。なのでタイミングによっては、うまく雨が少ないところを走ることができるかもしれません。予測によると6時頃に雨雲が薄くなり、再び8時ぐらいから雨が強くなりそうなので、朝のコーヒーはコンビニで飲むとして、とにかく急ぎ積載して6時に出ます。 チェックアウトして出発は6:10。私にしては早いです。それでも昨晩停まっていたバイクは半数ほど出発しているようです。さすが。ライダーさん達って4時ごろから走る方…
札幌6:18→8:41登別 函館・室蘭線 登別9:36→9:48白老10:46→11:09苫小牧11:16→11:37南千歳 室蘭・千歳線 南千歳12:25→13:47新得 石勝線おおぞら5号 新得13:57→14:56幾寅 根室線代行バス 幾寅17:20→17:29東鹿越17:41→18:21富良野 根室線 札幌6:18→8:41登別 函館・室蘭線 早朝の東室蘭行きは苫小牧より先に直通する唯一の普通列車である。 キハ143系は2023年5月でお役御免となることがほぼ確実になっており、この札幌駅からの送り込み列車もどうなるか分からず、どうしても乗ってみたかった。 乗り納めの同業者が何人かいた。…
前: 17.12.29 年越し宗谷岬17 #2 当別 - 音威子府 - 青パーカーの書き散らし(旧:heliumu-cublog) 2日目 - 3日目 夜中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼ ( ‘ω’ )/ ＼ ＼ ＼ γ∩ミ ⊂:: ::⊃)) ／乂∪彡＼ お客様！お客様！！ 困ります！！あーっ！！！ お客様！！困ります！！あーっ！！！困ります！！ あーっ！！！！困ります！！あーっ！！！あーっお客様！！ ＼ ￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ｀'ｰ '´ ○ Ｏ h(ーqー) h( ^q^)「zzz...はっ!」 h(;^q^)「寒い、寒いよ、嘘だと言ってよバーニ…
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