SR1系

またまた鮮度落ち。こんな今更感しかない記事ではアクセス数も稼ぐことができなければ僕の自己顕示欲も満たされまい。 ...とは思うんですけど、正直別館で鮮度が落ちないうちに記事自体は作成していますし、本館のこちらは日記の為のブログという色合いが強い(ということにしている)ので、まあいっか。 537M N610 まずは練習電を。21Mでしたっけ、この前のあずさは華麗に事故画となったので知りません。あのダイヤって元々はスーパーあずさ15号で最後までE351系で残った列車でしたよね。行きたくもなかった弊学を父親のプライドの為だけに受験した際には甲府までお世話になりました。その数時間後に第1志望に落ちた事…

今日はバイトもないので久しぶりのプレミアムモルツでも飲んでダラダラしようと思っていたのですが、そういえばSR1系の甲種があるんでしたね。しゃあない、せっかくだｋら行こう！と思って行っては来たのですが... やらかした 闇鉄みたいな感じのアレをやろうと歩いていて踏切に引っかかり、無情にも目の前を通過しやがりました卍。聞いていた時刻より3~4分早いんですけどね。やる気も失せてスマホ鉄(笑) 一応今回も2編成ずつの輸送でした。 前回もゲバ忘れてやる気も失せてスマホ鉄か手持ちかだったので、いい加減次回はしっかりと撮りたい所存であります... 一瞬入場券買ってBしようかとも思いましたが、どうせあと何回か…

こんにちは。 2回にわたってお送りした、 「リゾートビューふるさと」乗車レポート。 今回は最終です。 そしてその後に乗った列車のレポートもあります。 リゾートビューふるさとで、今度は篠ノ井線に。 青春18きっぷがあると、500円あまり追加で乗れる快適列車！ noritetsu46.hatenablog.com noritetsu46.hatenablog.com 長野に向かう「リゾートビューふるさと」 松本駅に停車する、リゾートビューふるさと ここで進行方向が変わり、新たに車掌さんが乗車したようです。 松本を17:23に出発します。 松本からは、観光目的では無さそうな、移動が目的の乗客も乗って…

某親友氏とLINEをしていた時の話を。元々同じ高校出身の彼と僕は趣味も同じなもので、よくLINEで話しているのですが、ある時ぼくが「千葉支社の車両そろそろ撮り溜めないとな～千葉良いな～」なんて話していたら彼が「甲種や東海車もある甲府もいいじゃないの」と話していまして、隣の芝生は青く見えるとはまさにこのような事なのかと思った次第でした。以上前置きです。 本題。1月の中旬まではまとめましたが下旬はまだ書いていなかったので、日記ということで書いていきますよ～。 E217系Y-105＋Y-107編成 配給輸送 2回目の配給輸送、付属編成としては初の施行でした。353と217が並ぶなんてちばあずさか何か…

信濃路を駆ける軽井沢リゾート号。あいにく浅間山は雲隠れ。

こんにちは。 今回は、このコロナ禍の中列車に乗っていて、 ちょっと感じた事を記してみようかと思います。 それは、近郊型電車を中心に使用されている 「ボックスシート」についてです。 211系の4人掛けクロスシート 向かい合わせの4人掛けで、ロングシートに比べ長時間乗るのに向いています。 しかし、昨今のコロナ禍で、 この向かい合わせのシートはデメリットの部分が目立っているような気がします。 ここに4人座る事はあまりよろしくないですし、 普段から見ていると良くて対角に2人、大体は1人のみ座っている事が多く、着席効率の良いシートとは思えなかったのですが・・ なぜJR東日本は、転換クロスシートを採用しな…

横川から県境をJRバスで越え、雨の軽井沢についた。といっても特に観光の予定はなく、これから長野まで向かう。ちょっとひねくれた帰省である。 バス停から少し歩いて軽井沢駅へ。3階の改札まで階段をあがるのが億劫で、地平にある旧駅舎口にゆく。窓口が閉まっていたので、券売機で切符を買ってホーム内へ。 あれ？ 青色の電車が発車するのが見え、焦る。あれって乗る電車じゃない？でもまだ早いし… 駅舎の時刻表を見るついでに改札で聞いてみる。どうも、入れ替えを行っていただけだけで、このあとまた戻ってくるらしい。 しばらく後、その電車はゆっくりと入線してきた。 シックなデザインの青い電車、しなの鉄道 SR1系 という…

