DECMO

DECMOおはようございます。 昨日（2025/7/17）、札幌駅でデクモを見かけました。 DECMOはJR北海道H100形気動車です。 昨年秋（2024/11/16）網走に向かう途中の車内から見たときは一両でした。 目の前に見えたピカピカの車両は二両編成だったことから、最初気付きませんでした。今朝のテレビニュースで、北海道の福島町でヒグマ一頭がハンターにて駆除されたと知りました。 映像では見えた現場は民家そばでした。 町民が未明に発見し通報、警察の許可が下りてハンターが二発で駆除。 時間とも戦いだったかと思います。 緊張の日々が続く中、朗報でした。 ランキング参加中日々の出来事

北海道の「ローカルスキー場」を巡る旅、 比布から和寒へ行く際、越える塩狩峠、 今冬は、雪の中、何往復もドライブした！ FBで塩狩ヒュッテさんが、風景を情報発信しているので、 気になって寄ってみました。 ちょうど旭川から DECMOが走ってきました。 今冬は線路に近づくと DECMOに90％の遭遇率って、 本数が少ないので、そうとう運が良い。 車の運転が出来なくなったら、DECMOで北海道を回るか！ まだまだ 旅のロマンの夢が広がる 63歳 DECMOは名寄に向けて、走っていきました。 塩狩駅前にある、ユースホステル塩狩ヒュッテ。 車なら、和寒東山スキー場、ぴっぷスキー場、 ちょっと足を延ばして…

とことん北海道スキー、旭岳温泉に3泊したけど、 ロープウェイで登って、旭岳で滑れたのは1本だけ。 今後は、天気が安定した日を選んで 来る事にします。 特に初めてで視界が無いと、戸惑うと思います～遭難してしまう。 雪が軽いので、クルマを雪から掘り起こすには、けっこう楽ですが、 どうも私は、路肩が良く見えず～ 対向車や前車があると、雪が舞ってホワイトアウト～ 風で ときおり木の雪も舞い出すと、視界は無くなります。 地元の人とお話をして、ヒントを得た！ イエローサングラス！視界がクッキリ明るくて、 [Br'Guras] 夜間運転用メガネ ナイトビジョングラス メンズ ウェリントンフレーム 夜間視界、…

北海道のローカルスキー場を巡る旅、 比布から 上川方面の高速道路は無料のため、 遠軽のスキー場まで、100㎞走ろうか迷いましたが、 気温は0℃～マイナス3℃、路面は乾いたり 水だったり・・・ 速い車が多いので、日本海側の増毛まで走った時より、気疲れそう。 （正面に大雪山系が見えてきました） 今日は遠出はやめて、無料のロープリフトがある 上川のスキー場へ。 オリンピックの 高梨沙羅選手は上川出身だそうですが、 ジャンプ台のようなものが 確認できます。 ここで練習して、オリンピック選手になったのでしょうか。 今はロープリフトが1本で、麓の箇所しか滑れませんが、 廃リフトも確認、昔は滑り応えがある、…

12月の札幌4日目「雨」スキーは2日間やって「クローズ」 しかし、すぐ他に 行きたい場所は 思いつきます。 2030年度 北海道新幹線が 函館北斗から札幌まで延伸すると、 函館本線の 長万部～倶知安～小樽間の並行在来線、 通称「山線」廃線の方向で 決まっているようですが、 バス転換するにしても、近年 バスを運転出来る人が 高齢化。 人材不足は 日本全国共通な問題。どうなる事やら。 ここを焦点に JR北海道 廃線予定 鉄道の旅をする事にした。 泊まっている すすきの 札幌東急REIホテルから 地下鉄すすきの駅（地下道入口）まで250ｍ 徒歩2分。 すすきの駅から 地下鉄で2駅 210円で 札幌駅…

2030年 新幹線が倶知安(ニセコ)開業すると共に、 函館本線 小樽～倶知安～長万部間の廃線が決定、 この駅舎も壊され、新幹線仕様の高架橋駅舎に。 現在の駅舎、駅前の様子などを記念に動画へ。 写真も多数撮ってきましたので。 www.youtube.com スキー場で名が知れた、ニセコ駅、比羅夫（ヒラフ）駅もありますが、 広い平野地形の倶知安（くっちゃん）が新幹線の駅を造るには適地。 倶知安駅前は、さほどではありませんが、 街道沿いには全国チェーンの中型スーパー、100円ショップ、 家電量販店が複数あり栄えており、関東から移転しても、 充分に暮らしていけそうな倶知安の町です。 現在の駅舎は風情が…

函館本線の長万部から小樽間のいわゆる山線。古くはC62が重連で10両より多い編成の急行を牽き、特急列車も走っていた鉄路。今は数時間に1本1両～2両の気動車が走るローカル線である。 先日、2030年度末の北海道新幹線札幌延伸に伴い、JR北海道から経営分離され、存続が難しくなっている長万部～小樽間について、JR貨物が「災害時の代替ルートとして活用するには課題がある」と見解を示したというニュースがあった。 また、沿線の自治体では、全線鉄路維持を選んだ自治体はなく、余市―小樽間の鉄路存続は余市町のみだった。仁木町、共和町、倶知安町は全線バス転換、長万部町は町内のみバス転換を容認していたが、先日、方針を…