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「観るだけ美術部」部長のブログ•1ヶ月前

［建築物］★黒松内駅　旧危険品庫（黒松内町にて現存）

（黒松内駅のホームに残る旧石油庫） ★黒松内駅 旧危険品庫（黒松内町にて現存） こちらの黒松内駅は、１８８０年（明治１３年）開業の函館本線が延伸されるのに伴い、１９０３年（明治３６年）に開業しました。当時は機関庫を併設し（現在でもその痕跡は残っている）、特急『北海」や、急行『ニセコ」など優等列車も多く停車する規模の大きな駅でした。私鉄「寿都鉄道」始発駅でもありました。現在は駅員の配置は無く、無人駅となっています。 （南後志には数少ない近代鉄道遺産です。もっと注目されてもいいと思います） こちらの危険品庫は、黒松内駅の１番線に設置されています。おそらく建築年代は、黒松内駅が開業した１９０３年（明…

#黒松内駅#石油庫#危険品庫#イギリス積み#煉瓦#国鉄#函館本線#山線

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17ブックマーク北海道新幹線札幌延伸で函館本線「山線」存続か廃止か - 鉄道ニュース週報(184)news.mynavi.jp
15ブックマーク函館本線「山線」一部のみ存続すべき？ 並行在来線問題の焦点「余市～小樽」 溢れる人人人 | 乗りものニュースtrafficnews.jp
14ブックマーク【夏休み】JR北海道、「山線」経由の臨時特急を運転…8月10～25日 | レスポンス（Response.jp）response.jp
12ブックマーク函館本線「山線」並行在来線として2例目の廃止、鉄道を残す方法は？www.itmedia.co.jp
11ブックマーク＜論点・並行在来線－新幹線時代を前に＞４　「山線」　老朽構造物　かさむコスト：北海道新聞 どうしん電子版www.hokkaido-np.co.jp
10ブックマーク不通が続く肥薩線…復旧協議をしているのは「川線」の熊本、「山線」の宮崎・鹿児島は別に議論　JR九州 | 鹿児島のニュース | 南日本新聞373news.com
10ブックマーク「スイッチバックが見たくて」訪れる鉄道ファンの姿も…不通が続くJR肥薩線「山線」に足を運んでみると、復旧を願う声があふれていた373news.com
9ブックマーク函館本線の「山線」を走る特急「ニセコ」、2017年1月に運転　新幹線に接続 | 乗りものニュースtrafficnews.jp
8ブックマーク新幹線の並行在来線どうなる　ＪＲ、函館―小樽間の経営やめる　「山線」廃止決まる、函館―長万部間は未定：北海道新聞デジタルwww.hokkaido-np.co.jp

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早期リタイア･アウトドア旅行&日常備忘録「還暦プラス」•1年前

札幌2023⑦函館本線ローカル線の旅･倶知安から小樽･手宮線･小樽運河イルミネーション

札幌国際スキー場 初すべり2日間後 温暖融雪により、 廃線予定の 函館本線ローカル線の旅になった 続きです。 倶知安駅を14時10分発の 気道車で小樽へ戻ります。 折返しの列車が着いて 駅は西欧人だらけになりました。 新千歳空港から小樽で乗継、倶知安に到着したようです。 倶知安駅には ニセコの超高級ホテル いくつかが、 バスでお迎えに来ていました。 スキーシーズンは ニセコに長期滞在し 楽しむのでしょう。 「海外の投資熱！外国化するニセコ！」なんて言ってたら、 www.youtube.com コロナ明け 高額で 我が家は泊まれなくなりました・笑 さて、JR北海道 H100型 DECMO (Di…

#函館本線#DECMO#ローカル線の旅#倶知安#山線#小樽運河#手宮線跡
kamonji224の日記　―　北海道見聞録　―•1年前

夏のドライブ　―　二股駅　―

目次 1.二股駅 2.二股駅と近隣の歴史 1.二股駅 再び国道5号線に戻り、長万部市街を通過して黒松内方面へ進む。 周囲は農地、牧草エリアだろうか。 やがて小さな集落が見えてくる。国道の東側にあるのが二股駅。 人口が希薄な地帯ではお決まりの貨車駅だが、ちょっと珍しい形。 道内では唯一のワラ1形有蓋車を改造した駅。 正面に出入口があるのは珍しい。 錆びが目立ち、駅名標がなければコンテナを改造した物置にしか見えないだろう。 長万部方面。山間の駅のような風景。 鉄道・国道は川が浸食した谷間を通っている 東西を山地に挟まれていて農地にはあまり適さなかったようだ。 黒松内方面。かつて隣駅だった蕨岱駅跡付…

#二股駅#函館本線#長万部川#知来川#らぢうむドーム#山線
郵便局めぐり（風景印と旅行貯金と旧線路情報）•2年前

2022.09.08 函館本線（山線）小樽～倶知安

H100型・初乗車 JR北海道としてはキハ150型・201型以来のローカル非電化線向けの新車。鉄道好きとしては古い車両の方が嬉しいんですが、キハ40のオンボロぶりは見てて悲しかった。素直に嬉しい。3年ごしで初めての乗車。 小樽駅 新車だけあって、窓がすごくきれい。こうしてまた路線にほれ込んでしまう。 仁木 いつもの山線。北海道ではよく見る、たまに訪れる友・知人を駅で迎える人。 列車が変っても、景色も乗ってる人も変わらないんですよね。 然別 この列車、普段は結構混むのですが、今日に限っては前の特急ニセコが観光客を拾って行ってしまったのでガラガラでした。 銀山～小沢間。久々に見る。その昔デビューし…

