クロームモリブデン鋼
良くない癖だ。 そう思うのは、自転車の良し悪しを判断する際に、トレイルで乗って楽しいか否かで判断するこを自然としてしまっていることに気がついたからです。 自転車は移動手段。 そのように考えると、いままで思っていたイメージがずいぶん変わってきた。今回はそんな話。 SOMA JUICE 29er フレームのみ 115,500円（税込み） 今年の5月に乗り始めた、SOMA JUICE。 乗り始めた当初は、なんて乗りにくい自転車だ。と思ったものですが、それもそのはず、基準がトレイルで乗りやすいか否か。 対象項がSANTACRUZカメレオンや、ハイボール、ORANGE P7と比べればトレイルでの安定感や…
クロモリとスチールは何が違うの？と言う質問をたまに見かけます。 クロモリは以前の記事で書いた通り鉄にクロームとモリブデンを添加した合金（クロームモリブデン鋼）で、もちろんこれも鉄の一種です。 okiraku-cycling.com ニバクロ（ニッケルバナジウムクローム）やマンモリ（マンガンモリブデン）も鉄ですし、鉄にオムニクロムやニオビウムを添加した合金も鉄です。 また、一般的によく知られているステンレスも、鉄に10.5%以上のクロームを添加した合金です。 純鉄（元素記号で言うところのFe）も含め、これら全てをひとまとめにしてスチールと言います。 ちなみにシティサイクルやルック車で素材に「スチ…
Part2はフォークのお話しです。 ロードバイクのフォーク形状はベンド形状とストレート形状の２タイプあります。 最近はストレートが多いですがクロモリは比較的ベンドが多い傾向にあります。 ２つの違いを見てみましょう。 ベンドフォーク ベンドフォークとはシティサイクルのようにフォークが前方に向かってカーブしているタイプです。 直進安定性が良く、フォークの曲がりが路面からの衝撃を吸収してくれるので乗り心地が良くなる傾向にあります。ネオプリマートをはじめ、多くのクロモリロードバイクで採用されています。 ストレートフォーク ストレートフォークは文字通りヘッドからフォークエンドまで曲がりが無い真っすぐなフ…
ロードバイクのステム(と言うかヘッド)にはアヘッド形式とスレッド形式があります。現行のアルミやカーボンはほぼ例外なくアヘッドですがクロモリは今でも２タイプ存在します。 アヘッド式はヘッドから突き出したフォークコラムにステムを通し、トップキャップで固定する構造です。いわゆる一般的なステムですね。 アヘッドは現在の主流で、前述した通りアルミやカーボンのフレームはほぼ例外なくアヘッドです。アヘッドのメリットはコラム径を太く出来たりスーパーオーバーサイズ(31.8mm)のハンドルが使えるなどハンドル周りの剛性を上げられることです。ハンドル交換も容易で性能面でのデメリットはちょっと思いつきません。 一方…
僕のメインバイクであるDEROSA（デローザ）のNepromato（ネオプリマート）ですが、誕生してから20年以上経ちます。 チューブの変遷 Neoprimatoの名前が誕生した多分1998年で、それ以前はNeoPro（Columbus Genius）とPrimato（Columbus EL）がありました。 1998年にNeoProとPrimatoが無くなってNeoPrimatoに生まれ変わった形です。 ちなみにこの当時のNeoPrimatoはNeoProと同じColumbus Geniusで、このチューブは厳密に言うとクロモリではなくニバクロ（ニッケルバナジウムクローム）になります。 Neo…
クロモリのロードバイクは最近は趣味性が高くなってインフレ化が進んでます。 ネオプリマートなんて僕が買った時より定価が１０万円近く上がってます。 予算が潤沢にある人は好きなのを買えば良いですが、初めてロードバイクを買う人やセカンドバイクとして検討している人にはちょっとハードルが高いですよね。 そんな中でも、比較的手を出しやすい価格帯でオススメのクロモリロードバイクを５つご紹介します。 FUJI BARRAD Ω 日本発祥のアメリカブランド、フジのクロモリロードバイクです。 見た目で選ぶならコッシー一推しはコレ。イカしてます。格好良いです。 私服でお洒落に乗りこなすのも良さそうですよね。ルーズフィ…
自分が住んでる地域の冬は、 晴天率が高く雪も全く降らず、 降雪地域にお住まいの自転車乗りの方からすると きっととてもうらやましいと思われる。 そういう意味では冬だからといって 雪で動けなくなることは無いのだが、 ところがどっこい、 空っ風が轟々と吹き荒れ、 とてもじゃないが自転車など漕げない。 前に進まない。 おまけに自分は寒いのが大嫌い。 今日は比較的風は弱いのだけど、 寒さが進んでどうにも出掛ける気にならない。 そんなわけでついに 自分にとっての暗黒の季節がやってきてしまった。 来年の春まで自転車に乗れない。 今年は自分の自転車歴の中で 最も自転車に乗った年だったので それなりに体力が付い…
