糸魚川駅

「親不知子不知」一度聞いたら、忘れませんよね？ 1883（明治16）年に第2世代道路・親不知コミュニティロードができるまでは源義経や奥の細道の旅で松尾芭蕉と曽良も歩いたという波打ち際の古代道路、「天下無双の難所」とよばれた北陸一の最難所。その山道があります。 親不知コミュニティロードには日本における近代登山の父と呼ばれているウェストン（1861年～1940年）像がありました。親不知に立ち寄り、日本アルプス白馬岳登山をしたことで知られていますね。 日本海を見下ろす断崖に建つ「親不知観光ホテル」の横を通り、舗装された遊歩道（コミュニティロード）を600ｍ強進むとレンガトンネルへ降りる階段が見えてき…

本当にノープランでやってきた上越妙高駅。ここまで何も考えずに行動することなって、今まであったのだろうかというくらい…でも、それもまた楽しいかもと思ってしまいました(;^ω^) 新幹線の駅が出来ると、まぁとりあえず駅前は整備するスタイルか。田んぼの中にポツンとあった新幹線駅前に、ビジネスホテルを作ってていうのはよくあるパターンなのかな。 とりあえず、ビジネスホテル横のグレーの建物内にあるチェーン店で昼食。息子と二人で乗り鉄旅をする時は、大抵地元感が無い手抜きごはんです（札幌で〇クドナルド食べたり、仙台でサイ〇リヤに入ったり）。 反対側の出口にもビジネスホテルが。私が好きな、温泉と夜にラーメンのサ…

春の風景を求めて富山＆新潟の旅5日目。 4日目に直江津駅近郊にある「上越市立水族博物館 うみがたり」に訪れたあと、この日は糸魚川駅近くのホテルで宿泊。 4日目の出発地である滑川駅からの位置関係は、滑川駅→糸魚川駅→直江津駅となるので、来たルートを戻ることになります。 なぜあえて糸魚川で宿泊したかと言いますと、タイトルにもあるように「えちごトキめき鉄道」が運行する観光列車『雪月花』に翌日乗車するため！ この列車の始発駅が糸魚川駅ということで、わざわざ戻って来たのでした。 （乗車したのは午後便だったので、直江津周辺で宿泊して、午前中に移動しても良かったんですけどね。） 鉄印を集める前からずっと乗り…

新幹線駅舎の西側にはもう一つスポットがあります。 鉄道ジオラマです。 入口が踏切で雰囲気ありますね^^ 入ってすぐ、立派な駅名票がありました。 えちごトキめき鉄道・ひすいラインの終点・市振駅です。 昭和レトロなイイ感じでした。 そして中に入ると懐かしいサボなどいろいろ。 珠洲－穴水など、廃止されているものも！ ひらがな駅名板もイイですね。 そしてメインの鉄道ジオラマ。 でっかい！ 運転席まである！ E3系こまち、四季島、カシオペアの夢のような3ショット！ 鉄道模型ならではですね^^ ジオラマには東京タワーに解体されたお台場観覧車がありました。 東京印象ここに。 一角には名鉄もありました。 ほん…

糸魚川駅新幹線駅舎側の1階に保存されているキハ52系は車内に入れます。 車窓が糸魚川駅であったようなひとコマ。 トワイライトエクスプレスがいい味を出しています。！ 車内全景。 扇風機下にズラッと並んだボックスシートです。 大糸線・南小谷－糸魚川間乗車した時を思い出しました。 そんな思い出を盛り上げてくれる仕掛けもありました。 それは、全面展望。 全区間ではありませんが、動画に走行音そして車内アナウンスまであるんですよ！ もしこれで揺れてくれたら完璧(^.^) 別車窓では、走っていた頃のキハ52系写真もありました。 ナカナカ雰囲気ある糸魚川駅舎内のキハ52系でした。 鉄道ランキング

［2022.6.24 photo by iPhone11pro］ あっ、小っちゃくなったトワイライトエクスプレスけん引・EF81。 なんて、ここは糸魚川駅南の新幹線高架下にある待合所です。 奥にはキチンとトワイライトエクスプレス車両がありました。 なんて、実物大レプリカです。 中にも入れるんですよ。 キハ52系車両の足元にはさよなら運転のヘッドマーク達。 糸魚川駅始発の大糸線で最後まで活躍しました！ そんなキハ52系。 建屋ギリギリに収納されていました。 こんな時はiPhoneの広角でパチリ。 昭和の車両らしい角々した外見が強調されて、面白かったです(^.^) 鉄道ランキング

北陸新幹線。 JR西日本・大糸線。 えちごトキめき鉄道・ひすいライン。 タイプの違う3線が合流する糸魚川駅です。 ［2022.6.24 photo by iPhone11pro］ 壁のような北陸新幹線駅舎。 単行のキハ120系停車する大糸線ホーム。 北陸本線のまま引き継いだ第三セクター・えちごトキめき鉄道の長いホーム。 令和を象徴する鉄旅の駅です(^.^) 鉄道ランキング