→ 国鉄205系電車
本日は仙石線で活躍した205系マンガッタンライナーの廃車回送があるというので出掛けておりました。が！朝から吹き荒れた台風並みの暴風により東北本線のダイヤは乱れに乱れ、いつ、どう動くか分からない配給列車に振り回されることとなりました。結局ED75牽引の区間で撮影できたのは愛宕駅。2時間前後遅れた列車をかなり力技で撮影することとなりましたが、いつまで走ってくれるか分からない機関車牽引の仙石配給を記録できたことに安堵しております。 もう疲れちゃったので追っかけはここで終わり東北本線(愛宕)2025/3/26/20：30撮影EOSR1 RF28-70 F2L焦点距離 40mm(35mm換算)ISO 5…
この記事が上がる頃にはマンガッタンライナーⅠのラストランも終わり，宮城野派出所に引き上げ運用を終了している事でしょう。2003年3月22日の特別快速うみかぜ5号で華々しくデビューを飾ったマンガッタンライナーⅠの歴史，そしてマンガッタンライナーⅠがいる日常も何もかもが間も無く終わろうとしています。今回は遂に引退を迎えたマンガッタンライナーⅠについて思いを馳せてみようと思います。 2003年3月22日の日 205系3100番代の8番目の編成が営業運転につくとなった時，通常仕様になるのかと思えば車体全体が石ノ森章太郎氏の作品のキャラクターで埋め尽くされた専用の車両であるマンガッタンライナーとして導入…
おはようございます！ 昨日3月20日(木・祝)、JR横浜線八王子にて、かつて鶴見線で走っていた205系電車6両を見かけました。立川寄りの3両は鶴見線の帯を、高尾寄りの3両は帯とJRマークが剥がれて(はがれて)いた状態でした。 ・立川寄り3両。鶴見線の帯をまとっている ・高尾寄り3両。JRマークと帯が剥がれている状態 2nd-Trainでの情報によると、これらの205系6両は大宮総合車両センターを出場して「富士山麓電気鉄道に譲渡される」とのことから、今後大月を経て富士山麓電気鉄道に入線、譲渡されると存じます。 なお、鶴見線205系と同じ前面の車両は2編成6両が富士山麓電気鉄道に譲渡されており、1…
いよいよ3月23日を持って205系3100番代M8編成を用いたマンガッタンライナーⅠが役目を終え引退する事となります。引退した後に残る205系のマンガッタンライナーはM2編成となりますが固定運用はどうなるのでしょうか。 M8編成登場から始まったマンガッタンライナーの固定運用 仙石線に毎週日曜に存在しているマンガッタンライナーを用いた固定運用。これは2003年にM8編成がマンガッタンライナーⅠとして登場した時に初めて登場し当初は特別快速うみかぜ7・18号の日曜日の運用をM8編成を用いる事で誕生したものです。この当時は運用の為にロボコンが自動放送として使用されておりこの列車の特別感が一層掻き立てら…
2023/04/15 南武支線 川崎新町、回送弁天橋行、クモハ205-1003 2024/08/15 南武支線 川崎新町、尻手行 、クモハ205-1003 2023/04/15 南武支線 川崎新町、回送弁天橋行、クモハ204-1003 今回は、南武支線の最後の編成から。この1003編成はいまだに現役。そのため 本来であればご参考扱いになるが、南武支線関係として、次の127系含めてご了承。 なお、他の資料等含め情報等は多数あるため、以下記載は最小限のみ。 2024/08/15 南武支線 川崎新町、尻手行、クモハ205-1003 2023/04/15 南武支線 川崎新町、回送弁天橋行、クモハ205…
2014/08/23 南武支線 川崎新町、尻手行、クモハ205-1002 2014/08/23 南武支線 川崎新町、尻手行、クモハ204-1002 2023/05/27 南武支線 川崎新町、尻手行、クモハ205-1002 今回は南武支線205系のうち2回目、1002編成。同じく最近まで現役の車両でもあり、 他の資料等含め情報等は多数あるため、以下記載はごく簡易に予定。 クモハ205-1002/クモハ204-1002の撮影画像になるが、上2枚は側面に楽譜のロゴが 入る前の姿、そしてその下は楽譜のロゴが入った後の最近の姿になる。 2014/08/23 南武支線 川崎新町、尻手行、クモハ205-10…
2016/10/29 南武支線 小田栄、浜川崎行 、クモハ205-1001 2023/08/17 鶴見線 弁天橋/浅野、回送弁天橋行、クモハ205-1001 2023/05/27 南武支線 川崎新町、回送弁天橋行、クモハ204-1001 今回から南武支線205系を予定。3編成のうち、まだ1003の編成は2025年3月現在では 本当に現役で、いまだ夢の世界ではない。他の2編成もつい最近まで現役であった。 よって他の資料等含め情報等は多数あるため、以下記載はごく簡易。今回からは、 例外的に南武支線の半世紀前ではなく、南武支線の今を中心に掲載となる予定。 まずは最初の1001の編成から。 2022/…
2024年12月に発表，2025年4月より落成が始まるE131系800番代。その編成記号はN編成となり編成はN1〜N14編成が登場する事となりました。ではここで，仙石線車両の歴代の編成記号を103系〜HB-E210系で振り返りたいと思います。 103系・105系の編成記号「R」 以前の記事でも解説したのですが，103系は初代転用編成がR，更新車がRT・RMを先頭に付けていました。このRというのは陸前原ノ町電車区所属である事から仙リハのRという編成記号となっています。最初に入線した103系は全編成が奇数方にクモハ103を含む編成であった為車両仕様により編成記号の区別を行う必要は無く全編成が「R」…
近年，JR東日本では高崎・長野地区に所属する211系の一部に延命措置の一環としてベンチレーターの撤去を行った編成が存在しています。さて211系と同世代の車両に205系が存在しますが今後ベンチレーターが撤去される事が考えられるのでしょうか。今回は3100番代について考えてみたいと思います。 ベンチレーターを撤去する理由 そもそもベンチレーターは換気の為に設けられたものですが，何故ベンチレーターを撤去する事で延命措置を取る事が出来るのでしょうか。これは冷房機の換気能力が昔の頃に比べて大幅に向上し，ベンチレーターを設置せずとも中の空気と外の空気を入れ替え換気する事が可能になっていたのです。 それに加…
今でこそ205系3100番代の集電装置はシングルアームパンタグラフを使用していますが，当初は異なるパンタグラフを使用しており，別の時期にシングルアームになったという事になります。205系3100番代のシングルアームパンタグラフ化が完了したのはいつだったのでしょうか。 当初は種車のままだった205系3100番代 元々205系3100番代は種車の0番代と同様のPS21パンタグラフを持っており2004年に導入のM18編成までの全ての編成が仙石線入線時は菱形パンタグラフでした。実際には最初期に導入されたM1，M3編成に一度シングルアームパンタグラフが搭載されていた時期があったものの，これは試験的な搭載…
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