お久しぶりです、わかきゅーです。 前回のブログから2ヶ月、10月もそろそろ終わるころですが、夏休みのお出かけの話がまだまだ残っているので忘れないうちにブログにしようと思います。(と書き始めたものの下書きのままさらに2ヶ月放置してました) 今回は友人と5人で長野旅行に行ってきました。タイトルが前回と1文字違いで紛らわしいのですが思いつかないのでこのままにします。 今回は東日本のJRに加え一部の私鉄や第三セクター路線に乗ることができる「週末パス」を使用します。このきっぷは前日までの販売のため事前に橋本駅で買っておきました。 1日目 軽井沢・長野 2日目 新潟・群馬 あとがき 1日目 軽井沢・長野 …

こんにちは！ 今回は仙石線の205系に目を向けてみたいと思います。 ↑ 仙石線205系 仙石線の205系は全部で17編成存在しますが、その中に、5編成のみ、座席が豪華な車両が存在します。その車両たちの車内には下記の写真のような座席を搭載しています。 写真を見たところ、ひじ掛けもついており、通常の205系よりも豪華な座席が搭載されていることが分かると思います。実はこのシート、写真はロングシートの状態ですが、クロスシートの状態に転換することが出来るのです。要するに、今の東武70090型や、しなの鉄道のSR1系などの座席指定サービス列車などにも搭載されている「2wayシート」が205系に積まれている…

こんにちは！ T.Hターミナル駅長、ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 今日はTOⅯIX、E129系100番台入線についてお話します！ 12月2日(金)夜、ホビーサーチで予約したTOⅯIX、E129系100番台が自宅に到着しました。なお、0番台と同時に予約し自宅に到着しました。 100番台は今後、都市部を走る通勤路線の車両として配置させる予定です。0番台とは違い塗装変更はしません。車番を印字、各種パーツを取り付けた後にT車に人形を乗せて走らせます。 0番台の回と重なりますが、E129系は2014(平成26)年に運用を開始したJR東日本新潟支社管内の路線を走る電車です。総合…

先日開催された新宿のぽちフェスにて、TOMIXのしなの鉄道169系のS51編成とS52編成を入手したことで、ようやく在籍していた4編成が手元に揃いました。 しなの鉄道169系は、1997年の開業に合わせて3連3本が導入され、のちに快速などの増発用として1998年に3連1本と部品取り編成が導入され、最終的には3連4本の所帯となっています。 元々長野運転所に配属されていた、急行「かもしか」用のアコモ改善車であったことから、ゆったりとしたリクライニングシートを装備しており、木目調の内装と併せて少し特別な雰囲気がありました。 その後2008年にS52編成が湘南色へ戻され、しな鉄の快速やライナー車両とし…

しなの鉄道のつづきです。 しなの鉄道北しなの線の三才駅で途中下車します。 ↑ 「三才駅記念入場券」の台紙です。 ＳＲ１系デザインの台紙が登場しています。 尚、従来の１１５系デザインの台紙もあり、どちらか選べます。 ↑ 三才駅入場券です。 Ｂ型の硬券です。 日付は、日付印での対応で、西暦表記です。 ↑ 三才駅小児用入場券です。 ↑ 裏面です。 硬券２枚組で、額面通り、２９０円です。 三才駅訪問の際は営業時間の他に、列車間隔も気を付けなければなりません。 今回は、北しなの線の９分後に飯山線が走る時間帯で、うまく収集出来ました。 ↑ 三才駅に入線する飯山線です。 信州旅行編は、次回につづきます。

