スタッドレス

本日から、再度寒波がやってきて、関東南部でも、雪が降り、積雪があるかもしれません。気温も、大きな差があり、体調管理が大切です。寒気（さむけ）がしたら、要注意ですね。 春から真冬になってしまうようです。 積雪の中で、ノーマルタイアで走行する怖さを、よく知っている私は、スタッドレスタイヤを、まだつけたままにしています。 滋賀県の北部に住んでいたころは、3月に降る雪を、経験してしてきました。それにスキーにも出かけたので、スキーシーズンが終わるまで、スタッドレスタイヤをつけていたからでしょうか。3月でもつけているのです。 都心で積雪して、ノーマルタイアで走って事故を起こさないようにしてくださいね。事故…

向井恭一です。 雪道を走る時にはスタッドレスタイヤは必需品ですが、使い方にはいくつかの注意点があります。 まずは、雪道で走る時に最高の性能を出しますから、夏場などとは違う走り方をすることになります。 特に雨が降っている場合にはスタッドレスタイヤの方がスリップしやすくなります。ハイドロプレーニング現象が起きやすいのはスタッドレスタイヤなのです。 もちろん、メーカーではスタッドレスタイヤの性能について研究を重ねてきましたから、少し前までのタイヤよりも確実によくなっています。 それでも使い方を間違えると思わぬ事故を起こしてしまうでしょう。 スタッドレスタイヤの特徴として溝が細かく、柔らかい素材で作ら…

向井恭一です。 冬場の路面凍結に対応するために使われているのがスタッドレスタイヤです。 タイヤメーカーで車種に合わせたたくさんの種類のスタッドレスタイヤを準備しています。 どのタイヤを購入すればいいかわかっている人は問題ないですが、初めての冬でスタッドレスタイヤの購入をするのであれば、間違ったサイズを購入しないように注意しなければなりません。 また、自分でタイヤを車に装着することができない人は、整備工場やタイヤ販売店に相談した方がいいでしょう。 適したスタッドレスタイヤを選んでもらい、それを装着してもらうのです。 スタッドレスタイヤのメーカーはたくさんありますが、メーカー毎の違いは明確ではあり…

向井恭一です。 雪道を車で走ったことがある人なら、どれくらい滑りやすいかはわかっているでしょう。 通常のタイヤで雪道を走ることは事故の危険性が非常に高いですから、スタッドレスタイヤを装着しなければなりません。 スタッドレスタイヤを作るメーカーでは、滑りにくいタイヤを作るために研究をしています。 毎年のように路面凍結が原因のスリップ事故が起きていますから、それを防ぐ意味では重要な研究でしょう。 もちろん、メーカーは自社のスタッドレスタイヤの売り上げを伸ばしたいですから、より高性能なスタッドレスタイヤを作るのです。 通常のタイヤとスタッドレスタイヤはどのような違いがあるでしょうか。 それは凍結した…

※この話を読む前に、その1を確認してください。 今年の年末は降雪が多かったため、「アイス・アシンメトリコ プラス」を評価するのに十分な環境が整いました。 ひと通り走った感想としては、「いやー、驚きました」というのが正直なところです。その1で書いた通り、タイヤの溝はそこそこ残っているものの、ゴム硬度が75を超えている状態でした。最初は恐る恐る走り始めましたが、高速で雪が次第に激しくなり、最後にはシャーベット、圧雪、そして少し凍結（ブラックアイス）まで体験することができました。 路面ごとの感想 ●ウエット路面、軽い積雪（1cm程度）全く問題ありませんでした。むしろ路面の状態をはっきり伝えてくれるの…

下の息子は家に帰ってきているうちに、タイヤ交換の道具など教えて自分でさせました。 娘がタイヤ交換のために帰って来たのでスタッドレスに交換。 鉄板を敷いて。 交換終了。 今はいろいろな動力の道具があって楽です。 タイヤのトルクなどもネットで調べれば、車種ごとに出てきます。 いい世の中になったのでしょうか。

ランクルは最高です！ こんにちは。 ランクル８０とカーオーディオ好きなオヤジです。 基本的には車大好き人間です。 いつも、ブログを読んでいただき、ありがとうございます。 このブログは、皆さんに読んでいただきたいと言う思いと、 自分自身の備忘録となっています。 年も明け、寒くなり、日本海側は雪がひどく降っていますね。 と言う事で少し遅いですが、この連休中にスタッドレスタイヤ に変更しました。 タイヤを外したついでに、ローターやパッドも点検、掃除 ローターの摩耗、パットの摩耗量とバラツキ具合も問題なし。 ただ、リヤのパッドの摩耗量は大きいかな？ そろそろ交換？ 毎回、タイヤ交換して思うのがブレーキ…