山線

引き続き”【渓流釣り】酷暑の深場祭り”をお送りします。 4時起きで支度をします。 段々と晴れてきました。(^_-)-☆ この宿は6時からジュースやコーヒーなどのサービスがあるのですが、6時前出動なのでインスタントコーヒーです。 廃線が決まっている山線で本数が少ない列車に出会うのはラッキーかもしれません。('◇')ゞ 田んぼは稲刈り直前という感じです。ニュースで皆さんご存じの通り、ヒ素による影響がどの位あるのかは気になります。 いつもの場所にやってきました。 通常、絶対と言って良い程釣れる場所ですが、この日はアタリ無し。どうも水量が少なすぎるのと酷暑で魚が居つかないようです。 さて、この日はどこ…

H100型・初乗車 JR北海道としてはキハ150型・201型以来のローカル非電化線向けの新車。鉄道好きとしては古い車両の方が嬉しいんですが、キハ40のオンボロぶりは見てて悲しかった。素直に嬉しい。3年ごしで初めての乗車。 小樽駅 新車だけあって、窓がすごくきれい。こうしてまた路線にほれ込んでしまう。 仁木 いつもの山線。北海道ではよく見る、たまに訪れる友・知人を駅で迎える人。 列車が変っても、景色も乗ってる人も変わらないんですよね。 然別 この列車、普段は結構混むのですが、今日に限っては前の特急ニセコが観光客を拾って行ってしまったのでガラガラでした。 銀山～小沢間。久々に見る。その昔デビューし…

あけましておめでとうございます。今年ものんびり更新になりそうですが、よろしくお願いします。週刊更新をを目指してましたが、遅延多発で年またぎになってしまった、北海道乗り鉄旅行の続きです。 すっかりキレイな観光地になっている小樽駅周りの散策でした。いよいよこの旅のハイライト、函館本線・小樽ー長万部間、「山線」区間を乗り通します。 小樽発10:53の倶知安行きに乗車。 以前は特急や急行、夜行列車も走っていたのですが、今や蘭越ー長万部間は４往復となってしまってました。 この列車の次に長万部に行けるのは15時の列車というすさまじいダイヤです。車両は新型のH100の２両編成。 満員で定刻どおり発車。構内を…

こんばんは。北海道は大雪に襲われてますが、このブログはまだ9月。前回が移動だけだったので、早い更新を考えていました。しかし諸事情により一カ月も開いてしまってすみません。 今回から、いよいよ道内最終日です。 前夜の宿は東横イン札幌南口。 札幌に到着した前日は、雨の夜だったので新しくなった札幌駅を見れませんでした。すごくキレイで立派になったのですね。 地平ホーム時代の記憶しかないので、旭川駅同様初めてきたような気分になりました。 道内最終日の最初は、快速エアポートで小樽に。倶知安ー長万部間の列車本数が極端に少ないので、合わせて朝はゆっくり。 とはいえ、平日朝の札幌はさすがラッシュです。到着する列車…

函館本線の長万部から小樽間のいわゆる山線。古くはC62が重連で10両より多い編成の急行を牽き、特急列車も走っていた鉄路。今は数時間に1本1両～2両の気動車が走るローカル線である。 先日、2030年度末の北海道新幹線札幌延伸に伴い、JR北海道から経営分離され、存続が難しくなっている長万部～小樽間について、JR貨物が「災害時の代替ルートとして活用するには課題がある」と見解を示したというニュースがあった。 また、沿線の自治体では、全線鉄路維持を選んだ自治体はなく、余市―小樽間の鉄路存続は余市町のみだった。仁木町、共和町、倶知安町は全線バス転換、長万部町は町内のみバス転換を容認していたが、先日、方針を…

今年の春から山線が通るこの町のJRの気動車は、側面に「DECMO」と書かれた銀色車体の緑と黄、黒の模様の車両に代わりました。H100系という電気式気動車だそうです。電気式気動車とは何でしょうか？「自車に搭載したディーゼルエンジン等の内燃機関(ICE)で発電機を駆動し、その発生電力で台車の電動機を駆動して走行する気動車である。（Wikiより）」電気式気動車は昭和初期からあったそうですが、当時は重量や性能の面から普及しなかったようですが、今の時代になってそれらを技術で補う事ができ、且つメリットがあるということなのでしょう。デザインには賛否があると思いますが、見た目もなんともスマートです。私は子のス…

