2018年に新車購入して現在総走行距離41,539kmのNMAX125。 先日乗ろうとしたらバッテリーあがりでセル始動できず(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ バッテリー弱りの予兆も無く夏場に突然死です。 新車購入からもう8年も経ってるので寿命と判断、新しいバッテリーに交換します。 記事の続きを見る ﾗﾝｷﾝｸﾞ( *・ω・)ﾎﾟﾁｯとお願いします d(・ω・* )☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( *・ω・)b
ヤマハのステージキーボード「CK61」を買いました。 バンドで使ってるキーボードが重い いつまで使えるか分からないNord Stage 2 SW73 ヤマハのステージキーボードYC61とCK61 YAMAHA CK61を買いました バンドで使う音はすぐに再現できた バンドで使ってるキーボードが重い かれこれ16年近く活動しているバンドで使っているキーボード（シンセサイザー）。当初はCLAVIAのNord Stage 76（76鍵のピアノタッチ鍵盤）という機材を使っていました。これが重量16.5kg、キャスター付きのセミハードケースに入れるとトータル20kg越えとなり、リハスタ練習の度に持ち出す…
身に覚えのない着弾シリーズっす 娘氏：パパー荷物届いたよ～ 父上、お荷物にございますワシ氏：(´・ω・`)知らんがな 娘氏：ヤマハって書いてあるからバイクの部品だねワシ氏：今、当事業部にヤマハの乗り物なんか無いがな NS-10MM 1986年 18,000円/2台 中々のジャンクであります仕掛け人は言わずとも知れたKY氏最早当ブログの貢献人で間違いないところであります助かりますよ、ネタ まぁ低音の出ないサウンドとは知れてますがよく見ると コーン面積とキャビの容積比率は標準的な密閉SPにも思えますもしかしたら低音は出ないんだろうけど普通に聞けるのかな その前に・・・振るとゴトゴト音がしますどんな…
銀魂でトッシーが「拙者としては、保存用と観賞用、そして実用用に、３個揃えておきたいところでね。」と言ったように、うちにも現在YAMAHA SY77が3台あります。 SY77は生産の途中でかなり改良があったようで特にメイン基板のDM1はリビジョンC/D/E/Fとあるようです。私の所持しているものはリビジョンD 2台とリビジョンE 1台です。Xに気づいた点をつぶやいていましたが、ほかにもいろいろと違いがあったので表にまとめてみました。 1号機 2号機 3号機 シリアルの上2桁 おそらくPZ QK PZ DM1製造年月 1989/12 1990/03 1989/12 DM1リビジョン D E D C…
ヘッドホン（HPH-MT8）やスピーカー（MSP3）、ベース（TRB1005J）等、日頃お世話になっているヤマハの機材達。 先月に総本山とも言える銀座店へ行った為、感想を此処に残す。 B1F：ギター、ベース、DTM機材 主目的はココであり、綺麗に陳列された楽器達がずらりと並んだ様は一見の価値アリ。 試奏スペースも設けられており、二時間半程色々触れさせて貰ったが、とても満足。 ※流石にここまで荒らし回ってはお店側にも申し訳なかったので、ロゴの入ったTシャツを購入したが、綿100％でとても肌触りの良い着心地なメイドインジャパンTシャツだった。 今も普段着として大活躍中。 主な感想は以下。 ・アンプ…
飯田線の秘境駅へX FORCEで行ってきました 秘境駅、小和田駅駅はここから歩いて約40分 飯田線の秘境駅へXFORCEで行ってきました！ 林道天竜川線（小和田水窪線）は勾配もきつい山道なのですが、ヤマハのXFORCEは難なく走破できました。 急勾配の山道を走って、ヤマハのエンジンは素晴らしいのではないかと改めて感じました。 もっと評価されるべき。 この体感の正体を調べていくと、「VVA」という技術に行き着いた。 VVAとは何か VVA(Variable Valve Actuation=可変バルブ機構)は、エンジン回転数に応じて、吸気バルブの開閉タイミングとリフト量(どれだけ大きく開けるか)を…
1/64 YAMAHA ビーノ フィギュアキーホルダー ベージュ
前回はバイク屋さんに預けて、その日の夜に様子を見に行った所まででした。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 待つこと5日、修理が終わったと連絡がありました。 その日は取りに行けず、翌日に引き取りに行くことにしました。 引き取り当日、開店直後に伺いました。 既にFJはお店の中に用意されており、久しぶりのご対面。 交換した部品は、サイドスタンドスイッチ、燃料ポンプ、バッテリー、それとエアクリーナーからキャブへの1番のジョイント。 ジョイントはひび割れて穴が開いていたので、それも交換して貰いました。 燃料ポンプはFJ用は廃盤の為、他車の純正流用です。 そのほか細…
【正式発表】新型ヤマハAEROXが8月31日発売｜YECVT搭載の155ccスポーツスクーター どうも、けすけ｜バイク跨って写真撮る人（@keeesk7）です。 ヤマハから、新型スポーツスクーター「AEROX（アエロックス）ABS」が正式発表されました。 排気量は155cc。電子制御CVTの「YECVT」を搭載し、スクーターでありながら走行モードの変更やシフトダウン操作を楽しめるモデルです。 AEROXの発売日は2026年8月31日、メーカー希望小売価格は48万1,800円。 ヤマハはAEROXについて、単なる移動手段としてのスクーターではなく、「スーパースポーツバイクに最も近いスクーター」と…
またまたFJの車検の振り返りです(^^) 前回車検場でバイクを倒してしまいエンジンが掛からなくなり、バイク屋さんに修理をお願いしたFJ1200。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 車検当日の6月26日、昼過ぎにバイクを預けたのですが、その日の夜にエンジンが掛かったので様子を見においで、と連絡がありました。 その日は雨が降っていて、レガシィも修理中、息子も出かけていたので、カッパを着てカブで伺いました(笑) お店に着くと、バイク用のリフトに乗ったFJがあり、車検って言う事ですぐにバラして見てくださったそうです。 そのお店には、私のと同じ型のFJが置いてあっ…
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