神戸市西区
全国地方公共団体コード（市町村コード）
28111-5
神戸市９区の中で一番西にある区で、人口と可住地面積は９区中最大である（単純に面積は北区についで２位）。また農産物が豊かなのも特徴。東経135度の子午線がほぼ中心を貫通する。神戸都心より明石の方が距離が近いこともあり、明石の町との結びつきは今でも非常に強い。明石の町の延長上にある玉津・伊川谷はかなり市街地化している。特に玉津は昔からの西区の中心で、区役所もここに置かれている。ただ明石自体が神戸の郊外都市的な存在なので、西区も神戸の郊外都市的な存在である。しかし神戸市営地下鉄西神延伸線が開業し、沿線に西神住宅団地などのニュータウンが作られたため、明石を介せず直接神戸との結びつきも強まっている。
歴史
元は播磨国明石郡の一部で、早くから農業が発達していた。平安時代には、源氏物語の舞台にもなる。江戸時代は全域が明石藩領。明石藩最大の農業地帯であり、新田開発も盛んに行われた。故に明石市との結びつきが非常に強い。明治の時に、明石川沿いの玉津・伊川谷・櫨谷・平野・押部谷、印南野台地上の岩岡・神出の７村に整理される。昭和22年に神戸市垂水区に編入され、昭和57年に独立して西区となる。この頃からニュータウンが相次いで開発された。
交通
人口の割に鉄道路線は少ない。神戸市営地下鉄と神戸電鉄が走る。区の北部・東部の住民はこの２つ（特に地下鉄）に頼ることになる。しかし、明石市との市境を挟んですぐ南側にJR神戸線（山陽本線）が走っているので、明石市まで出てJRを利用できる。特に第二神明道路より南側は完全にJRの勢力圏である。ちなみに山陽新幹線も通る。実は、西明石駅から新幹線で東へ行くと、新神戸周辺のトンネル群に入るまでしばらく平野部を走るが、この平野部が西区である。
一方、道路は発達している。有料道路は、六甲山地の西端・明石海峡大橋からやや内陸側という地理的条件もあって、第二神明を筆頭に、阪神高速北神戸線・本州四国連絡道路・山陽自動車道支線・第二神明北線が、伊川谷町を中心に伸びている。国道は、明石から北へ日本海側に伸びる国道175線が中心を貫通し（175号線と第二神明の交点に区役所があり、区内の大抵の場所からほぼまっすぐに行ける）、西神戸バイパスもある。一般道路は、明石を中心に放射状に伸びる道路（主に北東−南西軸）が発達してきたが、近年は神戸を中心に放射状に伸びる道路（主に北西−南東軸）が次々と整備されつつある。前者は谷筋に沿って集落を縫うように道路が敷かれ、後者は谷筋・尾根筋に直交て山間部を突き抜けるように道路が敷かれている。
バス路線は、神姫バスと神戸市バスが中心。神姫バスは明石駅を中心に放射状に伸びるが、押部谷町は西神中央駅を中心に伸びる路線が中心。また岩岡町は大久保駅が拠点になるし、神出町は西神中央駅・明石駅・大久保駅の３点が拠点になる。神戸市バスは、西神中央・西神南のニュータウン内の路線が中心。
主な観光施設
- 太山寺
- 農業公園（神戸ワイン城）
- 雄岡山・雌岡山
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