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NEW CHIBA TRAIN NET•1ヶ月前

ＴＯＭＩＸ　タキ１９００形（セメントターミナル）入線報告（ＴＮカプラー化）

TOMIXのタキ1900形（セメントターミナル）10両セットを導入しました。当社車両工場に入線後、しばらく整備中（といってもカプラー交換のみですが・・・）となっていましたが、ようやく作業が完了しました。製品は今年（2025年）1月に発売されたものですが、予算が付かずにずっとスルーしていました。しかしながら、各模型屋等から在庫がなくなりそうな状況になってきたので多少無理をしてこのタイミングで購入した次第です。単品はすでに売り切れだったので、10両のみ購入しました。実車では東日本を活躍し、管理者の馴染みのあるところでは、磐越東線で大超駅隣接のセメント工場からDD51重連の牽引で専用列車が…

#Nｹﾞｰｼﾞ#TOMIX#タキ1900形#セメントターミナル

ネットで話題

454ブックマーク「トロッコ問題」で全員助かる方法が見つかったぞ！Nゲージで再現した動画をごらんください「100点満点の回答」

togetter.com

68ブックマーク Nゲージの模型をラズパイで動かす　“らずてつ”その1――鉄道模型とラズパイをつなぐ

www.itmedia.co.jp

67ブックマーク Nゲージでリアルを追求！今ここに広がる本物の世界！ | バイセル公式 | 高価買取なら東証上場のバイセルへ

buysell-kaitori.com

54ブックマーク Nゲージのリニア模型「浮いた」零細企業6年の苦闘：朝日新聞

www.asahi.com

50ブックマーク Nゲージのストラクチャーに1/150「東横イン」　模型クラスタ騒然 | ねとらぼ Nゲージ鉄道模型のグリーンマックスが、12月に1/150スケールモデル「東横イン」（ストラクチャー）を発売すると知り鉄道模型クラスタが騒然となっています。「今度の運転会、1人1つずつ東横インな」「自走できるように改造する」「泊まったつもり貯金で東横インを買おう」と盛り上がっている。東横インは、「駅前旅館の...

nlab.itmedia.co.jp

45ブックマーク「Ｎゲージ」の河合商会が自己破産決定 - MSN産経ニュースＮゲージの鉄道模型で知られる河合商会（東京都足立区）が東京地裁に申請していた自己破産を受理され、このほど破産手続きの開始決定を受けたことがわかった。信用調査会社の帝国データバンクによると、負債総額は１億６０００万円。　昭和４７年の創業。鉄道模型を中心に手堅い業績を続けてきたが、最近の景気悪化で業...

sankei.jp.msn.com

45ブックマーク KATO鉄道模型ホームページ | Nゲージの製造販売新製品・予定品ポスターポスター一覧‣ 2026年5月発売予定品HC-KATO(20261226) 2026年5月・7月発売予定品(20251226) 2026年2月・5月発売予定品(20251226) 2026年4月・5月発売予定品(20251205) ポスター一覧‣ 発売中/近日発売予定の製品製品情報検索‣ 生産予定表‣ 製品情報検索‣ 生産予定表‣ 313系1000番台(東海道本線)...

www.katomodels.com

38ブックマーク鉄道模型（Ｎゲージ）で知られる玩具卸株式会社河合商会弁護士一任、自己破産申請へ | 大型倒産速報 | 帝国データバンク[TDB]TDB企業コード:982613711 東京都足立区鉄道模型（Ｎゲージ）で知られる玩具卸弁護士一任、自己破産申請へTDB企業コード:982613711 ｜東京都足立区｜鉄道模型（Ｎゲージ）で知られる玩具卸弁護士一任、自己破産申請へ「東京」　（株）河合商会（資本金1000万円、足立区保木間3-36-7、代表河合明氏、従業員10名）は...

www.tdb.co.jp

34ブックマーク Nゲージより安い､｢電車チョコ収集｣の甘い誘惑

toyokeizai.net

関連ブログ

NEW CHIBA TRAIN NET•4ヶ月前

ＫＡＴＯ５８３系（２０２５年生産ロット）快速あいづライナー／入線整備完了

当鉄道、2編成目となる583系6両編成が入線しました。先日、KATOから発売された583系「わくわくドリーム号」6両セットです。プロトタイプは晩年（2007年～2015年）に秋田車両センターに所属していたN1＋N2編成で、しばしば「わくわくドリーム号」として、東京ディズニーランドへの向かう乗客を乗せて京葉線舞浜に乗り入れていました。郡山と会津若松を結ぶ快速「会津ライナー」としても運用も行われ、個人的に馴染みのある編成でした。当鉄道では、快速「あいづライナー」として運用されます。製品名は、583系「わくわくドリーム号」6両編成ですが、・・・国鉄時代の583系と比べて、大きく目につく違…

#Nｹﾞｰｼﾞ#KATO#583系#わくわくドリーム号#快速あいづライナー

NEW CHIBA TRAIN NET•5ヶ月前

【Nゲージ】スハ４３系　

【記事更新：2025年8月】スハ43系は1951年から国鉄が製造した一般形客車で、従来導入されてきたオハ35系と後に登場した軽量客車の10系の間に増備されていました。なお。「スハ43系」とは国鉄が定めた正式な系列呼称ではなく、趣味的・便宜的な呼称です。 Nゲージでは、KATOの単品で組んだ5両1編成と清水港支線をイメージした混合列車用としてTOMIXの単品2両を所有していますが、これらの車両は、すべて電気暖房化工事が実施されている2000番台となっています。混合列車では、実際の清水港線は（晩年）は静岡車両区清水派出所にスハフ42が2両・オハ47が3両配置され、混合列車では客車が2～4両編…