毎日訪問して下さっている皆様、１週間以上の空白失礼いたしました。個人的な話ながら昨日引っ越しいたしまして（どちらも札幌西部ですが…）、過去ネタすらUPするいとま、気力ともございませんでした。 さて札幌地方は朝から見事な秋晴れ。段ボールハウスの片付け（本当は旧宅の掃除）は午前中だけで投げ出し、泊まり勤務出社までの間、撮り鉄に行って参りました。本日午後は非常に悩ましいことに、リバイバル「オホーツク」用の183系回送の室蘭本線非電化区間通過と倶知安SL団臨の返しがどうやっても掛け持ち出来ない設定（早朝発道南で183→倶知安という手はありましたがヨメに食い殺されます）で、結局こちらを選択しました。何故…

回雪130レ 札幌駅 夕方の札幌駅にやってくる山線ラッセルの送り込み回送

今月は早かった。表紙を飾っているのはNゲージコンペ2024 と、右上にTMS 1000 のカウントダウンロゴ。996|1000。表2の宮松寫眞館28は東武鉄道クハ1103。カラーはNゲージコンペ2024の入賞作品展示会開催のご案内。 前回はNゲージじゃなかったけど見てる。 a-sue.hatenablog.com 今回は暇になる予定なのでどこかで見に行こうかな。ED16, ED18, ED19, ED56, EF57 国鉄旧型電機の魅力。 身近が鹿児島本線だったので旧型電機は走ってるのを見たこともないし全く興味がない。 記事読まず。TMS Nゲージコンペ2024 入賞作品グラフ なんと言っても…

※本ブログはアフィリエイト広告を使用しています。 はじめに 支笏湖畔を散歩 またまたソフトクリームを… 今回学んだこと 終わりに はじめに 現在お届けしているのは千歳旅行記。前回の記事ではレンタサイクルを返却し、休暇村の温泉に入ったところまでをお伝えしました。本記事では支笏湖湖畔を少し歩き、ちょっとお店を見て、バスに乗車するまでをお届けします！ 前回記事までの進捗 支笏湖畔を散歩 休暇村から支笏湖の湖畔へと移動します。新千歳空港行きのバスが出るまであと45分しかありません。悔いなく支笏湖を味あわなければ… 休暇村を出て、支笏湖畔に出る階段に向かいます。 支笏湖畔に出る階段を下り、 支笏湖畔へと…

前回山北の続きです。今は町の西はずれ東名高速皆瀬川橋近くです 県道76号に戻り 西方向を見てます静岡県境から御殿場、沼津方向 東、町の中心方向こちらへ歩きます。 「馬場」というバス停近く道もまっすぐですし、本当に馬場だった？〈昭和初期頃に開かれた道路ですから〉 建物のないところから北側の斜面上のほうに東名高速の擁壁、防音壁など。あのあたりに高速道路が通ってます。 実はこの県道沿い、あまり目ぼしいものは見当たりませんでした。この位置も昔は建物などあったようですが再建、再開発とはならず今は更地です。 東の方へ町はずれまで飛びます。『丹沢山』『隆』という銘柄の日本酒を醸す酒蔵さんがあります。山北町唯…

※本ブログはアフィリエイト広告を使用しています。 はじめに レンタサイクルを借りるまで レンタサイクルはちょっと怖い 今回学んだこと 終わりに はじめに 現在お届けしているのは千歳旅行記。前回の記事では山線鉄橋や展望台からの絶景をお届けしました。本記事ではレンタサイクルで昼食を食べるポロピナイ食堂に向かった様子をお届けします。 前回の記事までの進捗 レンタサイクルを借りるまで レンタサイクルを借りられるのは、支笏湖ビジターセンターです。 ビジターセンターに入って奥に進むと、カウンターがあるので、そちらでレンタサイクルをしたい旨を告げると申込用紙を渡してくれました。近くにある記入台で、申込用紙に…

ビン〜孫子異伝〜 12 ビン～孫子異伝～ (ヤングジャンプコミックスDIGITAL) 作者:星野浩字 集英社 Amazon 10月17日の視聴 ・『NHK高校講座 情報I「コンピュータはなぜつながる？」』 →東京学芸大学附属国際中等教育学校（東京都練馬区）。高2の3名。 →ルータとハブ、LANとWANの違いを図にすると、たしかに分かりやすいな。 →TCP/IPは、どちらもプロトコルだったな。忘れてた。20年ぶりに確認したわ。 →しょげこのプログラミング。 →うんうん、DHCPね。 →海底ケーブルが「切れても大丈夫」は嘘でしょ。そりゃあくまで「別の道を模索してくれる」だけの話で。全ての海底ケーブ…

