稲田大二郎

稲田大二郎について 稲田大二郎は、日本の自動車メディア界で非常に影響力を持つ人物であり、「ビデオオプション（VIDEO OPTION）」の総裁として知られています。ビデオオプションは、日本のカーメディアの中でも特に過激かつ情熱的な内容で人気を博し、モータースポーツやチューニングカー文化の普及に大きな役割を果たしてきました。 稲田大二郎の背景と経歴 「ビデオオプション」との関わり 稲田大二郎は、「ビデオオプション」の創設に深く関与しており、同メディアを通じてドリフト文化やストリートレース文化を国内外に広める立役者の一人です。 ビデオオプションでは、ドライビング技術やチューニングの世界をリアルに伝…

300km/hオーバーの速度域で左リアタイヤバースト 2003年、JUNオートのストリームZ 1号機とともにシルバーステイツ・クラシックチャレンジに参戦したときの大事故の話です。344km/hで左リアタイヤが破裂、240km/hあたりまで減速するも、為す術なく車はスピンしながら横転しました。この時、GOGO大二郎が乗るマシンは10回転もしました。幸いなことに、競技用シートベルトやロールケージなどの安全装備により、無事生還しました。スタッフ一同から生死が心配されましたが、打撲やムチ打ちのみの奇跡の生還を果たす。 ウィキペデア 稲田大二郎D1SL参戦記 大ちゃん岡ちゃんD1SL奮戦記 ～GOGO大…

ホシノインパルと稲田大二郎 ホシノインパルは日本の準ワークスメーカーで、代表者である星野一義氏は「日本一速い男」と呼ばれています。彼はレース活動を行なっており、市販車向けのアフターパーツもリリースしています。第一弾の製品は1980年に発売されたアルミホイール、インパルD-01シルエットです。インタビュアーの稲田大二郎さんは星野氏と同い年で、50年以上の親交があります。期待されるエピソードが飛び出すことでしょう。web option 二人は仲良し 星野一義氏は「日本一速い男」と呼ばれ、その熱い走りでファンのハートを掴んでいます。彼は数多くの栄光を手にし、現在でも自らのチーム「インパル」を率いてレ…

OPTIONグループ総帥 稲田大二郎氏(75)はOPTIONグループの総帥であり、そしてチューニング業界のレジェンドです。OPTION誌の創刊や東京オートサロンの立ち上げに尽力しました。特集「MY ROAD東京サーキット」は、彼の若い頃のリアルな走り屋像を捉えたものです。長崎県生まれの九州男性で、オートスポーツ誌の編集部を経てフリージャーナリストとなりました。レースや走りが大好きで、チューニングカーにも目がない。彼はクルマ以外には興味がなく、カークレイジーです。当時は、OPTION誌を中心に自動車専門誌や一般誌で執筆していました。すでに70歳オーバーだが、当時の「走り屋魂」は変わっていない。今…

高速テストコース 1980年代から90年代にかけて、「谷田部」というテストコースがありました。正式には、茨城県谷田部町(現在のつくば市)にあった財団法人日本自動車研究所の高速テストコースで、1964年に高速周回路完成/運用が開始されました。その最大の特徴は、日本で初めての本格的な高速周回路があったことでした。このバンクのおかげで、180km/h以下で走るときは、コーナーのアウト側にステアリングを切らないと、バンクからずれ落ちてきてしまうという区間でした。量産車やチューニングカーの多くがこのテストコースでテストされ、世界記録が樹立されました。現在でも45度バンクの遺構が残っています。goo WE…

謎のチューニングショップ 大助商店 謎のチューニングショップ大助商店。旧車、族車から、意味不明の改造車まで何でもあり。前後延長セルシオに稲田大二郎(dai )も流石に焦りを隠せず。そして怪しいショールームには当時物お宝パーツがぎっしりあったのだ。最終的には族車で公道繰り出す!!街道レーサー製造基地!! / Mysterious Tuning Car shop "DAISUKE SHOTEN" いかす乗り物天国 OPTION総帥の稲田Dai二郎が企画する「いかす乗り物天国」。今回は、懐かしの街道レーサーで東京の街をクルーズする。230セドリックが水野ワークスの手により、竹槍出っ歯の街道レーサー仕…