#Nｹﾞｰｼﾞ#スハ４３系#スハ４３#オハ４７#オハ４６#スハフ４２#オハフ４５

NEW CHIBA TRAIN NET•9ヶ月前

【Nゲージ】ＤＤ５１　１０００番台　暖地型／ＴＯＭＩＸ　２００８年生産ロット（記事・写真更新！）

品番：2219 TOMIXの製品名は「DD51 1000番台暖地型」とありますが、基本的には500番台と同じ仕様です。 500番台車はDD51の中でも重連運転のための重連総括制御装置を搭載したグループで、特に593号機以降は重連運転時に本務機の単独ブレーキ弁（単弁）の操作が次の補機まで作動するように改良された「全重連形」と呼ばれるタイプです。全重連形はDD51 799号機まで増備され、その続番が貨物用800番台と重複してしまうため、DD51 1001と飛び番になりました。国鉄からJRに継承されたものはこのグループが多く、ナンバープレートが切文字式からブロック式に変更されているそうです。 …

#Nｹﾞｰｼﾞ#TOMIX#DD51

NEW CHIBA TRAIN NET•1年前

【Nゲージ】ＪＲ東日本１８５系０番台付属編成／TOMIX 2024年ロット

品番：98567 TOMIX製185系0番台の5両編成です。製品は「踊り子・強化型スカート」仕様として2024年に秋に発売されたもので、そのうち付属編成のみを購入しました。グリーン車がないのが少し寂しいですが、レイアウトで走らせている際は殆ど気になりません。 HGモデルとしての製品レベルの高さが文句なしです。 ↑ クハ１８５０番台 ↑ サハ１８５ ↑ モハ１８４ ↑ モハ１８５（模型では動力車）パンタグラフ装備 ↑ クハ１８５１００番台 ↑ クハ１８５０番台前面の様子。デビュー当時、従来の特急形電車とは異なる前面デザインが衝撃的でした。 ↑ モハ１８５のパンタグラフ。直流型で…

#Nｹﾞｰｼﾞ#TOMIX#１８５系０番台#踊り子号#スカート強化型

NEW CHIBA TRAIN NET•2年前

【Nゲージ】キハ８１系／KATO 旧製品

品番：10-325 実車概要 Nゲージ所有車各車両紹介実車概要キハ81系は、1960年に9両編成2本と予備8両が製造された日本初の特急形気動車で、上野－青森間の特急「はつかり」での運用を開始しました。外観や塗装・基本構造は151系以来の「国鉄特急形」スタイルが踏襲され、塗装はクリーム地に赤のツートンカラー・銀色の屋根にはキノコ形キセに収められたAU12形分散冷房装置を搭載、側面は複層ガラスによる固定窓・車端部はデッキ1か所とされました。前面のデザインは独特のボンネットデザインとなり、鉄道フアンからは「犬顔」「ブルドック」などと呼ばれたりしました。主要機器としては、キハ55系などで実…

#Nｹﾞｰｼﾞ#KATO#キハ81系

NEW CHIBA TRAIN NET•2年前

【Nゲージ】ＥＤ６１（ＴＯＭＩＸ旧製品）

品番：2136 ED61は、中央本線八王子－甲府間の輸送力増強と旧型（私鉄買収機関車や大正時代の輸入機関車等）の置き換え用として1958年から1959年にかけて18両が製造されました。 ED60と基本的には同一の構造ですが、抑速ブレーキとして電力回生ブレーキが装備されるなど急勾配区間に対応するための仕様変更が行われ、車体もED60よりも1.3m長くなっています。新製時の配置場所は甲府機関区と八王子機関区で、甲府以東の中央本線で貨物列車牽引などで使用されました。しかしながら、車輪径が異なる2両が重連した際に制動力が不均衡となるなど回生ブレーキの動作に問題があった他、中央本線の列車運転密度や変…

#Nｹﾞｰｼﾞ#TOMIX#ED61#旧製品

NEW CHIBA TRAIN NET•2年前

【Nゲージ】スロ８１系　シナ座

スロ81系は、冷房搭載車のスロ62形及びスロフ62形を改造し6両編成に組成された和式列車で、団体向けなどで使用されてきた従来の和式車両の代替え用として1972年に登場しました。金沢を手始めに、静岡・門司・長野・名古屋・大阪・東京（南）の各管理局下に配備されましたが、このうち東京南鉄道管理局（品川客車区）に導入された編成は、鉄道フアンの間で「シナ座」と呼ばれました。 1986年に品川客車区に後継となる和式客車「江戸」が導入されたことから、置き換えとなった「シナ座」は水戸管理局に転属し、「ふれあい」という愛称がつきまましたが、鉄道フアンからは「ミト座」と呼ばれていました。「ふれあい」（「ミト座…

#Nｹﾞｰｼﾞ#KATO#スロ81系#シナ座

NEW CHIBA TRAIN NET•2年前