土曜日の日光ライド、輪行してる時は「やっぱり軽いTCRで来れば良かったかな？」と思いましたが、紅葉を背景に写真を撮る時に「やっぱりネオプリマートで来て正解だった。」と実感しました。 ここぞと言う時の一枚を撮るなら、やっぱり一番お気に入りの愛車で撮りたいと言うのもあるし、色とか形とか総合的に見て、やっぱりネオプリマートの方が背景と合ってると思います。 日光駅から日足トンネルまでの登りは、別にTCRでくれば良かったとか、SKでくれば良かったとは全く思いませんでした。 自転車が軽くてもキツいもんはキツいですから、ネオプリマートが重いからと言ってどうと言う事もなかったです。 きっと登りで１分、１秒を削…
今日は紅葉を見に日光まで輪行してきました。 南栗橋で乗り換え待ちしてたら、僕が子供の頃の旧快速カラーで塗られた急行電車が来てちょっと懐かしくなりました。 終点の東武日光で降りて組み立て完了。いざ出発！！ 重要文化財の神端。（しんきょう） R120号も所々紅葉が色づいてました。 9%とか悪い冗談ですよ。 このルートの難所、日足トンネル。 狭い上にトラックがバンバン通って距離も2km以上あるので結構怖いです。 トンネルを無事通過、足尾側の方が紅葉が色付いてました。 紅葉は黄色より赤の方が映えますね、 わたらせ渓谷鉄道の鉄橋をバックに。 草木湖 ここも綺麗に色づいてますね〜 道の駅「くろほね・やまび…
10/6（水）の午後、ようやく2回目のコロナワクチン接種（ファイザー）が完了した。 その翌日、朝起きると副反応からか、熱はないが頭痛と微妙な倦怠感・・・ 注射した側の腕も痛む。 特に下半身が怠く膝から下がダルンダルン。 なんだこれはと言う感じ。
2021年も残すところわずかとなったので、個人的に今年購入してよかったと思うサイクリンググッズを10個紹介します*1。 1. CATEYE変換アダプター・ブラケットスペーサーセット まずは、ゆるふわーくすさんのCATEYE対応のアダプター。昨年ロングライダー周りから火がついて、自転車業界全般で人気になったOlightのRN1500をCATEYEのブラケットに装着するために購入。オーバーナイトのロングライドなどで使用しました。 参考: RN1500の導入 - クロモリ迷走記 2. DON PEREGRINO M2 DON PEREGRINOというメーカーのリアライト。知り合いが使っていたのを見て…
皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。 実はここ3週間、自転車についてはかなりサボり気味です。理由は色々ですが、基本的に今は家族優先で過ごそうといった感じ。 そんな中、昨日は奇跡的にスケジュールが合ったのでさくらであい館で行われたアクションスポーツさん主催のスポーツ系バイク試乗会に顔を出してきました。 Ａ氏もＮＫさんも僕にスケジュールを合わせてくれて有難うございます！！ この三人で走るのも数カ月ぶりなのでちょっと気が焦って集合場所には早めの到着。 10分程度で全員集合！！ Ａ氏は膝痛でここ2カ月位まともに自転車に乗れてないとの事でペースは抑え気味というオーダー。 なのでサイ…
Google検索からの流入がじわりじわりと微増しています。11/24に初めてGoogle検索からの流入が記録され、その時のアクセス全体に占める割合は1%でしたが2日経って現在では3%です。SEOの効果が少しずつ出始めているのでしょうか。検索クエリはクロモリ関係のキーワードが多く、次いでサイクリング関係です。 普段は以下のようなSEO対策をやってます。あまりネタばらしすると自分の検索順位が下がるのですが🤣🤣🤣 全体のフロー ブログを投稿した後の作業は大体以下のような感じです。 ブログ投稿↓TwitterとFacebookにシェア↓日本ブログ村で最新記事取得＆テーマに投稿↓Google Searc…
ﾄﾞﾓヽ(*´ω｀*))((*´ω｀*)ﾉﾄﾞﾓ グラベルに続いてTCRもフロントシングルでやっていくことにしました。 SENSAHのコンポを使い1×12速の構成を目指して改造を進めていくことになります。 フロントシングル用チェーンリングを購入する資金確保のために一部のパーツを取り外しメルカリに出してます。 一応、チェーンリングは38Tか40Tを想定しています。街乗りが中心でたまに初心者向けの糸島志賀島あたりに乗っていけたらいいかなって感じで考えながらギア比を考えてます。ある程度頑張れば登りもできて平坦の巡航性能を損なわない設定で考えると40Tが望ましいかなって感じです。 グラベルはフレームが…
