211系2000番台

長野総合車両センター所属の211系2000番台N608編成が入場しました。検査のための入場で間違いはないようですが、この編成が「いろいろな意味」で話題の横須賀帯になるかははっきり解りません。 撮影会の時期的にこの編成が該当する可能性が高いのですが、車内はオールロングシートです。オールロングシートの車両を高額な旅行商品に使うのは、号車のみ指定にしてできないことはありませんが難しいかと・・・。セミクロスシート編成なら確定と書けるのですが・・・。帯を張り替えるだけですので正直10日もあればできる作業ですのでこればかりは何とも言えません。 入場後は私が居られた時間では編成を2分割にして新宿側3両のみ工…

何時入場したか解りませんが、長野総合車両センター（工場）に入場していた211系2000番台N607編成の構内試運転が行われました。構内試運転は、試運転線で居町踏切折り返し基準で3往復実施されました。 基本的には普段の構内試運転と手順は変わりませんでしたが、1ヶ所だけ工場線から試運転線へ出て向きを変えて移動する際に制動試験は行ないませんでした。今回は検査に伴う入場ではなかった可能性があります。（あくまで可能性の話です） ・工場線から試運転線へ ・出発点へ（制動試験は無し（※見える範囲で）） ・構内試運転（居町踏切折り返し基準3往復） ・構内試運転を終えて工場へ ＜動画＞ youtu.be 構内試…

長野総合車両センター（工場）に入場していた211系2000番台N614編成が工場を出場し北基地へ移動しました。この編成は6月16日に構内試運転を行なっていたのでまだ工場内に留まっていたことに驚きました。 ＜動画＞ www.youtube.com ＜過去記事＞ hyama5071.hatenablog.com ランキング参加中鉄道

長野総合車両センター（工場）に入場中の211系2000番台N614編成の検査が終盤となり試運転線で構内試運転が行なわれました。構内試運転は、居町踏切折り返し基準で3往復実施して終了したので間もなく出場する見込みです。 なお、今回も先に出場した211系0番台・2000番台（貫通6両）と同様にベンチレーター撤去を中心とした延命工事は施工されませんでした。 ・工場線から試運転線へ ・制動試験（出発点へ） ・構内試運転（居町踏切折り返し基準3往復） ・構内試運転を終えて工場へ ＜動画＞ www.youtube.com ランキング参加中鉄道

長野総合車両センター（工場）に入場していた211系2000番台N611編成の出場試運転が長野ー聖高原で1往復行われました。今回の編成は211系2000番台で貫通6連ですが、屋根上のベンチレーターの撤去は行われていません。検査のみ行い延命工事が行われなかったのかは解りません。 本日は、山を越えて冠着ー聖高原で撮影しました。 ・上り ・下り 往復とも冠着ー聖高原で撮影 ＜その他＞ 特急しなの10号 特急しなの5号 2236M 2239M ＜動画＞ www.youtube.com ランキング参加中鉄道

長野総合車両センター（工場）に入場していた211系2000番台N607編成の出場試運転が長野－聖高原で行われました。 ■篠ノ井－稲荷山にて ■稲荷山－篠ノ井にて ■その他 特急しなの10号 2236M 特急しなの7号 ＜動画＞ www.youtube.com ランキング参加中鉄道

長野総合車両センター（工場）に入場していた211系2000番台N608編成の出場試運転が長野から聖高原で1往復運転されました。 冠着－聖高原にて（望遠） 上と同じ地点（広角） 時間の都合で撮影は上り（往路）のみです。