#函館本線#山線
基本は日帰り・ご近所さんへの旅鉄訪問記•2年前

廃止決定の函館本線「山線」区間〜25年ぶりの北海道・９

あけましておめでとうございます。今年ものんびり更新になりそうですが、よろしくお願いします。週刊更新をを目指してましたが、遅延多発で年またぎになってしまった、北海道乗り鉄旅行の続きです。 すっかりキレイな観光地になっている小樽駅周りの散策でした。いよいよこの旅のハイライト、函館本線・小樽ー長万部間、「山線」区間を乗り通します。 小樽発10:53の倶知安行きに乗車。 以前は特急や急行、夜行列車も走っていたのですが、今や蘭越ー長万部間は４往復となってしまってました。 この列車の次に長万部に行けるのは15時の列車というすさまじいダイヤです。車両は新型のH100の２両編成。 満員で定刻どおり発車。構内を…

#2022夏旅#北海道旅行#函館本線#乗り鉄#山線#かにめし#旅日記
基本は日帰り・ご近所さんへの旅鉄訪問記•2年前

道内最終日。まずは旧手宮線跡をプチ街歩き〜25年ぶりの北海道・８

こんばんは。北海道は大雪に襲われてますが、このブログはまだ9月。前回が移動だけだったので、早い更新を考えていました。しかし諸事情により一カ月も開いてしまってすみません。 今回から、いよいよ道内最終日です。 前夜の宿は東横イン札幌南口。 札幌に到着した前日は、雨の夜だったので新しくなった札幌駅を見れませんでした。すごくキレイで立派になったのですね。 地平ホーム時代の記憶しかないので、旭川駅同様初めてきたような気分になりました。 道内最終日の最初は、快速エアポートで小樽に。倶知安ー長万部間の列車本数が極端に少ないので、合わせて朝はゆっくり。 とはいえ、平日朝の札幌はさすがラッシュです。到着する列車…

#北海道旅行#最終日#小樽#快速エアポート#古民家#町散歩#山線#手宮線跡
郵便局めぐり（風景印と旅行貯金と旧線路情報）•3年前

4年前、山線にて

手を振る人 4年前の2月の事、寒い雪の日だったが汽車から降りてきて手を振っていた。 そんな遠い場所に住んでるわけでもなし、そこまで一生懸命に別れを惜しまなくても思いながら、その光景を見ていた。学校か塾の帰り道だろうか。 その後、列車は新車に置き換わり、さらに新幹線の身代わりに廃止まで決まった。 私はこの翌年に札幌を離れたので、滅多に来ることもない。 丁度先日、久々に乗ったところ、この時の人たちかな？という人が乗っていた。 相変わらず仲良さそうだった。多分別々の学校に通っているものの、汽車の時間は限られるので乗り合わせるのだろう。北海道に居ると、どっかで見かけた誰かが元気に生きてるのを知るだけで…

#山線#つぶやき
Antiquity in my Closet•3年前

函館本線山線の風景とその行末

函館本線の長万部から小樽間のいわゆる山線。古くはC62が重連で10両より多い編成の急行を牽き、特急列車も走っていた鉄路。今は数時間に1本1両～2両の気動車が走るローカル線である。 先日、2030年度末の北海道新幹線札幌延伸に伴い、JR北海道から経営分離され、存続が難しくなっている長万部～小樽間について、JR貨物が「災害時の代替ルートとして活用するには課題がある」と見解を示したというニュースがあった。 また、沿線の自治体では、全線鉄路維持を選んだ自治体はなく、余市―小樽間の鉄路存続は余市町のみだった。仁木町、共和町、倶知安町は全線バス転換、長万部町は町内のみバス転換を容認していたが、先日、方針を…

#H100系#DECMO#山線#雪景色#羊蹄山
Antiquity in my Closet•5年前

路線バスと夜汽車の旅。山線H100系「DECMO」。

今年の春から山線が通るこの町のJRの気動車は、側面に「DECMO」と書かれた銀色車体の緑と黄、黒の模様の車両に代わりました。H100系という電気式気動車だそうです。電気式気動車とは何でしょうか？「自車に搭載したディーゼルエンジン等の内燃機関(ICE)で発電機を駆動し、その発生電力で台車の電動機を駆動して走行する気動車である。（Wikiより）」電気式気動車は昭和初期からあったそうですが、当時は重量や性能の面から普及しなかったようですが、今の時代になってそれらを技術で補う事ができ、且つメリットがあるということなのでしょう。デザインには賛否があると思いますが、見た目もなんともスマートです。私は子のス…

#DECMO#H100系#山線#長万部駅#夜汽車
札幌漫鉄オヤジの鉄写真撮影記 Satsumann's Railroad Photograph Log•16年前

【2009/09/11】即日UP ! ながらたった１枚 ! 倶知安DL? 団臨

毎日訪問して下さっている皆様、１週間以上の空白失礼いたしました。個人的な話ながら昨日引っ越しいたしまして（どちらも札幌西部ですが…）、過去ネタすらUPするいとま、気力ともございませんでした。 さて札幌地方は朝から見事な秋晴れ。段ボールハウスの片付け（本当は旧宅の掃除）は午前中だけで投げ出し、泊まり勤務出社までの間、撮り鉄に行って参りました。本日午後は非常に悩ましいことに、リバイバル「オホーツク」用の183系回送の室蘭本線非電化区間通過と倶知安SL団臨の返しがどうやっても掛け持ち出来ない設定（早朝発道南で183→倶知安という手はありましたがヨメに食い殺されます）で、結局こちらを選択しました。何故…

#鉄道#鉄道写真#撮り鉄#JR北海道#函館本線#山線#DE15#旧客#倶知安#羊蹄山