オキザリスです。シャイニングパールクリアしました！ 例によって紫のポケモンばっかり！ 🦇クロバットのクロモリ ♂ クロガネ炭鉱で出会った最初のパートナー。炭鉱産まれなのでクロムモリブデン鋼からクロモリ。ピッタリだ。 おくびょうな せいかく。♏ドラピオンのララワグ ♀ 地下大洞窟で出会った。序盤から大好きなポケモンと冒険できて最高だった。スナイパーは神。ララワグはさそり座2等星から。 いじっぱりな せいかく。🔯ムウマージのおんぷちゃん ♀ ハクタイの森で出会った。本来やみのいしは後半で手に入るのだがものひろいパチリス部隊フル動員でバッジ1個時点で確保。ポケモン知識がものを言うのだ。おんぷちゃんは…
クロモリどっちの第三段はラグについて。 クロモリのロードバイクにはパイプとパイプを継ぎ手を使って繋ぐラグフレーム（ラグドフレーム） と、パイプとパイプを直接繋ぐラグレスフレームの２タイプがあります。 ラグフレーム ラグフレーム はヘッドチューブ、トップチューブダウンチューブなど各チューブをラグと言われる継ぎ手に挿してロウ付けします。 デローザではネオプリマートがラグフレームです。コルナゴのMaster-X Lightやチネリのスーパーコルサもラグです。 ラグにもシンプルなイタリアンカットと装飾が施されたコンチネンタルカットの２種類あります。 また、イタリアンカットにもヒゲ部分（三角に細長くなっ…
今回はコレ↓↓ 実はひっそり完成してます。DAHON SPEED RB 購入～カスタムまで全て仙台の銀輪舎さんで行って頂きました。タイトルには”やっと”とありますが、予定よりかなり早く仕上げて頂きました。 ”見た目派手になりすぎないように”というアウトラインを伝えてあとはある程度お任せでやってもらいました。ちなみにノーマル ↓↓ 画像引用元：https://www.dahon.jp/2021/product/bike/speedrb.html まずは今回のカスタムの一番にポイントなるホイールについて。やはりこれで相当に印象と運動性能が変わります。 リム：FASTOP カーボンリム※銀輪舎さんは…
今日はTwitterのフォロワーさんの試乗オフで彩湖まで。 ショップでAnchorのRL8Wを提案されているらしく、RL8ならちょうど弟が近いサイズで乗っているので弟に借りて車で彩湖まで持って行きました。 早く着いたのでまずは一人でニョロニョロまで。 本日のメインイベント。 RL8にSHAMAL Mille。 カラーはマジョーラトラペジウムです。 今乗っているのがクロモリと言う事もあり、初めてのカーボンに感動してました☺️ 待ち時間にSKを並べて記念撮影📸 ちなみに２台とも同じサイズです。 試乗会の後は皆でニョロニョロに行って記念撮影。 これだけ揃うと壮観ですね😁 試乗の方も多少参考になったよ…
はてなブログ10周年特別お題「私が◯◯にハマる10の理由」 それは本当に突然でした。 自転車でキャンプ、という記事をたまたま見つけました。 （たぶん）普通の女の子が、 クロスバイクを漕いで、 キャンプを楽しむ、というもの。 とても自由な感じ。 気分は突然に盛り上がりました。 ソロキャン道具なら揃ってるし（登山用）、 これからは自転車だな、と。 そこで色々調べて、まず“ハマった”のは・・・ １．シンプルさ フレーム、ハンドル、サドル、ギア、ブレーキ、タイヤ だいたいこれで構成部品は全部。 （いや、自転車はみんなそうなんですが・・・） シンプルさを再認識しました。 ２．キャリア 当初はマウンテン的…
このブログの数少ない訪問者の皆様、たいへんご無沙汰しておりました。 今年になって、乗り手のフレームの劣化 (老化) が進行致しまして、 すっかりロングライドには出れなくなってしまいました。 とは言っても、週に２、３度は、１～３時間くらいのライドはしておりますが。 同じ処を走ることが多くなり、記事にするにはマンネリ化しすぎて、もういけません。 もっぱら跨がるのは、クロモリのオールドコルナゴの2車がほとんどになりました。 80ｓのエサメキシコは、それなりにやや旧車風にカスタム、サイコンも付けずに気楽な一時間くらいのショートライドに。 90ｓマスターオリムピックはあちこち現代風にカスタムして、ロング…
拝啓、皆様、たいへんご無沙汰しております｡ 最近は乗り手のフレームの劣化が激しく、すっかりロングライドには行けておりません。 かといってまったく乗らないわけでも無く、週に2～3度は、1～3時間くらいのライドはしております。 最近よく乗るのはこの２台、オールドコルナゴのクロモリ車。 マスターオリムピックとエサメキシコ。 と言っても、どちらも結構硬いフレームなんですが・・・。 たまにカーボンフレームのLOOK586SLに乗ると、もっと速く、もっとパワーをと、 ついつい頑張りすぎて帰宅後、ひざがいたくなったり、どっぷりと疲れが出る有様で、 とうとうカーボンフレーム車は手放すことにしました。 LOOK…
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