東日本・鉄印帳2周目旅（8日目 1/2）新前橋駅から横川・小諸へ～2022年10月23日（日）～週末パス2日目。本日は、信越本線・横川駅から長野方面へ行きます。07:30ホテルで朝食。 朝食 カレーがありましたが、他には思った程の品数はありませんでした。しかし、袋入りのミニたいやき・ワッフルなどは、食後のデザートとして丁度良い感じでした。 袋入りのミニたいやき・ワッフル 08:40ホテルをチェックアウト駅は、すぐ前に見えています。 新前橋駅 08:55 発車時刻表 新前橋駅から上越線（熱海行）に乗車。 上越線（熱海行） 高崎まで（途中駅：井野・高崎問屋町）は、両毛線・上越線のどちらの列車でも乗…

※現役表示は太字となっています。 ※切り取り方が混在しています。ご了承ください。 目次 JR北海道 JR東日本 JR東海 JR西日本 JR四国 JR九州 旧国鉄 東京メトロ 京成電鉄 京急電鉄 東急電鉄 京王電鉄 小田急電鉄 西武鉄道 東武鉄道 相模鉄道 名古屋鉄道 近畿日本鉄道 南海電鉄 阪神電鉄 阪急電鉄 京阪電車 青い森鉄道 IGRいわて銀河鉄道 阿武隈急行 東京都交通局 東京臨海高速鉄道 千葉都市モノレール 富士山麓電気鉄道 しなの鉄道 名古屋市交通局 あおなみ線 OsakaMetro 能勢電鉄 神戸電鉄 神戸市営地下鉄 山陽電車 JR北海道 キハ143回送表示 キハ150回送表示 キ…

明日が泊まり勤務の遅番のつもりで出掛ける計画を立ててたんですが、明日はミーティングをするから勤務変更をかけるというのをすっかり忘れていた管理人です。 結局計画を組み替えるほうが面倒でそのまま実行しています、もう少しで大宮には着くんですが一応まだ辿り着いてはいません。 ということで早速振り返りをしていこうと思います。昨晩は２２時前には寝ました、今朝は管理人の休日にしては比較的早起きなもので９時間は睡眠時間を確保しようとした結果です。 ７時前にアラームをかけておきましたが６時半頃に起きてしまいました、結局９時間には微妙に足りない睡眠時間に。 着替えて支度をして７時半には家を出ます、大宮から乗るのは…

長野県唯一の第三セクター鉄道・しなの鉄道は開業から現在に至るまで、国鉄が勾配路線向けの近郊型電車として製造した、115系が主力として活躍しています。 115系は1997年のしなの鉄道開業に合わせてJR東日本長野支社・松本運転所*1(以下、ﾓﾄ区)から11本が転入したのを皮切りに、2013年のダイヤ改正に合わせてJR東日本・長野総合車両センター(以下、ﾅﾉ区)から転入した2連7本と、2015年の北しなの線開業に合わせてﾅﾉ区より転入した3連5本の3グループが存在します。これらは全て1000番代で組成されており、国鉄時代に施行された先頭車化改造や、民営化後及び譲渡後に施行されたリニューアル、そして…

お久しぶりです。最近『シン・ウルトラマン』を観てからというもの、主題歌である米津玄師の『M八七』を鬼リピしているKYです。 今回は、長野にある別所温泉へ行ったことを書いていきます。なぜココを選んだのかというと・・・以前の浜松同様なんとなくです(笑) では、早速行きましょう。 旅の始まりは京都駅。第一ランナーは東海道新幹線。旅行時に乗る新幹線はいつになってもワクワクしますね。のぞみに乗り、ひとまずは名古屋を目指します。 名古屋に到着しました。お次に乗車するのは山間部を爆走する特急しなの。東海の特急でしなのが一番お世話になっている気がします。(というかしなのしか乗ったことがない) 快適な座席に身を…

「GoToトラベル」代替として実施中の「県民割」。当初は都道県内だったのが隣接県まで、2022年の4月からは「ブロック割」として対象がまた広がりました。中部ブロックは遠くは新潟まで適用されるということで、以前から気になっていたホテルに泊まってくることに。 名古屋からは長野まで高速バスで移動しました。名古屋から長野方面はJRの特急「しなの」が1時間おきに運転されており、こちらが主流。バスもあるのですが「しなの」に比べると1時間以上余計に時間がかかることもあって本数はそう多くなく、今ではコロナ禍で松本便は減便までされており、長野行きに至っては運休してしまっています。ただ今の時期は善光寺のご開帳があ…