そろそろ紅葉の季節かなと思い、 今回また武蔵御嶽神社の方へ行ってみることにしました。 前回も同じ時期に訪れており、紅葉が綺麗でした (^^ margatroid.hatenadiary.jp 今回は登りを参道で行こうと思います。 で、神社の後なんですが、武蔵御嶽神社 → 道の駅たばやま・のめこい湯 → 深城ダム → 笹子隧道というゴールデンルートも考えたんですが、 やはりたまにはパターンを変えようと思い、 ほとんど行ったことのない埼玉エリアの方へ行くことにしました。 さて、例によって夜明け前に出発。 ウェアの上に上着を着て行ったものの、今年は寒くないせいか余裕でした。 まだ空いている甲州街道を…

※本ブログはアフィリエイト広告を使用しています。 はじめに 山線鉄橋はものすごくきれい！ 展望台殻の眺めは爽快！ 今回学んだこと 終わりに はじめに 現在お届けしているのは千歳旅行記。前回の記事で水中観光船（水中遊覧船）に乗って支笏湖の中からの景色や柱状節理の美しさを堪能しました。本記事では船に乗っていて気になった鉄橋や展望台に行った様子をお伝えします。 前回記事までの進捗 山線鉄橋はものすごくきれい！ 水中観光船（水中遊覧船）に乗船している時、船から見えた赤い鉄橋が気になっていました（下画像参照）。 下船後、まずはその鉄橋に向かいます。前回お見せした案内図に印をつけると、以下画像の赤線を引い…

その昔地元を走っていたという「三山線」。 輸送手段が鉄道から自動車に移り変わり、廃線になってしまったその路線で使われていた木造車両が、このたびクラウドファンディングにより修復を終え、生まれ変わった姿でお目見えしました！ しかもなんと、車両内部にまで入って見学できる日があるとのこと！ わざわざシフトを変更してもらって見に行ってきました（笑） ↓こちらがその保存車両（修復前の姿も写真におさめてたと思うんだけどなにせ大昔すぎてもう写真が探せない、どっかにあるはずのSDカードに入ってるのかも…）。 おおっ！外観も美しくなっている！！ 内部見学のための階段が設置されていました。 車両正面から。 かわいい…

今回の目的地、津島神社は御船町山屋敷に鎮座します。現地へは、前回掲載した青木原神社から県道11号線を約1km北上、御船こども園の前で左折し、園の西隣に鎮座します。園の前の道は幅員の狭い一方通行で、駐車余地がないので、こども園の駐車場に止めさせてもらいました。 上は使い回しの明治と現在の御船町の地図で、鎮座地は赤枠部分になります。この御船町、室町地時代には北を流れる御船川右岸に御船城が築かれ、江戸時代には御船村の南部を東西に飯田街道、南北に岐阜県柿野や明智に繋がる街道が通るなど、戦略・物流の要衝でした。 これからの時期、香嵐渓の紅葉が見頃を迎えると名古屋方面からの車が増えますが、昭和47年に開通…

青果卸売市場に山積みされた北海道産農産物の箱に印刷された産地名を見ると、かつて訪れたことのある場所が思い出されて感慨に浸る。北見？美幌？、この地名を聞くと寝台車を連ねた夜行急行が各駅停車となってC58が牽くあの急行“大雪”くずれが思い浮かぶからである。 オホーツク海に面した常呂は海産物をイメージするが、たまねぎの産地でもあるようだ。湧網線はキュウロクがボギー緩急車ワムフ100を従えていた印象が残っている。昭和50年4月の「専用線一覧表」(トワイライトゾーンMANUALⅡ)を見ると、湧網線常呂は常呂町農協、石北本線北見は北見市農協、美幌は美幌町農協、北見・美幌双方にホクレン農協連の専用線が設けら…

・ ・ ・ 関連ブログを６つ立ち上げる。プロフィールに情報。 ・｛東山道・美濃国・百姓の次男・栗山正博｝・ 明治政府は、祖国防衛の為に軍隊・兵器・軍需物資を迅速に戦場に来る為に軍用鉄道を敷設した、その主要鉄道が北海道線と東海道線であった。 明治における積極的自衛戦争に勝利した要因は、輸送網と情報網の充実にあった。 特に、北海道の鉄道は日本の生命線であった。 その重要性は、江戸時代後期から変わってはいない。 鉄道が開設される前は、屯田兵と囚人街道がその役目を担っていた。 エセ保守とリベラル左派は、民族的な伝統力・文化力・歴史力・宗教力がなく地政学や戦争学における戦略・戦術が理解できない。 ・ ・…